The use of asbestos fibre is being

The use of asbestos fibre is being avoided due to its carcinogenic nature that might cause health risks. A new brake pad produced using banana peel waste to replace asbestos and Phenolic resin (phenol formaldehyde), as a binder was investigated. The resin was varying from 5 to 30 wt% with an interval of 5 wt%. Morphology, physical, mechanical and wear properties of the brake pad were studied. The results show that compressive strength, hardness and specific gravity of the produced samples were seen to be increasing with an increase in wt% of resin addition, while oil soak, water soak, wear rate and percentage charred decreased as the wt% of resin increased. Overall samples, containing 25 wt% in uncarbonized banana peels (BUNCp) and 30 wt% in carbonized (BCp) gave better properties. The result of this research indicates that banana peel particles can be effectively used as a replacement for asbestos in brake pad manufacture.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การใช้เส้นใย asbestos จะถูกหลีกเลี่ยงเนื่องจากธรรมชาติของ carcinogenic ที่อาจทำให้เกิดความเสี่ยงต่อสุขภาพ แผ่นเบรคใหม่ที่ผลิตโดยใช้ขยะเปลือกกล้วยแทนใยหินและ Phenolic resin (วางฟอร์มาลดีไฮด์), เป็น binder ที่ถูกตรวจสอบ ยางไม้แตกต่างกันจาก 5 30 wt %มีช่วงของ 5 wt % สัณฐานวิทยา กายภาพ เครื่องกล และสวมใส่คุณสมบัติของแผ่นเบรคถูกศึกษา ผลลัพธ์แสดงแรงที่ compressive ความแข็งและความถ่วงจำเพาะของตัวอย่างที่ผลิตได้เห็นเพิ่ม ด้วยการเพิ่ม wt %ของยางนอกจากนี้ ในขณะที่น้ำมันแช่ แช่น้ำ อัตราการสึกหรอ และเปอร์เซ็นต์เหมือนถูกย่างลด% wt ของยางที่เพิ่มขึ้น โดยรวม ตัวอย่าง ประกอบด้วย 25 wt % uncarbonized กล้วยมักหลุดลอก (BUNCp) และ 30% wt ในถ่าน (BCp) ให้คุณสมบัติที่ดีกว่า ผลของการวิจัยนี้บ่งชี้ว่า อนุภาคเปลือกกล้วยได้อย่างมีประสิทธิภาพใช้แทนสำหรับใยหินในผลิตผ้าเบรค

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การใช้ใยหินเส้นใยจะถูกหลีกเลี่ยง เนื่องจากธรรมชาติของสารก่อมะเร็งที่อาจก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อสุขภาพ ใหม่ผ้าเบรคที่ผลิตจากขยะเปลือกกล้วยแทนใยหินและฟีนอลิกเรซิน ( ฟีนอลฟอร์มาลดีไฮด์ ) เป็นวัสดุประสานคือการสอบสวน ยางถูกเปลี่ยนแปลงจาก 5 ถึง 30 เปอร์เซ็นต์ โดยน้ำหนักไหมกับช่วงเวลา 5 เปอร์เซ็นต์ โดยน้ำหนักรึเปล่า . สมบัติทางกายภาพ สมบัติเชิงกลและการสึกหรอของผ้าเบรคได้ผลการวิจัยพบว่า ความแข็งแรง ความแข็ง และความถ่วงจำเพาะของผลิตจำนวนเห็นจะเพิ่มขึ้นด้วยการเพิ่มเปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนักของเรซิน นอกจากนี้ ในขณะที่น้ำจุ่มแช่น้ำมัน อัตราการสึกหรอและร้อยละเกรียมลดลงเป็นเปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนักของเรซินเพิ่มขึ้น ตัวอย่างโดยรวมที่มี 25 เปอร์เซ็นต์ ใน uncarbonized ทำไมเปลือกกล้วย ( buncp ) และ 30 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนักใน ถ่าน ( BCP ) ให้คุณสมบัติดีขึ้นผลจากการศึกษาวิจัยพบว่า อนุภาคเปลือกกล้วยสามารถใช้อย่างมีประสิทธิภาพแทนใยหินในการผลิตแผ่นเบรค