2.7 Tiredness Warning SystemA new s

2.7 Tiredness Warning System
A new system to assist drivers to be aware of tiredness
and drowsiness has also been developed. A study at NHTSA
(The US National Highway Traffic Safety Administration)
revealed that about 1.5% (100,000 cases) of all road accidents
per year is caused by tiredness and drowsiness during driving
[29]. Many attempts have been made to encourage people to
be aware of this danger. This scenario can be avoided by
having enough sleep, not driving when feeling sleepy, and
taking a rest regularly to ensure you’re fresh and awake. The
fact is that long distance drivers do take the above advise and
continue to drive when drowsy endangering everybody on
the road. So perhaps this system to warn and assist them is
needed. A new system from the car manufacturer MercedesBenz
is Safety Systems for Tired Drivers. This has been
developed and recently installed on most new Mercedes-Benz
models [30]. The system uses various sensors to detect and
analyze driving behavior and recognize tiredness, drowsiness
that’s associated with changes of driving style of each driver.
The key indicator of tiredness can be measured from steering
wheel movement behavior. Other various examples of key
driver actions are not using indicators and/or poor pedal
control, which altogether help grade the driving style. Also
external factors influences the system such as side wind,
road-surface conditions, time of day, duration of journey, and
traffic situations are taken into account. Once tiredness and
drowsiness have been detected, the attention assist system
warns visually such as a flashing light or an emitted audible
warning signal to warn the driver [30], [31]. An interesting
point is that the systems should distinguish between tiredness
and drowsiness or personal habits otherwise it could be
annoying to the driver.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

2.7 ความเหนื่อยล้าระบบเตือนภัยระบบใหม่เพื่อช่วยให้โปรแกรมควบคุมที่จะตระหนักถึงความเหนื่อยล้าและยังได้รับการพัฒนาอาการง่วงนอน การศึกษาที่ NHTSA(ทางหลวงแห่งชาติการจราจรความปลอดภัยรัฐบาลสหรัฐฯ)เปิดเผยที่ประมาณ 1.5% (100,000 ราย) ของอุบัติเหตุทางถนนทั้งหมดต่อปีเกิดจากความเหนื่อยล้าและง่วงนอนในระหว่างขับรถ[29] มากมาแนะนำให้ผู้จะตระหนักถึงอันตรายนี้ สถานการณ์นี้สามารถถูก avoided โดยมีนอนหลับเพียงพอ ไม่ขับรถเมื่อรู้สึกง่วงนอน และการพักผ่อนอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้คุณสดชื่น และตื่นตัว การความจริงคือ ว่า โปรแกรมควบคุมระยะไกลใช้เวลาแนะนำข้างต้น และต่อไปเมื่อง่วงนอนพอสำหรับทุกคนในถนน ดังนั้นบางทีระบบนี้เพื่อเตือน และช่วยพวกเขาเป็นจำเป็นต้อง ระบบใหม่จากผู้ผลิตรถยนต์ MercedesBenzมีระบบความปลอดภัยสำหรับโปรแกรมควบคุมที่เหนื่อย นี้ได้รับพัฒนา และติดตั้งบนส่วนใหญ่ใหม่เมอร์เซเดส-เบนซ์รุ่น [30] ระบบเซ็นเซอร์ต่าง ๆ ที่ใช้ในการตรวจสอบ และวิเคราะห์พฤติกรรมการขับขี่ และรู้จักเหน็ดเหนื่อยเมื่อยล้า อาการง่วงนอนที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงของการขับขี่ของแต่ละโปรแกรมควบคุมบ่งชี้ของความเมื่อยล้าสามารถวัดได้จากพวงมาลัยลักษณะการทำงานเคลื่อนไหวล้อ ตัวอย่างคีย์ต่าง ๆควบคุมการดำเนินการไม่ได้ใช้ตัวชี้วัดหรือไม่ดีเหยียบควบคุม ซึ่งทั้งหมด ช่วยเกรดสไตล์การขับขี่ นอกจากนี้ปัจจัยภายนอกมีอิทธิพลต่อระบบเช่นลมด้านข้างสภาพพื้นผิวถนน เวลาของวัน ระยะเวลาในการเดินทาง และสถานการณ์การจราจรนำมาพิจารณา เมื่อเหนื่อยล้า และตรวจพบอาการง่วงนอน ความสนใจช่วยเหลือระบบเตือนตาเช่นไฟกะพริบหรือการยิน emittedสัญญาณเตือนเพื่อเตือนคนขับ [30], [31] น่าสนใจประเด็นคือ ว่า ระบบควรแยกแยะระหว่างความเหนื่อยล้าและอาการง่วงนอนหรือนิสัยส่วนตัวมิฉะนั้นอาจน่ารำคาญไปยังโปรแกรมควบคุม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

2.7 ระบบเตือนภัยเหน็ดเหนื่อยเมื่อยล้า
ระบบใหม่ที่จะช่วยให้คนขับรถที่จะตระหนักถึงความเมื่อยล้า
และง่วงนอนนอกจากนี้ยังได้รับการพัฒนา การศึกษาที่ NHTSA
(การบริหารสหรัฐทางหลวงแห่งชาติความปลอดภัยการจราจร)
เปิดเผยว่าประมาณ 1.5% (100,000 ราย) ของอุบัติเหตุบนท้องถนนทั้งหมด
ต่อปีมีสาเหตุมาจากความเมื่อยล้าและง่วงนอนในระหว่างขับรถ
[29] หลายคนพยายามได้รับการทำเพื่อส่งเสริมให้ประชาชน
ได้ตระหนักถึงอันตรายนี้ สถานการณ์นี้สามารถหลีกเลี่ยงได้โดยการ
นอนหลับพักผ่อนให้เพียงพอไม่ได้ขับรถเมื่อรู้สึกง่วงนอนและ
พักผ่อนอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้แน่ใจว่าคุณกำลังสดและตื่นตัว
ความจริงก็คือว่าคนขับรถทางไกลจะใช้คำแนะนำข้างต้นและ
ยังคงผลักดันเมื่อง่วงเป็นอันตรายต่อทุกคนบน
ท้องถนน ดังนั้นบางทีระบบนี้จะเตือนและช่วยให้พวกเขาเป็น
สิ่งจำเป็น ระบบใหม่จากผู้ผลิตรถยนต์ MercedesBenz
เป็นระบบความปลอดภัยที่ไดรเวอร์เหนื่อย นี้ได้รับการ
พัฒนาและติดตั้งบนใหม่มากที่สุด Mercedes-Benz เมื่อเร็ว ๆ นี้
รุ่น [30] ระบบจะใช้เซ็นเซอร์ต่างๆเพื่อตรวจสอบและ
วิเคราะห์พฤติกรรมการขับขี่และรู้จักเหน็ดเหนื่อยเมื่อยล้าง่วงนอน
ที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงของรูปแบบการขับขี่ของแต่ละคนขับ.
