Objectives. To quantify the associa

Objectives. To quantify the association between performance-based manual wheelchair propulsion tests (20 m propulsion test, slalom test, and 6 min propulsion test), trunk and upper extremity (U/E) strength, and seated reaching capability and to establish which ones of these variables best predict performance at these tests. Methods. 15 individuals with a spinal cord injury (SCI) performed the three wheelchair propulsion tests prior to discharge from inpatient SCI rehabilitation. Trunk and U/E strength and seated reaching capability with unilateral hand support were also measured. Bivariate correlation and multiple linear regression analyses allowed determining the best determinants and predictors, respectively. Results. The performance at the three tests was moderately or strongly correlated with anterior and lateral flexion trunk strength, anterior seated reaching distance, and the shoulder, elbow, and handgrip strength measures. Shoulder adductor strength-weakest side explained 53% of the variance on the 20-meter propulsion test-maximum velocity. Shoulder adductor strength-strongest side and forward seated reaching distance explained 71% of the variance on the slalom test. Handgrip strength explained 52% of the variance on the 6-minute propulsion test. Conclusion. Performance at the manual wheelchair propulsion tests is explained by a combination of factors that should be considered in rehabilitation.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วัตถุประสงค์ การวัดปริมาณความสัมพันธ์ระหว่างการทดสอบการขับเคลื่อนตามรถเข็นด้วยตนเอง (ทดสอบขับเคลื่อน 20 ม. ทดสอบสลา และทดสอบการขับเคลื่อน 6 นาที), ลำต้น และความแข็งแรงของรยางค์บน (U/E) และความสามารถถึงนั่ง และสร้างคนที่ตัวแปรเหล่านี้ดีที่สุดทำนายประสิทธิภาพในการทดสอบเหล่านี้ วิธีการ บุคคลที่ 15 มีการบาดเจ็บไขสันหลัง (SCI) ดำเนินการก่อนการทดสอบขับเคลื่อนรถเข็นสามไล่ออกผู้ป่วยใน SCI ฟื้นฟู มาวัดความแข็งแรงลำต้นและ U/E และความสามารถถึงนั่ง ด้วยมือข้างเดียวสนับสนุน Bivariate สหสัมพันธ์และการวิเคราะห์ถดถอยเชิงเส้นหลายอนุญาตกำหนดทำนาย และดีเทอร์มิแนนต์ที่ดีสุดตามลำดับ ผลลัพธ์ที่ ประสิทธิภาพในการทดสอบสามถูกปานกลาง หรือขอมีความสัมพันธ์กับความแข็งแรงของลำตัวด้านหน้า และด้านข้างงอ ระยะทางถึงนั่งหน้า และวัดความแข็งแรงไหล่ ข้อศอก และมอบ ด้านความแข็งแรงอ่อนแอ adductor ไหล่อธิบาย 53% ของผลต่างในความเร็วสูงสุดทดสอบขับเคลื่อน 20 เมตร ไหล่ adductor ด้านที่แข็งแกร่งความแข็งแรงและระยะทางถึงนั่งข้างหน้าอธิบาย 71% ของความแปรปรวนในการทดสอบสลา มอบแรงอธิบาย 52% ของความแปรปรวนในการทดสอบขับเคลื่อน 6 นาที สรุป ประสิทธิภาพในการทดสอบการขับเคลื่อนรถเข็นด้วยตนเองจะมีอธิบาย โดยการรวมกันของปัจจัยที่ควรพิจารณาในการฟื้นฟู

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วัตถุประสงค์ ปริมาณความสัมพันธ์ระหว่างการทดสอบประสิทธิภาพตามคู่มือรถเข็นขับเคลื่อน (20 เมตรทดสอบขับเคลื่อนการทดสอบสลาและการทดสอบการขับเคลื่อน 6 นาที), ลำตัวและแขน (U / E) ความแข็งแรงและนั่งความสามารถในการเข้าถึงและเพื่อสร้างที่คนเหล่านี้ ตัวแปรที่สามารถคาดการณ์ผลการดำเนินงานในการทดสอบเหล่านี้ วิธีการ 15 บุคคลที่มีอาการบาดเจ็บที่ไขสันหลัง (SCI) ดำเนินการทดสอบการขับเคลื่อนรถเข็นสามก่อนที่จะออกจากผู้ป่วย SCI การฟื้นฟูสมรรถภาพ ลำต้นและความแข็งแรง U / E และความสามารถในการเข้าถึงนั่งด้วยการสนับสนุนมือข้างเดียวยังวัด ความสัมพันธ์ bivariate และหลายวิเคราะห์การถดถอยเชิงเส้นได้รับอนุญาตการกำหนดปัจจัยที่ดีที่สุดและการพยากรณ์ตามลำดับ ผล. ผลการดำเนินงานการทดสอบในระดับปานกลางหรือสามอย่างยิ่งความสัมพันธ์กับหน้าและความแข็งแรงงอลำตัวด้านข้างด้านหน้านั่งระยะทางถึงและไหล่มาตรการข้อศอกและความแข็งแรงด้าม ไหล่ adductor แข็งแรงกำจัดจุดอ่อนด้านอธิบาย 53% ของความแปรปรวนในการขับเคลื่อนความเร็วทดสอบสูงสุด 20 เมตร ไหล่ adductor ความแข็งแรงแข็งแกร่งด้านและส่งต่อนั่งระยะทางถึงอธิบาย 71% ของความแปรปรวนในการทดสอบสลาลอม ความแข็งแรงด้ามอธิบาย 52% ของความแปรปรวนในการทดสอบขับเคลื่อน 6 นาที ข้อสรุป ผลการดำเนินงานในการทดสอบคู่มือการขับเคลื่อนรถเข็นคนพิการจะมีการอธิบายโดยการรวมกันของปัจจัยที่ควรพิจารณาในการฟื้นฟูกิจการ