In the present study, four pinion w

In the present study, four pinion wheels whose details are as
mentioned in Table 2 were used. One was a new wheel and was assumed
to be free from defects. In the other three pinion wheels, defects
were created using EDM in order to keep the size of the defect
under control. The details of the various defects are depicted in Table
3 and its views are shown in Fig. 4.
The size of the defects is a little bigger than one can encounter
in the practical situation; however, it is in-line with work reported
in literature (Gadd & Mitchell, 1984). The vibration signal from the
piezoelectric pickup mounted on the test bearing was taken, after
allowing initial running of the bearing for sometime.
The sampling frequency was 12,000 Hz and sample length was
8192 for all speeds and all conditions. The sample length was chosen
arbitrarily; however, the following points were considered.
Statistical measures are more meaningful, when the number of
samples is more. On the other hand, as the number of samples increases
the computation time increases. To strike a balance, sample
length of around 10,000 was chosen. In some feature extraction
techniques, which will be used with the same data, the number
of samples is to be 2n. The nearest 2n to 10,000 is 8192 and hence,
it was taken as sample length. Many trials were taken at the set
speed and vibration signal was stored in the data. The raw vibration
signals acquired for various experimental conditions form
the gear box using FFT are shown in Fig. 5.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในการศึกษาปัจจุบัน สี่ pinion มีรายละเอียดเป็นล้อ
กล่าวถึงในตารางที่ 2 ใช้ เป็นล้อใหม่ และถูกสันนิษฐาน
จะเป็นอิสระจากข้อบกพร่อง ในอื่น ๆ pinion สามล้อ ข้อบกพร่อง
สร้างขึ้นโดยใช้ EDM ขนาดขัดข้องให้
ภายใต้การควบคุม มีแสดงรายละเอียดของข้อบกพร่องต่าง ๆ ในตาราง
3 และมุมมองจะแสดงใน Fig. 4.
ขนาดของข้อบกพร่องมีน้อยใหญ่กว่าหนึ่งสามารถพบ
ในสถานการณ์จริง อย่างไรก็ตาม เป็นในบรรทัดงานรายงาน
ในวรรณคดี (Gadd & Mitchell, 1984) สัญญาณสั่นสะเทือนจาก
piezoelectric ปิคอัพที่ติดตั้งบนปืนทดสอบถูกนำ หลังจาก
ให้เริ่มต้นทำงานของลูกปืนในบางครั้งการ
12000 Hz เป็นความถี่การสุ่มตัวอย่าง และตัวอย่างมี
8192 สำหรับความเร็วทั้งหมดและเงื่อนไขทั้งหมด ความยาวตัวอย่างถูกเลือก
โดย อย่างไรก็ตาม ต่อไปนี้ได้ถือ
มาตรการทางสถิติมีความหมายมากกว่า เมื่อจำนวน
ตัวอย่างมา บนมืออื่น ๆ เป็นจำนวนตัวอย่างเพิ่ม
เพิ่มเวลาคำนวณ เพื่อความสมดุล ตัวอย่าง
จำนวนประมาณ 10000 ถูกเลือก ในการสกัดคุณลักษณะบาง
เทคนิค ซึ่งจะใช้กับข้อมูลเดียวกัน หมายเลข
ตัวอย่างจะเป็น 2n 2n ที่ใกล้ที่สุดกับ 10000 คือ 8192 และด้วยเหตุ นี้,
มันถูกนำมาเป็นตัวอย่างความยาว ทดลองหลายที่ถ่ายในชุด
สัญญาณความเร็วและแรงสั่นสะเทือนถูกเก็บไว้ในข้อมูล สั่นสะเทือนดิบ
สัญญาณมาในแบบฟอร์มเงื่อนไขทดลองต่าง ๆ
กล่องเกียร์ใช้ FFT จะแสดงใน Fig. 5

