Employee benefits continuedAPS and

Employee benefits continued
APS and NAPS are governed by separate Trustee Boards. Although APS and NAPS have separate Trustee Boards, much of the business of the two
Schemes is common. Most Main Board and Committee meetings are held in tandem, although each Trustee Board reaches its decisions independently.
There are three Committees which are separately responsible for the governance, operation and investments of each Scheme. British Airways Pension
Trustees Limited holds the assets of both Schemes on behalf of their respective Trustees.
Deficit payment plans are agreed with the Trustees of each scheme every three years based on the actuarial valuation (the ‘triennial valuation’) rather
than the IAS 19 accounting valuation. The latest deficit recovery plan was agreed at 31 March 2012 (see note 31i).
The actuarial valuations performed as at 31 March 2012 are different to the valuation performed under IAS 19 ‘Employee Benefits’ as of 31 December
2015 due mainly to timing differences of the measurement dates and to the specific scheme assumptions in the actuarial valuation vs. IAS guidance
used in the accounting valuation assumptions, notably the discount rate to calculate the present value of the liabilities.
Most employees engaged outside the UK are covered by appropriate local arrangements. The Company provides certain additional post-retirement
healthcare benefits to eligible employees in the US through the US Post-Retirement Medical Benefit plan (‘US PRMB’).
The defined benefit plans expose the Company to risks, such as longevity risk, interest rate risk, market (investment) risk and currency risk.
Disclosures for post-retirement benefits are presented on a consolidated basis and include a net pension liability of £16 million (2014: £23 million)
relating to British Airways Holidays Limited, with the remainder relating to the Company.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผลประโยชน์ของพนักงานอย่างต่อเนื่องAPS และงีบหลับจะถูกควบคุม โดยแยกบอร์ดผู้ดูแลผลประโยชน์ แม้ว่า APS และงีบหลับ ได้ แยกกระดานทรัสตี ธุรกิจของทั้งสองมากแผนงานเป็นเรื่องธรรมดา ส่วนใหญ่เมนบอร์ดและคณะกรรมการมีประชุมควบคู่ แม้ว่าแต่ละคณะผู้ดูแลผลประโยชน์ถึงการตัดสินใจอย่างอิสระ3 แต่งตั้งคณะกรรมการรับผิดชอบแยกต่างหากสำหรับการกำกับดูแลกิจการ การดำเนินงาน และเงินลงทุนของแต่ละแผนงานได้ เพนชั่นบริติชแอร์เวย์จำกัด trustees ถือสินทรัพย์ทั้งสองแบบในนาม Trustees ของพวกเขาเกี่ยวข้องแผนการชำระเงินขาดดุลจะตกลงกับกรรมาธิการของแต่ละโครงร่างอิงภยทั่ (การ ' triennial ประเมินค่า') แต่ทุกสามปีกว่ามูลค่าทางบัญชี IAS 19 ตกลงแผนการกู้คืนขาดทุนล่าสุด ณวันที่ 31 2555 มีนาคม (ดูหมายเหตุ 31i)ดำเนินการ ณวันที่ 31 2555 มีนาคมนี้ต่างจากการประเมินค่าการประเมินมูลค่าประมาณการดำเนินการภายใต้ IAS 19 'ผลประโยชน์' ณวันที่ 31 ธันวาคม2015 ครบกำหนดส่วนใหญ่ เพื่อความแตกต่างของเวลาของวันที่วัด และสมมติฐานแผนเฉพาะในภยทั่เจอแนะนำ IASใช้ในบัญชีประเมินค่าสมมติฐาน สะดุดตาราคาส่วนลดในการคำนวณมูลค่าปัจจุบันของหนี้สินพนักงานส่วนใหญ่หมั้นในประเทศไทยที่ครอบคลุมการจัดการท้องถิ่นที่เหมาะสม บริษัทให้เกษียณบางอย่างเพิ่มเติมประโยชน์ด้านสุขภาพให้สิทธิ์พนักงานในสหรัฐผ่านแผนเราเกษียณสวัสดิการ ('เรา PRMB')หนดไวเปิดเผยบริษัท เสี่ยงเช่นอายุยืนยาวความเสี่ยง อัตราดอกเบี้ย ความเสี่ยงด้านตลาด (ลงทุน) และเสี่ยงเปิดเผยผลประโยชน์หลังเกษียณอายุจะแสดงในงบการเงินรวม และรวมหนี้สินสุทธิบำนาญของ 16 ล้านปอนด์ (2014:23 ล้านปอนด์)เกี่ยวข้องกับบริติชแอร์เวย์ จำกัดวันหยุด ส่วนที่เหลือให้บริษัทฯ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผลประโยชน์ของพนักงานอย่างต่อเนื่อง
APS และงีบถูกควบคุมโดยผู้ดูแลบอร์ดแยกต่างหาก แม้ว่า APS และงีบมีบอร์ดได้แยกออกมากของธุรกิจของทั้งสอง
แบบแผนเป็นเรื่องธรรมดา ส่วนใหญ่การประชุมคณะกรรมการหลักและคณะกรรมการที่จะมีขึ้นควบคู่แม้ว่าแต่ละคณะกรรมการดูแลถึงการตัดสินใจอย่างเป็นอิสระ.
มีสามคณะกรรมการซึ่งสามารถแยกออกมารับผิดชอบในการกำกับดูแลการดำเนินงานและการลงทุนของแต่ละโครงการมี บริติชแอร์เวย์ Pension
กรรมาธิการ จำกัด ถือสินทรัพย์ของทั้งสองแบบแผนในนามของกรรมาธิการของตน.
