2.2 Growth Rate of Product Transpor

2.2 Growth Rate of Product Transportation by Railway Mode
Railway freight transportation has been increased from approximately 7.8 million tons in 1995 to 12 million tons over the 10-year period, as shown in Fig. 3. According to statistics, three major types of commodities being transported by rail include petroleum product (including LPG), bag/bulk cement and container. In 2005, these merchandises shared approximately 87% of the total rail freight volume. Over the past decade, the bulky products gradually lost their freight shares. Meanwhile, the demand of container continued to increase. Fig. 4 shows rail freight volume classified by category of commodities taken on rail during 2000–2005.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

2.2 อัตราขนส่งสินค้าโดยรถไฟโหมดรถไฟขนส่งขนส่งได้ถูกเพิ่มขึ้นจากประมาณ 7.8 ล้านตันใน 1995 กับ 12 ล้านตันในช่วง 10 ปี ตามที่แสดงใน Fig. 3 ตามสถิติ สามชนิดหลักของสินค้าโภคภัณฑ์ที่มีการขนส่ง โดยทางรถไฟรวมถึงผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม (รวมทั้งแก๊ส LPG), ปูนซีเมนต์ถุง/จำนวนมาก และภาชนะ สินค้าเหล่านี้ร่วมกันประมาณ 87% ของปริมาณขนส่งทางรถไฟทั้งหมดในปี 2005 กว่าทศวรรษที่ผ่านมา ผลิตภัณฑ์ขนาดใหญ่ค่อย ๆ หายหุ้นขนส่ง ในขณะเดียวกัน ความต้องการบรรจุต่อการเพิ่ม Fig. 4 แสดงปริมาณการขนส่งรถไฟตามประเภทของสินค้าโภคภัณฑ์ที่ถ่ายบนรถไฟระหว่าง 2000 – 2005

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

2.2 อัตราการขยายตัวของการขนส่งสินค้าทางรถไฟโดยโหมด
การขนส่งสินค้าทางรถไฟที่ได้รับเพิ่มขึ้นจากประมาณ 7,800,000 ตันใน 1995-12000000 ตันในช่วงระยะเวลา 10 ปีตามที่แสดงในรูป 3. ตามสถิติสามประเภทหลักของการขนส่งสินค้าทางรถไฟรวมถึงผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม (รวมทั้งแอลพีจี), ​​ถุง / กลุ่มซีเมนต์และภาชนะบรรจุ ในปี 2005 สินค้าเหล่านี้ร่วมกันประมาณ 87% ของปริมาณการขนส่งสินค้าทางรถไฟทั้งหมด กว่าทศวรรษที่ผ่านมาผลิตภัณฑ์ขนาดใหญ่ค่อย ๆ จางหายหุ้นขนส่งสินค้าของพวกเขา ขณะที่ความต้องการของภาชนะยังคงเพิ่มขึ้น มะเดื่อ 4 แสดงให้เห็นว่าปริมาณการขนส่งสินค้าทางรถไฟแยกตามหมวดหมู่ของสินค้าโภคภัณฑ์ที่ถ่ายบนรถไฟในช่วง 2000-2005

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

2.2 อัตราการเจริญเติบโตของการขนส่งสินค้าโดยการขนส่งสินค้าทางรถไฟโหมด
รถไฟได้เพิ่มขึ้นจากประมาณ 7.8 ล้านตันในปี 1995 ถึง 12 ล้านตัน ในช่วงระยะเวลา 10 ปี ดังแสดงในรูปที่ 3 ตามสถิติ สามประเภทหลักของสินค้าที่ขนส่งโดยทางรถไฟ รวมถึงผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม ( รวมทั้งก๊าซ ) , ถุง / กลุ่มปูนซีเมนต์ และภาชนะ ใน ปี 2005สินค้าเหล่านี้ร่วมกันประมาณ 87% ของปริมาณการขนส่งสินค้าทางรถไฟรวม กว่าทศวรรษที่ผ่านมา ผลิตภัณฑ์ขนาดใหญ่ค่อยๆสูญเสียหุ้นการขนส่งสินค้าของพวกเขา ในขณะเดียวกัน ความต้องการสินค้าอย่างต่อเนื่องเพื่อเพิ่ม รูปที่ 4 แสดงปริมาณการขนส่งสินค้าทางรถไฟจำแนกตามประเภทของสินค้าที่ถ่ายบนรถไฟในช่วงปี 2000 - 2005