The brake specific energy consumpti

The brake specific energy consumption varies from 34.80 MJ/kW h at low load to 17.28 MJ/kW h at full load for diesel, and it varies from 40.43 MJ/kW h to 18.01 MJ/kW h for 10% B WPO,
38.73 MJ/kW h to 18.81 MJ/kW h for 20% B WPO, 38.61 MJ/kW h to 17.90 MJ/kW h for 30% B WPO, 37.04 MJ/kW h to 18.69 MJ/kW h for 40% B WPO

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เบรคไปจนการใช้พลังงานเฉพาะจาก 34.80 MJ/kW h ที่โหลดต่ำถึง 17.28 MJ/kW h ที่โหลดเต็มสำหรับดีเซล และตั้งแต่ 40.43 MJ/kW h ถึง 18.01 MJ/kW h 10% B WPO38.73 MJ/kW h กับ 18.81 MJ/kW h 20% B WPO, 38.61 MJ/kW h ถึง 17.90 MJ/kW h 30% B WPO, 37.04 MJ/kW h ไป 18.69 MJ/kW h 40% B WPO

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เบรกการใช้พลังงานที่เฉพาะเจาะจงแตกต่างจาก 34.80 MJ / กิโลวัตต์ชั่วโมงที่โหลดต่ำถึง 17.28 MJ / กิโลวัตต์ชั่วโมงที่โหลดเต็มสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลและมันแตกต่างจาก 40.43 MJ / กิโลวัตต์ชั่วโมงเพื่อ 18.01 MJ / กิโลวัตต์ชั่วโมงเป็น 10% B WPO,
38.73 MJ / กิโลวัตต์ชั่วโมงเพื่อ 18.81 MJ / กิโลวัตต์ชั่วโมงเป็น 20% B WPO, 38.61 MJ / กิโลวัตต์ชั่วโมงเพื่อ 17.90 MJ / กิโลวัตต์ชั่วโมงเป็น 30% B WPO, 37.04 MJ / กิโลวัตต์ชั่วโมงเพื่อ 18.69 MJ / กิโลวัตต์ชั่วโมงเป็น 40% B WPO

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เบรกความ สิ้นเปลืองพลังงานจำเพาะแตกต่างกันจาก 34.80 MJ / kW H ที่โหลดต่ำ 17.28 MJ / กิโลวัตต์ชั่วโมงที่โหลดเต็มสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล และมันแตกต่างกันจาก 40.43 MJ / กิโลวัตต์ชั่วโมงต่อกิโลวัตต์ชั่วโมงอย่างดี MJ / 10 % B wpo
, 38.73 MJ / h ซึ่ง 18.81 MJ / กิโลวัตต์ชั่วโมง 20 % B wpo ไข MJ / h , i 17.90 MJ / กิโลวัตต์ชั่วโมง 30 % B wpo 37.04 MJ / h , i 18.69 MJ / กิโลวัตต์ชั่วโมง 40 % B wpo