Toyota wants North America to becom

Toyota wants North America to become big export base
Toyota Motor Corp's (7203.T) North American operations are looking to become a big exporter as the automaker gets hit by a strong yen that has eroded profits on vehicles shipped from Japan, a top executive said on Tuesday.

"We are looking for the opportunity for any North American product to be exported," Yoshimi Inaba, president and chief operating officer of Toyota Motor North America, told a small group of reporters at the Detroit auto show.

"We have 12 models now being produced in North America, and each one of them has its own potential. We are thoroughly reviewing the potential," he said.

Toyota made headlines last year by announcing the start of Camry exports from the United States to South Korea, instead of shipping them from neighboring Japan.

In 2010, the latest year for which data is available, Toyota exported 16,700 vehicles from the United States to 19 countries, mainly in the Middle East, across six models: Avalon, Sequoia, Tacoma, Tundra, Camry and Sienna. Including markets in the North American Free Trade Agreement (NAFTA) zone, exports totaled 100,000 vehicles, Toyota said.

"This is just the beginning of a new era of North America being a source of supply to many other parts of the world," Inaba said.

Toyota has said it wants to reduce its exports out of Japan, now around 1.7 million vehicles a year, to 1.5 million to escape currency losses. It is simultaneously looking to increase Japanese sales by 200,000 vehicles a year to keep its pledge of producing at least 3 million vehicles at home.

Inaba said Toyota would look for ways to utilize its vast global sales network to market the vehicles for a niche segment of customers that may share U.S. consumers' unique taste for bigger cars and trucks.

"We have a very strong base of world distributors. I think we can take advantage of their sales network and their power of marketing," he said.

