The Conditional Max-Min battery cap

The Conditional Max-Min battery capacity routing (CMMBCR) [15] protocol utilizes the idea of a
threshold to maximize the lifetime of each node and to fairly use the battery fairly. If all nodes in some possible
routes between a source-destination pair have larger remaining battery energy than the threshold, the min-power
route among those routes is chosen. If all possible routes have nodes with lower battery capacity than the
threshold, the max-min route is chosen. CMMBCR protocol selects the shortest path if all nodes in all possible
routes have adequate battery capacity. When the battery capacity for some nodes goes below a predefined
threshold, routes going through these nodes will be avoided, and therefore the time until the first node failure,
due to the exhaustion of battery capacity is extended. By adjusting the value of the threshold, we can maximize
either the time when the first node powers down or the lifetime of most nodes in the network

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แบตเตอรี่เงื่อนไข Max-Min เส้นทางความจุ (CMMBCR) [15]
โปรโตคอลใช้ความคิดหนึ่งของเกณฑ์ที่จะเพิ่มอายุการใช้งานของแต่ละโหนดและเป็นธรรมใช้แบตเตอรี่อย่างเป็นธรรม ถ้าโหนดทั้งหมดในที่เป็นไปได้บางเส้นทางระหว่างคู่แหล่งปลายทางมีพลังงานแบตเตอรี่ที่เหลืออยู่มีขนาดใหญ่กว่าเกณฑ์ที่นาทีอำนาจเส้นทางเส้นทางในหมู่ผู้ที่ได้รับการแต่งตั้ง หากเส้นทางที่เป็นไปได้ทั้งหมดมีโหนดที่มีความจุของแบตเตอรี่ต่ำกว่าเกณฑ์เส้นทางสูงสุดนาทีได้รับการแต่งตั้ง CMMBCR โปรโตคอลเลือกเส้นทางที่สั้นที่สุดถ้าโหนดทั้งหมดในเป็นไปได้ทั้งหมดเส้นทางมีความจุของแบตเตอรี่ที่เพียงพอ เมื่อความจุของแบตเตอรี่สำหรับบางโหนดไปต่ำกว่าที่กำหนดไว้ล่วงหน้าเกณฑ์เส้นทางจะผ่านโหนดเหล่านี้จะหลีกเลี่ยงได้และดังนั้นเวลาจนกว่าความล้มเหลวของโหนดแรกเพราะความอ่อนเพลียของความจุของแบตเตอรี่จะขยายออกไป โดยการปรับค่าของเกณฑ์ที่เราสามารถเพิ่มทั้งเวลาที่อำนาจโหนดแรกลงหรืออายุการใช้งานของโหนดมากที่สุดในเครือข่าย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เงื่อนไขแมกซ์มินความจุแบตเตอรี่เส้นทาง ( cmmbcr ) [ 15 ] โปรโตคอลที่ใช้ความคิดของ
ธรณีประตูเพื่อเพิ่มอายุการใช้งานของแต่ละโหนด และค่อนข้างใช้แบตเตอรี่พอสมควร ถ้าทุกโหนดในเส้นทางที่เป็นไปได้
ระหว่างแหล่งพลังงานแบตเตอรี่ที่เหลืออยู่ปลายทาง ทั้งคู่มีขนาดใหญ่กว่าเกณฑ์ มิน
เส้นทางระหว่างเส้นทางนั้น คือพลังที่เลือกถ้าเส้นทางที่เป็นไปได้ทั้งหมดมีโหนดที่มีความจุของแบตเตอรี่ต่ำกว่า
ธรณีประตู เส้นทางแมกซ์มินเลือก โปรโตคอลเลือกเส้นทางที่สั้นที่สุด cmmbcr ถ้าโหนดทั้งหมดในเส้นทางที่เป็นไปได้
ทั้งหมดมีความจุแบตเตอรี่ที่เพียงพอ เมื่อความจุของแบตเตอรี่บางโหนดไปด้านล่างที่กำหนดไว้ล่วงหน้า
ธรณีประตู เส้นทางจะผ่านจุดเหล่านี้จะหลีกเลี่ยงได้ดังนั้นเวลาจนกว่าความล้มเหลวโหนดแรก
เนื่องจากความอ่อนเพลียของความจุแบตเตอรี่ขยาย โดยการปรับค่าเกณฑ์ เราสามารถเพิ่ม
ให้เวลาเมื่อแรกโหนดพลังลง หรืออายุการใช้งานของข้อมากที่สุดในเครือข่าย