This term is generally associated w

This term is generally associated with boats that have more then one hull and can have three different hull forms. They can be either displacement hulls or planing hulls. The Proa has a narrow single main hull called a vaka joined to a smaller hull or outrigger by cross-members called akas. A catamaran is a twin-hulled vessel. The twin identical hulls of the catamaran are called amas. Trimarans have three hulls. The larger center hull is the vaka and the two outer hulls are the amas. The hulls placed apart in such a way gives additional stability to the multihull as opposed to a monohull. This additional stability given by the general greater overall width of the multihull gives a significant advantage in that, unlike a displacement monohull, they do not have to be ballasted down at the keel to hold them upright and also the lack of a deep keel and appendages helps reduce resistance. This makes them lighter and faster.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

คำนี้มักจะเกี่ยวข้องกับเรือที่มีมากกว่าหนึ่งลำและสามารถมีสามรูปแบบที่แตกต่างกันเรือ พวกเขาสามารถเป็นได้ทั้งลำรางหรือลำไส Proa มีเรือหลักแคบเดียวเรียกว่า Vaka เข้าร่วมในเรือขนาดเล็กหรือกรรเชียงโดยสมาชิกข้ามเรียกว่า Akas ตื้นเป็นเรือคู่ปลา เปลือกเหมือนฝาแฝดของเรือที่เรียกว่า Amas Trimarans มีสามลำ เรือที่มีขนาดใหญ่เป็นศูนย์ Vaka ทั้งสองลำตัวด้านนอกเป็น Amas เปลือกที่วางไว้ออกจากกันในลักษณะที่ให้ความมั่นคงเพิ่มเติมเพื่อ multihull เมื่อเทียบกับ monohu​​ll นี้ความมั่นคงเพิ่มเติมที่ได้รับจากความกว้างมากขึ้นโดยรวมทั่วไปของ multihull ให้ประโยชน์อย่างมากในการที่แตกต่างจาก monohu​​ll แทนที่พวกเขาจะได้ไม่ต้องถูกถ่วงลงที่กระดูกงูจะถือพวกเขาตรงและยังขาดการกระดูกงูลึกและอวัยวะ จะช่วยลดความต้านทาน ซึ่งทำให้พวกเขามีน้ำหนักเบาและเร็วขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เทอมนี้โดยทั่วไปที่เกี่ยวข้องกับเรือที่มีมากกว่าหนึ่งเรือและสามารถมี 3 รูปแบบ คือ ฮัลล์ ที่แตกต่างกัน พวกเขาสามารถเป็นได้ทั้งแบบเปลือกหรือเกลาเปลือก . การ proa มีแคบเรือหลักเดียวเรียกว่าวาคาเข้าร่วมขนาดเล็กหรือเรือ Outrigger โดยข้ามสมาชิกที่เรียกว่า akas . เป็นเรือใบเป็นคู่ปลาเรือ เหมือนคู่ของเปลือกเรือ เรียกว่า การดมกลิ่น .trimarans มีสามเปลือก . ศูนย์เรือขนาดใหญ่เป็นวาคาและสองด้านนอกมีการดมกลิ่นเปลือก . เปลือกวางกันในลักษณะดังกล่าวให้เสถียรภาพเพิ่มเติมเพื่อคว้าเป็นนอกคอก monohull . นี้เพิ่มเสถียรภาพให้โดยทั่วไปโดยรวมมากกว่าความกว้างของคว้าให้ประโยชน์อย่างมีนัยสำคัญที่แตกต่างจาก monohull ) ,พวกเขาไม่ต้อง ballasted ลงในกระดูกงูเพื่อเก็บไว้ตรงและยังขาดกระดูกงูลึกและระยางค์ช่วยลดความต้านทาน นี้ทำให้พวกเขาเบาและเร็ว