Road Note 29 was the sole officiall

Road Note 29 was the sole officially recognised pavement design methodology
throughout the 1970s and early 1980s. While it was considered to be generally
effective, it had certain inherent deficiencies:

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

29 ถนนหมายเหตุเป็นวิธีการออกแบบผิวทางได้รับการยอมรับแต่เพียงผู้เดียวตลอดทศวรรษ 1970 และต้นทศวรรษ 1980 ในขณะที่มันถูกถือโดยทั่วไปมีประสิทธิภาพ มันมีบางทรงแต่กำเนิด:

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ถนนหมายเหตุ 29
เป็นคนเดียวที่ได้รับการยอมรับอย่างเป็นทางการวิธีการออกแบบทางเท้าตลอดปี1970 และต้นทศวรรษ 1980
ในขณะที่มันได้รับการพิจารณาให้เป็นโดยทั่วไปมีประสิทธิภาพก็มีข้อบกพร่องโดยธรรมชาติบาง:

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ถนนหมายเหตุ 29 เป็น แต่เพียงผู้เดียวการยอมรับอย่างเป็นทางการตามวิธีการออกแบบ
ตลอดปี 1970 และต้นทศวรรษ 1980 ในขณะที่มันถือว่ามันมี
มีประสิทธิภาพโดยทั่วไปข้อบกพร่องบางอย่างอยู่ :