Further to Khun Ying mail, May I gi

Further to Khun Ying mail, May I give you more information about Chassis cost as per your require.

Unithai do not allow this DG cargo lay down on the terminal floor while PAT do allow. Therefore, these tanks have to unloaded directly on chassis at vessel alongside and be on chasis until the process has been finished.

Therefore, customer consider this is an extra trucking cost incurred due to the difference berthing port between PAT and Unithai.

If you have any further inquiry, please feel free to contact us.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ติดจดหมายคุณ Ying อาจผมให้ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับทุนแชสซีตามของคุณ requireUnithai อนุญาตให้สินค้ากิจนี้วางไว้บนชั้นเทอร์มินัลในขณะที่ผัดให้ ดังนั้น ถังเหล่านี้มีการยกเลิกการโหลดบนแชสซีที่ควบคู่ไปกับเรือ และอยู่ใน chasis จนกระทั่งแล้วเสร็จกระบวนการดังนั้น ลูกค้าพิจารณาเป็นต้นทุนการเพิ่มรถขนส่งเกิดขึ้นต่าง berthing ท่า Unithai และแพทถ้าคุณมีคำถามใด ๆ เพิ่มเติม โปรดติดต่อเรา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ไกลออกไปทางอีเมลคุณหญิงผมอาจให้ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายของแชสซีเป็นต่อต้องของคุณ. ยูนิไทยไม่อนุญาตให้นี้สินค้า DG ล้มตัวลงนอนบนพื้นในขณะที่เทอร์มิ PAT ไม่อนุญาตให้ ดังนั้นรถถังเหล่านี้มีการยกเลิกการโหลดโดยตรงบนตัวถังที่เรือข้างและจะอยู่ใน Chasis จนกว่ากระบวนการได้เสร็จสิ้น. ดังนั้นลูกค้าพิจารณานี้เป็นค่าใช้จ่ายขนส่งพิเศษที่เกิดขึ้นอันเนื่องมาจากความแตกต่าง berthing พอร์ตระหว่างการท่าเรือยูนิไทยและ. ถ้าคุณมีใด ๆ สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมกรุณาอย่าลังเลที่จะติดต่อเรา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เพิ่มเติมกับคุณหญิงเมล์ขอข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับตัวถังค่าใช้จ่ายตามความต้องการของคุณ

เยี่ยมไม่อนุญาตให้นี้ DG สินค้าวางลงบน terminal พื้นในขณะที่แพททำช่วยให้ ดังนั้น ถังเหล่านี้มีการโหลดโดยตรงบนแชสซีที่เรือพร้อมกับ และจะมี chasis จนกว่ากระบวนการเสร็จ

เพราะฉะนั้นลูกค้าพิจารณานี้เป็นค่าใช้จ่ายขนส่งพิเศษที่เกิดขึ้นเนื่องจากความแตกต่างระหว่าง แพท ก่อตั้งขึ้นพอร์ต

หากคุณมีข้อสงสัยเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