ตัวบ่งชี้ที่สำคัญของความเมื่อยล้าสามารถวัดได้จากพวงมาลัย
พฤติกรรมการเคลื่อนไหวของล้อ ตัวอย่างอื่น ๆ อีกมากมายที่สำคัญของ
การกระทำของคนขับรถไม่ได้ใช้ตัวชี้วัดและ / หรือเหยียบยากจน
การควบคุมซึ่งทั้งหมดช่วยให้เกรดสไตล์การขับขี่ นอกจากนี้ยังมี
ปัจจัยภายนอกที่มีผลต่อระบบเช่นลมด้าน
สภาพถนนที่พื้นผิวเวลาของวันระยะเวลาของการเดินทางและ
สภาพการจราจรถูกนำเข้าบัญชี เมื่อความเมื่อยล้าและ
ง่วงนอนได้รับการตรวจพบความสนใจช่วยระบบการ
เตือนเช่นสายตาเป็นไฟกระพริบหรือปล่อยออกมาเสียง
สัญญาณเตือนจะเตือนคนขับรถ [30] [31] ที่น่าสนใจ
ประเด็นก็คือว่าระบบควรแยกแยะระหว่างความเหน็ดเหนื่อยเมื่อยล้า
และง่วงนอนหรือนิสัยส่วนตัวมิฉะนั้นมันอาจจะเป็น
ที่น่ารำคาญกับคนขับรถ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ระบบเตือนเมื่อเหน็ดเหนื่อยอ่อนล้าระบบใหม่จะช่วยให้ไดรเวอร์ที่จะตระหนักถึงความเหนื่อยและอาการง่วงนอนยังได้รับการพัฒนา จากการศึกษาของ NHTSA( เราบริหารความปลอดภัยจราจรทางหลวงแห่งชาติ )พบว่าประมาณร้อยละ 1.5 ( 100000 กรณีอุบัติเหตุทางถนนทั้งหมดต่อปี โดยเกิดจากความเมื่อยล้าและอาการง่วงนอนระหว่างการขับขี่[ 29 ] ความพยายามมากได้รับการทำเพื่อส่งเสริมให้คนระวังอันตรายนี้ สถานการณ์นี้สามารถหลีกเลี่ยงได้โดยมีการนอนหลับเพียงพอไม่ขับรถเมื่อรู้สึกง่วงนอน และพักผ่อนเป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่า คุณจะสดชื่นและตื่นตัว ที่ความจริงก็คือ ว่า ขับทางไกลไปข้างบน แนะนำ และให้ขับรถต่อไปเมื่อง่วงเหงาหาวนอนเป็นอันตรายต่อทุกคนในถนน บางที ระบบนี้จะเตือน และช่วยเป็นต้องการ ระบบใหม่จากผู้ผลิตรถยนต์เมอร์ซีเดส เบนซ์เป็นระบบความปลอดภัยสำหรับไดรเวอร์ที่เหนื่อย นี้ได้รับพัฒนาและติดตั้งเมื่อเร็ว ๆนี้ในใหม่ส่วนใหญ่ เมอร์ซิเดส เบนซ์รุ่น [ 30 ] ระบบจะใช้เซ็นเซอร์ต่างๆ เพื่อ ตรวจ สอบ และวิเคราะห์พฤติกรรมการขับขี่ และรู้จักเหน็ดเหนื่อยเมื่อยล้าง่วงนอนที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงของลักษณะการขับขี่ของแต่ละคนขับรถตัวบ่งชี้ที่สำคัญของเวลาที่สามารถวัดได้จากพวงมาลัยพฤติกรรมการเคลื่อนไหวของล้อ ตัวอย่างอื่น ๆต่าง ๆ ของคีย์การกระทำของคนขับไม่ได้ใช้ตัวชี้วัด และ / หรือ เหยียบคนจนควบคุม , ซึ่งทั้งหมดช่วยให้เกรดสไตล์ของผู้ขับขี่ นอกจากนี้ปัจจัยอิทธิพลภายนอกระบบ เช่น ด้านลมสภาพพื้นผิวถนน , เวลาของวัน , ระยะเวลาเดินทางสภาพการจราจรที่เข้าบัญชี เมื่อเหน็ดเหนื่อยเมื่อยล้าและผู้ป่วยได้รับการตรวจพบ ระบบช่วยให้ ความสนใจเตือนเรื่องสายตาเป็นไฟกระพริบหรือปล่อยออกมา ศรุตสัญญาณเตือนเพื่อเตือนคนขับ [ 30 ] , [ 31 ] ที่น่าสนใจก็คือว่าระบบควรแยกแยะระหว่างเหน็ดเหนื่อยเมื่อยล้าและอาการง่วงนอน หรือมิฉะนั้นมันอาจจะเป็นนิสัยส่วนตัวน่ารำคาญให้กับคนขับรถ