Large amounts of energy from heat s

Large amounts of energy from heat sources such as waste-heat and geothermal
energy are available worldwide but their potential for useful power-generation is
largely untapped. This is because they are relatively low temperature difference
(LTD) sources, in the range from 100 to 200 C, and it is thermodynamically
difficult, for theoretical and practical reasons, to extract useful work at these temperatures.
This work explores the suitability of a Stirling engine (SE) to exploit
these heat sources. Elsewhere much work has been done to optimise Stirling engines
for high temperature heat sources, but little is known about suitable engine
layouts, and their optimal design and operational aspects at lower temperature
differences. With the reduced temperature difference, changes from conventional
engine designs become necessary and robust solutions for this novel application
have to be identified.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

จำนวนมากของพลังงานจากแหล่งความร้อนเช่นเสียความร้อนและความร้อนใต้พิภพ
พลังงานที่มีอยู่ทั่วโลก แต่ศักยภาพของพวกเขาที่มีประโยชน์สำหรับกำลังการผลิตเป็น
ส่วนใหญ่ไม่ได้ใช้ นี้เป็นเพราะพวกเขามีความแตกต่างของอุณหภูมิต่ำ
(จำกัด ) แหล่งที่มาอยู่ในช่วง 100-200 องศาเซลเซียสและเป็น thermodynamically
ยากสำหรับเหตุผลทางทฤษฎีและทางปฏิบัติที่จะดึงงานที่เป็นประโยชน์ที่อุณหภูมิเหล่านี้.
งานนี้สำรวจความเหมาะสมของ เครื่องยนต์สเตอร์ลิง (SE) เพื่อใช้ประโยชน์จาก
แหล่งความร้อนเหล่านี้ อื่น ๆ ทำงานมากได้รับการทำเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์สเตอร์ลิง
สำหรับแหล่งความร้อนที่อุณหภูมิสูง แต่ไม่ค่อยมีใครรู้เกี่ยวกับเครื่องมือที่เหมาะสม
รูปแบบและการออกแบบที่ดีที่สุดของพวกเขาและด้านการดำเนินงานที่ต่ำกว่าอุณหภูมิ
ที่แตกต่างกัน ด้วยความแตกต่างของอุณหภูมิที่ลดลงจากการเปลี่ยนแปลงการชุมนุม
กลายเป็นเครื่องมือการออกแบบโซลูชั่นที่จำเป็นและมีประสิทธิภาพสำหรับการใช้งานนวนิยายเรื่องนี้
จะต้องมีการระบุ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

จำนวนมากของพลังงานจากแหล่งความร้อน เช่น พลังงานความร้อน และพลังงานความร้อนใต้พิภพ
มีอยู่ทั่วโลก แต่ศักยภาพการผลิตไฟฟ้าส่วนใหญ่ไม่ได้ใช้ประโยชน์คือ
. นี้เป็นเพราะพวกเขามี
ความแตกต่างอุณหภูมิค่อนข้างต่ำ ( กัด ) แหล่งที่มา ในช่วงจาก 100 ถึง 200  C , และมันเป็น thermodynamically
ยาก เหตุผลในทางทฤษฎีและทางปฏิบัติเพื่อสกัดที่มีประโยชน์ ทำงานที่ อุณหภูมิเหล่านี้ .
งานนี้พิจารณาความเหมาะสมของเครื่องยนต์สเตอร์ลิง ( SE ) เพื่อใช้ประโยชน์จาก
แหล่งความร้อนเหล่านี้ ในที่อื่นงานมากได้รับการทำเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์สเตอร์ลิง
แหล่งความร้อนอุณหภูมิสูง แต่น้อยเป็นที่รู้จักกันเกี่ยวกับรูปแบบเครื่องยนต์
เหมาะสม และด้านการออกแบบของพวกเขาและการปฏิบัติที่แตกต่างของอุณหภูมิ
ต่ำกว่ากับการลดความแตกต่างของอุณหภูมิ การเปลี่ยนแปลงจากปกติ
การออกแบบเครื่องยนต์เป็นสิ่งจำเป็นและมีประสิทธิภาพโซลูชั่นใหม่นี้โปรแกรม
ต้องระบุ