Conclusion• The main objective of t

Conclusion
• The main objective of this study is to examine how attitudes as measured by ECNs and ICNs are related to environmentally responsible PIN of EV. This study has found that ICNs were negatively related to green PIN. This indicates that individuals are more likely to choose options that maximize utility based on their preferences, knowledge of alternatives and budget (Roche et al., 2010). They consider fuel efficiency, fuel consumption and comfort of the vehicle within their limited budget when they take the decision to purchase any vehicle. For the EV, they may consider the convenience of recycling or charging batteries. Therefore, when the vehicle manufacturers design their EVs, they should take this finding into consideration.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บทสรุป•วัตถุประสงค์หลักของการศึกษานี้คือการ ตรวจสอบว่าทัศนคติเป็น ECNs และ ICNs เกี่ยวข้องกับ PIN ที่รับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อมของ EV การศึกษานี้พบว่า ICNs ส่งผลเสียเกี่ยวข้องกับ PIN สีเขียว บ่งชี้ว่า บุคคลมีแนวโน้มที่จะเลือกตัวเลือกที่ให้อรรถประโยชน์ตามลักษณะของพวกเขา ความรู้ทางเลือกและงบประมาณ (โรร้อยเอ็ด al., 2010) พวกเขาพิจารณาประสิทธิภาพเชื้อเพลิง ปริมาณการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง และความสะดวกสบายของรถภายในงบประมาณที่จำกัดของพวกเขาเมื่อพวกเขาใช้เวลาตัดสินใจซื้อยานพาหนะใด ๆ สำหรับ EV พวกเขาอาจพิจารณาแห่งรีไซเคิล หรือชาร์จแบตเตอรี่ ดังนั้น เมื่อผู้ผลิตรถยนต์ออกแบบและของพวกเขา พวกเขาควรใช้นี้ค้นหาในการพิจารณา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สรุป•วัตถุประสงค์หลักของการศึกษาครั้งนี้คือการตรวจสอบว่าทัศนคติเป็นวัดโดย ECNs และว่ายน้ำที่เกี่ยวข้องกับความรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อม PIN ของ EV
การศึกษาครั้งนี้พบว่าว่ายน้ำมีความสัมพันธ์เชิงลบกับ PIN สีเขียว นี้แสดงให้เห็นว่าบุคคลที่มีแนวโน้มที่จะเลือกตัวเลือกที่เพิ่มยูทิลิตี้ตามความต้องการของพวกเขามีความรู้ทางเลือกและงบประมาณ (Roche et al., 2010) พวกเขาคิดว่าประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงและความสะดวกสบายของรถที่อยู่ในงบประมาณที่ จำกัด ของพวกเขาเมื่อพวกเขาใช้เวลาตัดสินใจที่จะซื้อยานพาหนะใด ๆ สำหรับ EV ที่พวกเขาอาจจะพิจารณาการอำนวยความสะดวกของการรีไซเคิลหรือการชาร์จแบตเตอรี่ ดังนั้นเมื่อผู้ผลิตรถยนต์ EVs ออกแบบของพวกเขาพวกเขาควรจะเข้าสู่การพิจารณาการค้นพบนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สรุป
- วัตถุประสงค์หลักของการศึกษานี้ เพื่อศึกษาทัศนคติและวิธีการวัดโดย ECNs icns เกี่ยวข้องกับความรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อม รหัสของ EV จากการศึกษาพบว่ามีความสัมพันธ์ทางลบกับ icns พินสีเขียว นี้บ่งชี้ว่าบุคคลที่มีแนวโน้มที่จะเลือกตัวเลือกที่เพิ่มอรรถประโยชน์ ตามการตั้งค่าของพวกเขา ความรู้ของทางเลือกและงบประมาณ ( โรช et al . ,2010 ) พวกเขาพิจารณาประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง น้ำมันเชื้อเพลิงและความสะดวกสบายของรถภายในงบประมาณที่ จำกัด ของพวกเขาเมื่อพวกเขาตัดสินใจที่จะซื้อยานพาหนะใด ๆ สำหรับหลักฐานที่พวกเขาอาจจะพิจารณาความสะดวกสบายของการรีไซเคิล หรือชาร์จแบตเตอรี่ ดังนั้น เมื่อบริษัทผู้ผลิตรถออกแบบรถไฟฟ้าของพวกเขาที่พวกเขาควรใช้ผลการวิจัยนี้ เข้าสู่การพิจารณา