Financing new port development projects is capital
intensive. A recent study of the scale of future
infrastructure demand examined nine economies (Brazil,
China, France, Germany, India, Japan, Mexico, the
United Kingdom, and the United States), collectively
accounting for 60 per cent of world GDP, and found that
their annual spending on long-term investment totalled
$11.7 trillion for the year 2010. Extrapolating a range
of growth forecasts and investment projections from
external sources, the study estimated that developing
countries will need annual investment of $18.8 trillion in
real terms by 2020 to achieve even moderate levels of
economic growth (Group of 30, 2013).
การจัดหาเงินทุนโครงการพัฒนาท่าเรือใหม่เป็นเมืองหลวง
ที่เข้มข้น ผลการศึกษาล่าสุดจากขนาดในอนาคต
ความต้องการโครงสร้างพื้นฐานการตรวจสอบเก้าเศรษฐกิจ (บราซิล,
จีน, ฝรั่งเศส, เยอรมนี, อินเดีย, ญี่ปุ่น, เม็กซิโก,
สหราชอาณาจักรและสหรัฐอเมริกา) รวม
คิดเป็นร้อยละ 60 ของจีดีพีโลกและพบว่า ที่
ใช้จ่ายประจำปีของพวกเขาในการลงทุนระยะยาวมีจำนวน
$ 11700000000000 สำหรับปี 2010 คะเนช่วง
ของการคาดการณ์การเจริญเติบโตและการคาดการณ์การลงทุนจาก
แหล่งภายนอกการศึกษาที่คาดกันว่าการพัฒนา
ประเทศจะต้องมีการลงทุนประจำปีของ $ 18800000000000 ใน
แง่จริงในปี 2020 เพื่อให้บรรลุ แม้ระดับปานกลางของ
การเติบโตทางเศรษฐกิจ (กลุ่ม 30, 2013)
การแปล กรุณารอสักครู่..
โครงการพัฒนาท่าเรือใหม่เงินเป็นทุน
เข้มข้น ผลการศึกษาล่าสุดของขนาดของความต้องการ
โครงสร้างพื้นฐานในอนาคตตรวจสอบเก้าประเทศ ( บราซิล ,
จีน , ฝรั่งเศส , เยอรมัน , อินเดีย , ญี่ปุ่น , เม็กซิโก ,
สหราชอาณาจักรและสหรัฐอเมริกา ) , รวม
บัญชีสำหรับร้อยละ 60 ของจีดีพีโลก และพบว่า การใช้จ่ายของพวกเขาในการลงทุนระยะยาว
มีประ $ 117 ล้านสำหรับปี 2010 การประมาณช่วง
การคาดการณ์การเจริญเติบโตและประมาณการการลงทุนจาก
ภายนอก การศึกษาประมาณว่า การพัฒนาประเทศจะต้องลงทุนประจำปี
$ 18.8 ล้านในแง่จริงในปี 2020 เพื่อให้บรรลุปานกลางแม้ระดับของการเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจ ( กลุ่ม
30 , 2013 )
การแปล กรุณารอสักครู่..