The mechanical behavior of a dual p

The mechanical behavior of a dual phase steel (DP 800) over a
range of temperatures and strain rates has been investigated
in this study. The material was characterized in the delivery
state as well as after prestraining and bake-hardening. Temperatures
ranging from −60 ◦C up to +100 ◦C and strain rates
varying from 10−4 s−1 to 102 s−1 were used in the experiments
in order to simulate load conditions likely to occur in crash situations
for automotive components. Based on the results from
uniaxial tensile tests, the following principal conclusions can
be drawn

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ลักษณะการทำงานเครื่องจักรกลของเหล็กระยะสอง (DP 800) ผ่านการช่วงของอุณหภูมิและอัตราต้องใช้ได้ถูกสอบสวนในการศึกษานี้ วัสดุมีลักษณะในการจัดส่งสถานะเป็นหลัง prestraining กอบแข็ง อุณหภูมิตั้งแต่ −60 ◦C ถึง 100 ◦C และต้องใช้อัตราแตกต่างจาก 10−4 s−1 102 s−1 เพื่อใช้ในการทดลองเพื่อจำลองสภาพโหลดที่มักจะเกิดขึ้นในสถานการณ์อุบัติเหตุสำหรับส่วนประกอบยานยนต์ ขึ้นอยู่กับผลลัพธ์จากสามารถทดสอบแรงดึง uniaxial บทสรุปหลักต่อไปนี้วาด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

พฤติกรรมทางกลของเหล็กเฟสคู่ (DP 800) มากกว่าช่วงของอุณหภูมิและอัตราความเครียดได้รับการตรวจสอบในการศึกษานี้ วัสดุที่โดดเด่นในการส่งมอบรัฐเช่นเดียวกับหลัง prestraining และอบชุบแข็ง อุณหภูมิตั้งแต่ -60 ◦Cถึง 100 ◦Cและอัตราสายพันธุ์ที่แตกต่างกัน10-4 S-1-102 s-1 ถูกนำมาใช้ในการทดลองเพื่อจำลองสภาวะโหลดแนวโน้มที่จะเกิดขึ้นในสถานการณ์ที่ผิดพลาดสำหรับชิ้นส่วนยานยนต์ ขึ้นอยู่กับผลจากการทดสอบแรงดึงแกนเดียว, ข้อสรุปที่สำคัญดังต่อไปนี้สามารถได้รับการวาด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

พฤติกรรมเชิงกลของเหล็ก 1 คู่ ( DP 800 ) มากกว่า
ช่วงของอุณหภูมิและอัตราความเครียดจะสอบสวน
ในการศึกษานี้ วัสดุมีลักษณะในการส่งมอบ
รัฐรวมทั้งหลัง prestraining และอบชุบแข็ง . อุณหภูมิ
ตั้งแต่− 60 ◦ C ถึง 100 ◦ C และอัตราความเครียด
แตกต่างจาก 10 − 4 s − 1 102 S − 1 ถูกใช้ในการทดลอง
เพื่อจำลองโหลดเงื่อนไขมีแนวโน้มที่จะเกิดขึ้นในสถานการณ์ผิดพลาด
สำหรับชิ้นส่วนยานยนต์ จากผลการทดสอบแรงดึงแรงอัด

สรุปหลัก ดังต่อไปนี้ สามารถวาด