แผนการชำระเงินขาดดุลจะเห็นด้วยกับคณะกรรมาธิการของแต่ละโครงการทุกสามปีขึ้นอยู่กับการประเมินตามหลักคณิตศาสตร์ประกันภัย (ที่ประเมินมูลค่าสามปี ') แทนที่จะ
กว่า IAS 19 บัญชี การประเมินค่า แผนกู้คืนการขาดดุลล่าสุดก็ตกลงกันที่ 31 มีนาคม 2012 (ดูหมายเหตุ 31i).
การประเมินมูลค่าตามหลักคณิตศาสตร์ประกันภัยดำเนินการเป็นวันที่ 31 มีนาคม 2012 มีแตกต่างกันเพื่อการประเมินค่าดำเนินการภายใต้มาตรฐานการบัญชีฉบับที่ 19 'ผลประโยชน์ของพนักงาน' เป็นวันที่ 31 ธันวาคม
ในปี 2015 สาเหตุหลักมาจากความแตกต่างของจังหวะเวลา วันที่วัดและสมมติฐานโครงการที่เฉพาะเจาะจงในการประเมินตามหลักคณิตศาสตร์ประกันภัยกับคำแนะนำ IAS
ใช้ในสมมติฐานการประเมินมูลค่าทางบัญชีสะดุดตาอัตราคิดลดในการคำนวณมูลค่าปัจจุบันของหนี้สิน.
พนักงานส่วนใหญ่ธุระนอกสหราชอาณาจักรจะครอบคลุมถึงการเตรียมการในท้องถิ่นที่เหมาะสม บริษัท ให้บริการบางอย่างเพิ่มเติมหลังเกษียณอายุ
ผลประโยชน์ด้านการดูแลสุขภาพให้กับพนักงานที่มีสิทธิ์ในสหรัฐผ่านแผนสหรัฐ Post เกษียณอายุประโยชน์ทางการแพทย์ ( 'Us PRMB').
แผนผลประโยชน์เปิดเผยให้ บริษัท ฯ มีความเสี่ยงเช่นความเสี่ยงยืนยาวเสี่ยงจากอัตราดอกเบี้ย . ตลาด (การลงทุน) มีความเสี่ยงและความเสี่ยงจากอัตรา
การเปิดเผยข้อมูลเกี่ยวกับผลประโยชน์หลังเกษียณจะถูกนำเสนอในงบการเงินรวมและรวมถึงเงินบำนาญรับผิดสุทธิ 16 ล้าน£ (2014: 23 ล้าน£)
ที่เกี่ยวข้องกับวันหยุดบริติชแอร์เวย์ จำกัด กับส่วนที่เหลือที่เกี่ยวข้อง ให้แก่ บริษัท ฯ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผลประโยชน์ของพนักงานอย่างต่อเนื่องและ APS naps ควบคุมโดยบอร์ดบริษัทแยกต่างหาก แม้ว่า โดยมีบอร์ดแยกและทรัสตี naps , มากของธุรกิจของทั้งสองโครงร่างอยู่ทั่วไป กระดานหลักมากที่สุด และการประชุมคณะกรรมการจะมีขึ้นควบคู่ แม้ว่าแต่ละบริษัทถึงการตัดสินใจของคณะกรรมการอิสระมีคณะกรรมการทั้งสามที่มีแยกรับผิดชอบดูแล การดำเนินงานและการลงทุนของแต่ละโครงการ บริติช แอร์เวย์ เพนชั่นมูลนิธิจำกัดถือสินทรัพย์ของโครงการ ทั้งในนามของตน 1 .แผนการชําระดุลจะเห็นด้วยกับกรรมาธิการของแต่ละโครงการ ทุกๆ 3 ปี ตามมูลค่านักคณิตศาสตร์ประกันภัย ( ' ' ซึ่งมีขึ้นทุกสามปีมูลค่า ) แทนกว่า IAS 19 บัญชี ประเมินราคา แผนฟื้นฟูเศรษฐกิจล่าสุดได้ตกลงที่ 31 มีนาคม 2012 ( ดูหมายเหตุ 31i )นอกจากนี้นักคณิตศาสตร์ประกันภัย ( ณ วันที่ 31 มีนาคม 2555 จะแตกต่างกับมูลค่าดำเนินการภายใต้คณะกรรมการสวัสดิการพนักงาน 19 ' ' ณ วันที่ 31 ธันวาคม2015 เนื่องจากความแตกต่างของเวลาของการวัดและช่องให้เฉพาะโครงการสมมติฐานในรายงานการประเมินและการแนะแนวที่ใช้ในการประเมินราคาเบื้องต้น บัญชี , โดยเฉพาะอย่างยิ่งอัตราคิดลดที่คำนวณมูลค่าปัจจุบันของหนี้สิน .พนักงานส่วนใหญ่มีหมั้นนอก UK ครอบคลุมโดยท้องถิ่นที่เหมาะสม บริษัท มีบางอย่างเพิ่มเติมหลังเกษียณสุขภาพประโยชน์ให้พนักงานมีสิทธิ์ในเราผ่านเราโพสต์แพทย์เกษียณประโยชน์แผน ( 'us prmb ' )กำหนดผลประโยชน์แผนการเปิดโปงบริษัทความเสี่ยงเช่นความเสี่ยงอายุการใช้งาน และความเสี่ยงด้านอัตราดอกเบี้ยในตลาด ( การลงทุน ) ความเสี่ยงสกุลเงินการเปิดเผยข้อมูลเพื่อประโยชน์เกษียณอายุการโพสต์จะถูกนำเสนอบนพื้นฐานรวมและรวมถึงบำนาญหนี้สินสุทธิลดลง 16 ล้าน ( น้อย กว่า 23 ล้านบาท )เกี่ยวกับวันหยุดของบริติช แอร์เวย์ จำกัด กับส่วนที่เหลือที่เกี่ยวข้องกับบริษัท