Cargo airlines sell aircraft space

Cargo airlines sell aircraft space that is constrained by both weight and volume. A load of dense freight (e.g., boxes filled with lead) could exceed the air-craft's take-off weight limit long before the space in the aircraft is exhausted. Alternatively, low-density freight (e.g., boxes filled with feathers) would use up all the space in the aircraft before the aircraft's weight limit is reached. Airlines thus charge the higher of either the actual weight (measured by a scale) or the volume weight (calculated assuming an average density). A load master's task is to create the aero dynamically optimal load mix out of the total shipments booked onto a flight. The volume weight in periods calculated by dividing the volume of the shipment (in cubic inches) by 165.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สายการบินขนส่งสินค้าขายพื้นที่อากาศยานที่จำกัดน้ำหนักและปริมาตร โหลดของการขนส่งหนาแน่น (เช่น กล่องเต็มไป ด้วยลูกค้าเป้าหมาย) สามารถเกินกว่าอากาศยานของน้ำหนักนานก่อนหมดเนื้อที่ในเครื่องบินได้ หรือ ขนส่งนความหนาแน่นต่ำ (เช่น กล่องเต็มไป ด้วยขนนก) จะใช้พื้นที่ทั้งหมดในเครื่องบินก่อนถึงขีดจำกัดของน้ำหนักของเครื่องบิน สายการบินดังนั้นค่าของน้ำหนักจริง (วัดตามมาตราส่วนแบบ) หรือน้ำหนักปริมาตร (คำนวณโดยมีความหนาแน่นเฉลี่ย) โหลดหลักของงานคือการ สร้างผสมโหลด aero แบบไดนามิกดีที่สุดจากการจัดส่งรวมถูกจองเมื่อบนเที่ยวบิน น้ำหนักเสียงในรอบระยะเวลาที่คำนวณ โดยการหารปริมาตรของการจัดส่ง (ลูกบาศก์นิ้ว) โดย 165

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สายการบินขนส่งสินค้าขายพื้นที่เครื่องบินที่ถูก จำกัด โดยทั้งน้ำหนักและปริมาณ ภาระของการขนส่งสินค้าหนาแน่น (เช่นกล่องเต็มไปด้วยนำ) ได้เกินเครื่องของเรือเอาออก จำกัด น้ำหนักนานก่อนที่จะพื้นที่ในเครื่องบินจะหมด หรือการขนส่งสินค้าหนาแน่นต่ำ (เช่นกล่องที่เต็มไปด้วยขนนก) จะใช้ขึ้นทุกพื้นที่ในเครื่องบินก่อนที่เครื่องบิน จำกัด น้ำหนักถึง สายการบินจึงคิดค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้นของทั้งน้ำหนักที่เกิดขึ้นจริง (โดยวัดจากขนาด) หรือน้ำหนักปริมาณ (คำนวณสมมติว่ามีความหนาแน่นเฉลี่ย) งานหลักในการโหลดคือการสร้างอากาศแบบไดนามิกผสมโหลดที่ดีที่สุดออกมาของการจัดส่งทั้งหมดมีการบันทึกลงบนเที่ยวบิน น้ำหนักปริมาณในช่วงที่คำนวณโดยการหารปริมาณการจัดส่ง (ในลูกบาศก์นิ้ว) โดย 165

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สายการบินขนส่งสินค้าขายเครื่องบินพื้นที่ที่เป็นข้อ จำกัด ทั้งน้ำหนักและปริมาตร โหลดของการขนส่งหนาแน่น เช่น กล่องใส่ตะกั่ว ) ได้เกินอากาศยานของการ จำกัด น้ำหนัก ก่อนที่พื้นที่ที่เครื่องบินจะหมด หรือความหนาแน่นต่ำ ( เช่น ค่าขนส่ง กล่องที่เต็มไปด้วยขน ) จะใช้พื้นที่ทั้งหมดในขีด จำกัด น้ำหนักของเครื่องบิน ก่อนที่เครื่องบินจะถึงสายการบินดังนั้นค่าใช้จ่ายสูงกว่าทั้งจริงน้ำหนัก ( วัดจากขนาดหรือปริมาณน้ำหนัก ( คำนวณ สมมติว่ามีความหนาแน่นเฉลี่ย ) โหลดปริญญาโทงานคือการสร้างแบบไดนามิกที่ Aero โหลด ผสมออกของทั้งหมดจัดส่งจองบนเที่ยวบิน ปริมาณน้ำหนักในช่วงคำนวณโดยการหารปริมาณการจัดส่ง ( ลูกบาศก์นิ้ว ) โดย 165