This study develops a green index t

This study develops a green index to evaluate the sustainability of different paths in urban transportation networks of origin-destination (OD) pairs. Urban transportation networks usually involve various transport modes and trips can be accomplished with more than one pattern. The basic functions of transportation, mobility and accessibility, are also explored based on travel time. This study provides strategies for Taipei City to shift smoothly to green transportation while preserving mobility and accessibility from both transport network and mode perspectives. A proposal is presented to connect activity and transportation networks by densely distributed convenience stores in Taipei. A Monte Carlo simulation of thousands of OD pairs in Taipei City is conducted to examine proposed strategies. The results indicate that for short trips, commuters can directly use motorcycles by renting and returning those at convenience stores of origins and destinations. For medium and long trips, electric motorcycles are promoted as green feeder modes to mass rapid transit stations.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การศึกษาครั้งนี้ได้พัฒนาดัชนีสีเขียวในการประเมินความยั่งยืนของเส้นทางที่แตกต่างกันในเครือข่ายการขนส่งในเขตเมืองต้นกำเนิดปลายทาง (OD) คู่ เครือข่ายการขนส่งในเมืองมักจะเกี่ยวข้องกับการขนส่งรูปแบบต่าง ๆ และการเดินทางสามารถทำได้ด้วยมากกว่าหนึ่งรูปแบบ ฟังก์ชั่นพื้นฐานของการขนส่ง, การเคลื่อนไหวและการเข้าถึงนอกจากนี้ยังสำรวจตามเวลาเดินทาง การศึกษานี้ให้กลยุทธ์สำหรับเมืองไทเปที่จะเปลี่ยนได้อย่างราบรื่นในการขนส่งสีเขียวในขณะที่รักษาความคล่องตัวและการเข้าถึงจากทั้งเครือข่ายการขนส่งและมุมมองโหมด ข้อเสนอที่จะนำเสนอการเชื่อมต่อกิจกรรมและเครือข่ายการขนส่งโดยกระจายหนาแน่นร้านสะดวกซื้อในไทเป จำลอง Monte Carlo พันคู่ OD ในเมืองไทเปจะดำเนินการเพื่อตรวจสอบกลยุทธ์เสนอ ผลการศึกษาพบว่าสำหรับการเดินทางระยะสั้นผู้โดยสารโดยตรงสามารถใช้รถจักรยานยนต์โดยการให้เช่าและผู้ที่กลับมาที่ร้านค้าสะดวกสบายของต้นกำเนิดและสถานที่ท่องเที่ยว สำหรับการขนาดกลางและการเดินทางนาน, รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าส่งเสริมให้เป็นโหมดป้อนสีเขียวเพื่อมวลสถานีรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การศึกษาพัฒนาดัชนีสีเขียวเพื่อประเมินความยั่งยืนของเส้นทางที่แตกต่างกันในเมืองเครือข่ายการขนส่งของประเทศปลายทาง ( OD ) คู่ เครือข่ายการขนส่งในเมืองมักจะเกี่ยวข้องกับโหมดการขนส่งและการเดินทางต่าง ๆได้มากกว่าหนึ่งรูปแบบ ฟังก์ชั่นพื้นฐานของการขนส่ง การเคลื่อนย้ายและการเข้าถึง มีบริการตามเวลาในการเดินทางการศึกษานี้มีกลยุทธ์สำหรับเมืองไทเปเปลี่ยนได้อย่างราบรื่นเพื่อการขนส่งสีเขียวในขณะที่รักษาความคล่องตัวและการเข้าถึงโครงข่ายการขนส่งและมุมมองจากทั้งโหมด ข้อเสนอที่นำเสนอการเชื่อมต่อกิจกรรมและเครือข่ายการขนส่งโดยการกระจาย มีร้านสะดวกซื้อในไทเปมอนติคาร์โลของพันของ OD คู่ในเมืองไทเป มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาการนำเสนอกลยุทธ์ ผลการศึกษาพบว่า สำหรับการเดินทางสั้น ๆ , ผู้โดยสารโดยตรงสามารถใช้รถจักรยานยนต์ โดยการเช่า และกลับมาที่ร้านสะดวกซื้อแห่งต้นกำเนิดและจุดหมายปลายทาง ขนาดกลางและทริปยาว จักรยานยนต์ไฟฟ้า จะเลื่อนขั้นเป็นโหมดป้อนเขียวมวลสถานีรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน

.