In the SEM photographs in Fig. 3a a

In the SEM photographs in Fig. 3a and d is the aspect of adhesion of both coating system thicknesses over non nitrided H13. The cracks around the indentations in both samples indicate a poor adhesion due to low load bearing capacity of the non nitrided substrates. The SEM photographs in Fig. 3b and e show the adhesion of both coating system thicknesses over nitrided case A. While Fig. 3c and f shows the adhesion of both TiAlN/TiN coating system thicknesses over case B. According to HF patterns it is possible to classify both coating system over nitrided substrates specimens as been either HF1 or HF2 which would be classified as an acceptable adhesion. According to HF patterns in both HF1 and HF2 mostly of the failure mode is cohesive [12].

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในภาพถ่าย SEM ใน Fig. 3a และ d เป็นด้านของการยึดเกาะของทั้งเคลือบความหนาระบบผ่าน H13 nitrided ไม่ รอยแตกรอบย่อหน้าในตัวอย่างทั้งสองบ่งชี้ยึดเกาะไม่ดีเนื่องจากแบริ่งรองพื้นผิว nitrided ไม่โหลดต่ำ ภาพถ่าย SEM ใน Fig. 3b และ e แสดงการยึดเกาะของความหนาทั้งระบบเคลือบผ่านกรณี nitrided อ. ในขณะที่ Fig. 3c และ f แสดงการยึดเกาะของทั้ง TiAlN/ดีบุก เคลือบระบบความหนามากกว่า กรณีเกิด ตามรูปแบบ HF ได้สามารถจัดประเภทระบบเคลือบทั้งผ่านพื้นผิว nitrided specimens เป็นรับ HF1 หรือ HF2 ซึ่งจะจัดเป็นการยึดเกาะที่ยอมรับได้ ตามรูปแบบ HF HF1 และ HF2 ของโหมดความล้มเหลวส่วนใหญ่จะเหนียว [12]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในการถ่ายภาพในรูป SEM 3a และ d เป็นลักษณะของการยึดเกาะของระบบการเคลือบทั้งความหนามากกว่าไม่ใช่ไนไตรด์ H13 รอยแตกรอบรอยบุ๋มในตัวอย่างทั้งแสดงให้เห็นว่าการยึดเกาะที่ไม่ดีเนื่องจากกำลังการผลิตแบกภาระต่ำของพื้นผิวที่ไ​​ม่ใช่ไนไตรด์ ภาพ SEM ในรูป 3b และ e แสดงการยึดเกาะของทั้งระบบการเคลือบหนาคดีไนไตรด์เอในขณะที่รูป 3c และแสดงให้เห็นถึงการยึดเกาะฉทั้งดอกสว่าน / ดีบุกระบบการเคลือบหนากว่ากรณีบีตามรูปแบบ HF มันเป็นไปได้ที่จะจัดระบบการเคลือบพื้นผิวทั้งสองตัวอย่างเป็นไนไตรด์รับอย่างใดอย่างหนึ่งหรือ HF1 HF2 ซึ่งจะถูกจัดเป็นที่ยอมรับการยึดเกาะ ตามรูปแบบ HF ทั้งในและ HF1 HF2 ส่วนใหญ่ของโหมดการล้มเหลวเหนียว [12]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในนี้รูปในรูปที่ 3A และ D เป็นลักษณะของการยึดเกาะของทั้งสองระบบเคลือบหนาไม่เกิน nitrided h13 . รอยแตกบริเวณเยื้องในทั้งสองตัวอย่างแสดงการยึดเกาะไม่ดีเนื่องจากโหลดต่ำแบกความจุไม่ nitrided ท โดย SEM ภาพถ่ายในรูป 3B และ E แสดงการยึดติดทั้งระบบเคลือบความหนามากกว่า nitrided กรณี A ในขณะที่ภาพประกอบ3 C และ F แสดงการยึดเกาะของทั้งสอง tialn / ดีบุกเคลือบระบบความคดี พ. ตามรูปแบบ HF มันเป็นไปได้ที่จะแยกประเภททั้งระบบเคลือบพื้นผิวชิ้นงานกว่า nitrided เป็นได้ทั้ง hf1 หรือ hf2 ซึ่งจะแบ่งเป็นเป็นรอยขีดข่วนได้ ตามรูปแบบ ทั้งใน hf1 hf2 HF และส่วนใหญ่ของความล้มเหลวคือเหนียว [ 12 ]