The open aviation liberalization po

The open aviation liberalization policy on domestic routes, the Ministry of Transport of the year.. 2544. As a result, private airlines can operate flights on domestic routes anywhere both regular (Schedule airline) and non-routine. (Non-schedule airline), which was formerly monopolized by Thai Airways flight made by the liberalization passengers have the option of getting more in terms of price and service quality caused a dramatic change to the industry. Director of Aviation

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นโยบายเปิดเสรีเปิดบินในเส้นทางบินในประเทศ กระทรวงคมนาคมปี... 2544. ดังนั้น สายการบินส่วนตัวสามารถใช้เที่ยวบินในทุกเส้นทางภายในประเทศ (ตารางเวลาสายการบิน) ประจำและไม่ประจำ (ไม่มีตารางเวลาสายการบิน), ซึ่งเดิมถูก monopolized โดยเครื่องบินการบินไทยที่ทำ โดยผู้โดยสารเปิดเสรีได้รับเพิ่มเติมในแง่ของราคา และบริการที่มีคุณภาพเกิดการเปลี่ยนแปลงสู่อุตสาหกรรม ผู้อำนวยการบิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นโยบายการเปิดเสรีการบินเปิดให้บริการในเส้นทางภายในประเทศ, กระทรวงคมนาคมของปี 2544 .. เป็นผลให้สายการบินเอกชนสามารถดำเนินการเที่ยวบินในเส้นทางภายในประเทศทุกที่ทั้งปกติ (สายการบินตารางการแข่งขัน) และไม่ประจำ (Non-ตารางการบิน) ซึ่งถูกผูกขาดเดิมโดยเที่ยวบินการบินไทยที่ทำโดยการเปิดเสรีผู้โดยสารมีตัวเลือกในการเดินทางมากขึ้นในแง่ของราคาและคุณภาพการให้บริการที่เกิดการเปลี่ยนแปลงอย่างมากให้กับอุตสาหกรรม ผู้อำนวยการการบิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นโยบายการเปิดบินในเส้นทางภายในประเทศ กระทรวงคมนาคมแห่งปี . . . . . . . 2544 เป็นผลให้สายการบินเอกชนสามารถใช้เที่ยวบินในเส้นทางภายในประเทศได้ทั้งแบบปกติ ( ตารางสายการบิน ) และไม่ประจำ ( ที่ไม่ใช่ตารางสายการบิน )ซึ่งเคยผูกขาดโดยสายการบินไทยเที่ยวบิน โดยเฉพาะผู้โดยสารมีตัวเลือกมากขึ้นในแง่ของราคาและคุณภาพบริการ เกิดจากการเปลี่ยนแปลงอย่างมากในอุตสาหกรรม ผู้อำนวยการการบิน