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในการศึกษาครั้งนี้สี่ล้อปีกนกที่มีรายละเอียดเป็นไปตามที่
ระบุไว้ในตารางที่ 2 ถูกนำมาใช้ หนึ่งคือล้อใหม่และได้รับการสันนิษฐาน
ว่าเป็นอิสระจากข้อบกพร่อง ในอีกสามปีกนกล้อข้อบกพร่อง
ที่ถูกสร้างขึ้นโดยใช้ EDM เพื่อให้ขนาดของข้อบกพร่อง
ภายใต้การควบคุม รายละเอียดของข้อบกพร่องต่างๆที่เป็นภาพในตารางที่
3 และมุมมองที่ได้รับการแสดงในรูปที่ 4
ขนาดของข้อบกพร่องเป็นเพียงเล็กน้อยที่มีขนาดใหญ่กว่าหนึ่งสามารถพบ
ในสถานการณ์จริง; แต่มันเป็นสิ่งที่สอดคล้องกับการทำงานของรายงาน
ในวรรณคดี (Gadd & Mitchell, 1984) สัญญาณการสั่นสะเทือนจาก
รถกระบะ piezoelectric ติดตั้งอยู่บนแบริ่งที่ทดสอบถูกนำตัวหลังจากที่
ช่วยให้การเริ่มต้นทำงานของแบริ่งสำหรับบางครั้ง
ความถี่ที่ได้รับ 12,000 เฮิร์ตซ์และกลุ่มตัวอย่างที่มีความยาวเป็น
8192 สำหรับความเร็วและเงื่อนไขทั้งหมด ระยะเวลาในกลุ่มตัวอย่างที่ได้รับการแต่งตั้ง
โดยพล; แต่จุดต่อไปนี้มีการพิจารณา
มาตรการทางสถิติมีความหมายมากขึ้นเมื่อจำนวนของ
กลุ่มตัวอย่างที่เป็นมากกว่า ในทางกลับกันเป็นจำนวนตัวอย่างที่เพิ่มขึ้น
การคำนวณเวลาในการ สมดุลตัวอย่าง
ความยาวของประมาณ 10,000 ได้รับเลือก ในบางสกัดคุณลักษณะ
เทคนิคซึ่งจะถูกนำมาใช้กับข้อมูลเดียวกันจำนวน
ของกลุ่มตัวอย่างจะเป็น 2n 2n ใกล้ถึง 10,000 เป็น 8192 และด้วยเหตุนี้
มันจะถูกนำมาเป็นระยะเวลาตัวอย่าง การทดลองหลายคนถูกถ่ายในชุด
ความเร็วและการสั่นสะเทือนสัญญาณได้รับการจัดเก็บไว้ในข้อมูล การสั่นสะเทือนดิบ
สัญญาณซื้อสำหรับเงื่อนไขการทดลองต่างๆในรูปแบบ
กล่องเกียร์โดยใช้ FFT จะแสดงในรูปที่ 5

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในการศึกษา , 4 เฟืองล้อที่มีรายละเอียดตามที่
ตารางในข้อ 2 มาใช้ เป็นล้อใหม่ และสมมติ
ได้ฟรีจากข้อบกพร่อง ในอื่น ๆสามเฟืองล้อ , ข้อบกพร่อง
ถูกสร้างขึ้นโดยใช้ EDM เพื่อให้ขนาดของข้อบกพร่อง
ภายใต้การควบคุม รายละเอียดของข้อบกพร่องต่าง ๆที่ปรากฎในโต๊ะ
3 และมุมมองของมันจะแสดงในรูปที่ 4 .
ขนาดของข้อบกพร่องเล็กน้อยกว่าหนึ่งสามารถพบ
ในสถานการณ์จริง แต่มันอยู่ในแนวเดียวกันกับงานรายงาน
ในวรรณคดี ( แกด& Mitchell , 1984 ) สัญญาณการสั่นสะเทือนจาก
รถกระบะเพียโซอิเล็กทริกติดบนทดสอบเรืองถ่ายหลังจาก
ให้เริ่มต้นวิ่งของลูกปืน สำหรับ บางเวลา คือ 12 , 000 Hz ความถี่ตัวอย่าง

ความยาวตัวอย่าง8192 สำหรับความเร็วและเงื่อนไขทั้งหมด ตัวอย่างความยาวเลือก
โดยพลการ อย่างไรก็ตาม ต่อไปนี้ได้รับการพิจารณา .
มาตรการทางสถิติมีความหมายมากขึ้น เมื่อจำนวน
ตัวอย่างเพิ่มเติม บนมืออื่น ๆที่เป็นหมายเลขของเพิ่มตัวอย่าง
เวลาในการประมวลผลที่เพิ่มขึ้น เพื่อความสมดุล ตัวอย่าง
ความยาวประมาณ 10000 ถูกเลือก ในบางลักษณะการสกัด
เทคนิคซึ่งจะใช้ข้อมูลเดียวกัน หมายเลข
ตัวอย่างเป็น 2n 2n . ใกล้ 10 , 000 เป็น 8192 และด้วยเหตุนี้
ถ่ายตามความยาวตัวอย่าง การทดลองมากมายถ่ายในชุด
ความเร็วและสัญญาณการสั่นสะเทือนที่ถูกเก็บไว้ในข้อมูล ดิบได้รับการสั่นสะเทือน
สัญญาณต่าง ๆเงื่อนไขการทดลองรูปแบบ
กล่องเกียร์โดยใช้ FFT จะแสดงในรูปที่ 5