Inaba also said he wanted Toyota's North American operations to have a bigger role in developing vehicles -- a task performed mainly in Japan.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โตโยต้าต้องทวีปอเมริกาเหนือเป็น ฐานส่งออกใหญ่โตโยต้ามอเตอร์ คอร์ปของ (7203.T) อเมริกาเหนือการดำเนินงานที่กำลังจะกลายเป็น ผู้ส่งออกใหญ่เป็น automaker ได้รับการตี โดยเยนที่แข็งแกร่งที่มีการกัดเซาะกำไรบนยานพาหนะที่ส่งมาจากญี่ปุ่น ผู้บริหารระดับสูงกล่าวว่า ในวันอังคารนี้"เรากำลังมองหาโอกาสที่จะส่งออกสำหรับอเมริกาเหนือ โย Inaba ประธานและประธานเจ้าหน้าที่ปฏิบัติการของ Toyota มอเตอร์อเมริกาเหนือ บอกกลุ่มเล็ก ๆ ของผู้สื่อข่าวที่ดีทรอยต์ออโต้โชว์"เรามี 12 รุ่นนี้ ถูกผลิตในอเมริกาเหนือ และอย่างหนึ่งที่มีศักยภาพของตนเอง เรามีอย่างทั่วถึงตรวจสอบศักยภาพ เขากล่าวว่าโตโยต้าทำพาดหัวปี โดยประกาศการเริ่มต้นของคัมรี่ส่งออกจากไทยไปเกาหลีใต้ แทนการส่งจากเพื่อนบ้านประเทศญี่ปุ่นใน 2010 ปีล่าสุดที่มีข้อมูล โตโยต้าส่งออกรถ 16,700 จากไทยไปประเทศ 19 ส่วนใหญ่ในตะวันออกกลาง ทั้ง 6 รุ่น: เอวาลอน Sequoia โคม่า ทุนดรา คัมรี่ และเซียนนา รวมถึงตลาดในเขตข้อตกลงการค้าเสรีอเมริกาเหนือ (นาฟต้า) การส่งออกรวม 100,000 คัน โตโยต้ากล่าวว่า"นี่เป็นเพียงจุดเริ่มต้นของยุคใหม่ของอเมริกาที่ถึงประเทศอื่น ๆ ของโลก Inaba กล่าวโตโยต้าได้กล่าวว่า ต้องการลดการส่งออกจากญี่ปุ่น ตอนนี้ประมาณ 1.7 ล้านคันต่อปี 1.5 ล้านหนีขาดทุนจากสกุลเงิน พร้อมกำลังค้นเพิ่มขายญี่ปุ่น โดย 200,000 คันต่อปีเพื่อให้การจำนำการผลิตอย่างน้อย 3 ล้านคันที่บ้านInaba กล่าวว่า โตโยต้าจะมองหาวิธีการใช้เครือข่ายขายทั่วโลกมากมายตลาดยานพาหนะสำหรับส่วนเฉพาะของลูกค้าที่อาจใช้ร่วมกันของผู้บริโภคสหรัฐอเมริการสสำหรับรถใหญ่และรถบรรทุก"เรามีฐานแข็งแกร่งมากของโลกผู้จัดจำหน่าย ผมคิดว่า เราสามารถใช้ประโยชน์จากเครือข่ายและอำนาจการตลาด เขากล่าวว่าInaba กล่าวว่า เขาต้องการดำเนินการที่อเมริกาเหนือมีบทบาทใหญ่ในการพัฒนายานพาหนะ - งานที่ดำเนินการส่วนใหญ่ในญี่ปุ่นของโตโยต้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โตโยต้าต้องการให้อเมริกาเป็นฐานส่งออกขนาดใหญ่บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ป ( 7203 T ) ปฏิบัติการเหนืออเมริกันต้องการเป็นผู้ส่งออกใหญ่เป็น automaker ได้รับตี โดยเงินเยนที่แข็งแกร่งที่มีการกัดเซาะกำไรบนยานพาหนะที่ส่งมาจากญี่ปุ่น เป็นผู้บริหารสูงสุด กล่าวว่า" เรากำลังมองหาโอกาสสำหรับอเมริกาเหนือผลิตภัณฑ์ที่จะส่งออก " โยชิมิ อินาบะ ประธานและประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ อเมริกา บอกว่า กลุ่มเล็ก ๆของนักข่าวที่ดีทรอยต์ออโต้โชว์" เรามี 12 รุ่นนี้ถูกผลิตในทวีปอเมริกาเหนือ และหนึ่งของพวกเขาแต่ละมีศักยภาพของตัวเอง เราให้ทบทวนศักยภาพ " เขากล่าวข่าวเมื่อปีที่แล้ว โดยโตโยต้าได้ประกาศเริ่มต้นของ Camry การส่งออกจากสหรัฐฯ กับเกาหลีใต้ แทนที่จะจัดส่งสินค้าจากประเทศเพื่อนบ้านที่ญี่ปุ่นใน 2010 , ล่าสุดปีที่ข้อมูลจะพร้อมใช้งาน 16700 โตโยต้าส่งออกรถยนต์จากสหรัฐอเมริกา 19 ประเทศ ส่วนใหญ่ในตะวันออกกลางในหกรุ่น : Avalon , Sequoia Tacoma Tundra , Camry , และ เซียน่า รวมทั้งตลาดในข้อตกลงการค้าเสรีอเมริกาเหนือ ( นาฟตา ) โซน การส่งออกมีมูลค่ารวม 100000 รถยนต์ โตโยต้า กล่าว" นี่เป็นเพียงจุดเริ่มต้นของยุคใหม่ของอเมริกาเป็นแหล่งจ่ายไปส่วนอื่น ๆของโลก " อินาบะ กล่าวโตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด ได้กล่าวว่า ต้องการที่จะลดการส่งออกจากญี่ปุ่นตอนนี้ประมาณ 1.7 ล้านคันปี 1.5 ล้านบาทเพื่อหนีการขาดทุนอัตราแลกเปลี่ยน มันพร้อมกันมองเพื่อเพิ่มยอดขายรถญี่ปุ่น 200000 ปีให้เป็นสัญญาการผลิตอย่างน้อย 3 ล้านคันในบ้านนาบะ กล่าวว่า โตโยต้า จะหาวิธีที่จะใช้ประโยชน์ของ มากมาย เครือข่ายการขายทั่วโลกในตลาดรถยนต์เฉพาะส่วนของลูกค้าที่อาจใช้ร่วมกันของผู้บริโภคสหรัฐฯ รส สำหรับรถยนต์ขนาดใหญ่และรถบรรทุก" พวกเรามีฐานที่แข็งแกร่งมากของผู้จัดจำหน่ายทั่วโลก ฉันคิดว่าเราสามารถใช้ประโยชน์จากเครือข่ายการขายและการตลาดพลังของพวกเขา " เขากล่าวอินาบะ ยังกล่าวว่า เขาต้องการปฏิบัติการอเมริกาเหนือของโตโยต้าที่มีบทบาทใหญ่ในการพัฒนายานพาหนะ -- งานดำเนินการส่วนใหญ่ในญี่ปุ่น