Cost overruns and late completion t

Cost overruns and late completion times in large infrastructure projects have been widely recognized as risks impacting project performance (Flyvbjerg et al. 2002). Controlling project budgets over project construction life cycle for mega infrastructure projects is a major challenge for both the public and the private sectors. Accurately estimating cost is an important factor for a successful project cost management from the start of planning phase to the completion of construction (Akintoye and MacLeod 1997; Nassar et al. 2005). Contingency has been used to manage uncertainty and risk in construction projects. To adequately calculate the project contingency, planners should focus on analyzing the potential risk drivers. Contingency amount is greatest in the beginning of a project and is gradually reduced as the project is designed, risks are resolved, or the contingency amount is spent (Ashley et al. 2006).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เกินต้นทุนและเวลาเสร็จสิ้นล่าช้าในโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ได้รับอย่างกว้างขวางเป็นความเสี่ยงที่ผลกระทบต่อประสิทธิภาพการทำงานของโครงการ (Flyvbjerg et al. 2002) การควบคุมงบประมาณโครงการผ่านวงจรชีวิตของโครงการก่อสร้างสำหรับโครงสร้างพื้นฐานร็อคเป็นความท้าทายสำคัญสำหรับทั้งภาคเอกชนและประชาชน ประเมินต้นทุนได้อย่างถูกต้องเป็นปัจจัยสำคัญสำหรับการประสบความสำเร็จต้นทุนการจัดการโครงการตั้งแต่เริ่มต้นของขั้นตอนการวางแผนเพื่อเสร็จสิ้นการก่อสร้าง (Akintoye และ MacLeod 1997 Nassar et al. 2005) ฉุกเฉินได้มีการใช้จัดการความไม่แน่นอนและความเสี่ยงในโครงการก่อสร้าง ในการคำนวณเพียงพอฉุกเฉินโครงการ วางแผนควรเน้นวิเคราะห์โปรแกรมควบคุมความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้น เงินฉุกเฉินสุดในการเริ่มต้นของโครงการ และจะค่อย ๆ ลดลงเมื่อโครงการถูกออกแบบ ความเสี่ยงจะได้รับการแก้ไข หรือยอดเงินฉุกเฉินจะใช้จ่าย (แอชลีย์ et al. 2006)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

งบค่าใช้จ่ายและเวลาที่เสร็จสิ้นในช่วงปลายโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ที่ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางว่าเป็นความเสี่ยงที่ส่งผลกระทบต่อผลการดำเนินงานโครงการ (Flyvbjerg et al. 2002) การควบคุมงบประมาณโครงการการก่อสร้างโครงการวงจรชีวิตสำหรับโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่เป็นความท้าทายที่สำคัญสำหรับทั้งภาครัฐและภาคเอกชน ได้อย่างถูกต้องประมาณค่าใช้จ่ายเป็นปัจจัยสำคัญสำหรับการบริหารจัดการค่าใช้จ่ายโครงการที่ประสบความสำเร็จจากการเริ่มต้นของขั้นตอนการวางแผนที่จะเสร็จสิ้นการก่อสร้าง (Akintoye และ MacLeod 1997;. Nassar et al, 2005) ฉุกเฉินได้รับการใช้ในการจัดการความไม่แน่นอนและความเสี่ยงในโครงการก่อสร้าง เพียงพอที่จะคำนวณฉุกเฉินโครงการวางแผนควรมุ่งเน้นไปที่การวิเคราะห์ความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นไดรเวอร์ จำนวนเงินฉุกเฉินเป็นที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในการเริ่มต้นของโครงการและจะลดลงเรื่อยเป็นโครงการที่ถูกออกแบบที่มีความเสี่ยงได้รับการแก้ไขหรือจำนวนเงินฉุกเฉินคือการใช้จ่าย (แอชลีย์ et al. 2006)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ต้นทุน overruns และเวลาเสร็จล่าช้าในโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ที่ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางว่าเป็นความเสี่ยงที่ส่งผลกระทบต่อการปฏิบัติงานโครงการ ( flyvbjerg et al . 2002 ) ควบคุมงบประมาณโครงการโครงการก่อสร้างกว่าชีวิตรอบโครงการโครงสร้างพื้นฐานใหญ่คือความท้าทายหลัก ทั้งภาครัฐ และเอกชนถูกต้องการประมาณต้นทุนเป็นปัจจัยสำคัญสำหรับความสำเร็จของโครงการการจัดการต้นทุนจากการเริ่มต้นของการวางแผนเพื่อความสมบูรณ์ของการก่อสร้าง ( akintoye Macleod และ 1997 ; nassar et al . 2005 ) ฉุกเฉินที่ถูกใช้เพื่อจัดการกับความไม่แน่นอนและความเสี่ยงในโครงการก่อสร้าง สามารถคํานวณโครงการณ์จรบริษัทควรมุ่งเน้นการวิเคราะห์ไดรเวอร์ความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้น ปริมาณสำรองมีมากที่สุดในการเริ่มต้นของโครงการ และจะค่อยๆ ลดลง เป็นโครงการที่ถูกออกแบบมา มีความเสี่ยงได้รับการแก้ไข หรือสำรองเป็นจำนวนที่ใช้ ( แอชลีย์ et al . 2006 )