Process Flow of Export, Import and

Process Flow of Export, Import and Transshipment
26 Sep 2012 11:59 AM
Background
1. The Ministry of International Trade and Industry (MITI) as the Ministry responsible for trade facilitation in Malaysia, has set up the National Single Window Business Process Reengineering (NSW BPR) Working Group that is responsible to formulate and recommend re-engineering of import and export processes.
2. The Working Group has taken the initiative to discuss with related government agencies and industry associations in identifying the issues and the most common practices for import and export procedures, particularly pertaining to documentation requirements, time taken and the cost involved for import and export processes.
3. The trade industry players in Malaysia, especially at Port Klang have highlighted major issues in import and export procedures that need to be addressed by the authorities concern. Issues raised include the excessive documentation requirements and lack of transparency or unclear import and export process requirements.
4. For this purpose, the Working Group was set up in early 2008 with the objectives to identify the best practices for import and export process flows in order to address gaps or barriers as well as to improve the efficiency of international trade in general.
5. Based on detailed discussions with the industry, the Working Group has developed and identified 18 process flows for nine import and export activities at Port Klang. The process flows comprise of four (4) stages, namely:
1. Document preparation;
2. Customs clearance;
3. Technical control, port and terminal handling; and
4. Inland transportation and handling.
6. The 18 process flows streamlined by the Working Group, based on Port Klang scenario are:
Full Container Load (FCL) for Import and Export;
Lesser Container Load (LCL) for Import and Export;
Transshipment;
ZB form for Import and Export;
Barter Trade for Import, Export and In-transit;
Roll On and Roll Off (RORO) for Import and Export;
Break Bulk Cargo for Import and Export;
Liquid Bulk Cargo for Import and Export;
Dry Bulk Cargo for Import and Export;

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ขั้นตอนการส่งออก นำเข้า และ Transshipment26 Sep 2012 11:59 AMพื้นหลัง1.กระทรวงการค้าระหว่างประเทศและอุตสาหกรรม (MITI) เป็นกระทรวงที่รับผิดชอบอำนวยความสะดวกทางการค้าในประเทศมาเลเซีย ได้ตั้งชาติเดียวหน้าต่างธุรกิจกระบวนการรื้อปรับระบบ (นิวเซาธ์เวลส์ BPR) คณะทำงานที่รับผิดชอบในการกำหนด และแนะนำวิศวกรรมใหม่ของนำเข้า และส่งออกกระบวน การ2. คณะทำงานได้ดำเนินการคิดริเริ่มที่จะพูดคุยกับหน่วยงานภาครัฐที่เกี่ยวข้องและเชื่อมโยงอุตสาหกรรมในการระบุปัญหา และแนวทางทั่วไปสำหรับการนำเข้า และส่งขั้นตอน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับความต้องการเอกสาร เวลาถ่ายและต้นทุนที่เกี่ยวข้องสำหรับการนำเข้า และส่งออกกระบวนการ3.ผู้เล่นอุตสาหกรรมการค้าในประเทศมาเลเซีย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในท่าเรือกลังได้เน้นประเด็นสำคัญในการนำเข้า และส่งออกต้องการหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง อ่านข้อกำหนดเอกสารมากเกินไปและขาดความโปร่งใสหรือไม่ชัดเจนนำเข้า และส่งออกข้อกำหนดของกระบวนการ4. สำหรับวัตถุประสงค์นี้ กลุ่มทำงานถูกจัดตั้งขึ้นในปี 2551 และต้นมีวัตถุประสงค์เพื่อระบุแนวทางปฏิบัติสำหรับการนำเข้า และส่งออกกระบวนการขั้นตอนตามลำดับที่อยู่ช่องว่างหรืออุปสรรคเช่นเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของการค้าระหว่างประเทศโดยทั่วไป5. ตามรายละเอียดสนทนากับอุตสาหกรรม คณะทำงานได้พัฒนา และดำเนินการขั้นตอนสำหรับการนำเข้า 9 18 ระบุ และส่งกิจกรรมที่ท่าเรือกลัง ขั้นตอนกระบวนการประกอบด้วยสี่ (4) ขั้นตอน ได้แก่:1. การเตรียมเอกสาร 2. ศุลกากร 3. เทคนิคการควบคุม พอร์ต และเทอร์มินัล จัดการ และ 4. การขนส่งและการจัดการ6. 18 ขั้นตอนกระบวนการความคล่องตัว โดย คณะทำงาน ตามสถานการณ์ท่าเรือกลังจะ:โหลดเต็มคอนเทนเนอร์ (FCL) นำเข้าและส่งออกน้อยกว่าโหลด (โดยมิ) สำหรับการนำเข้าและส่งออกTransshipmentZB ฟอร์มสำหรับนำเข้าและส่งออกค้าค้าสำหรับการนำเข้า ส่งออกและการขนส่งม้วนบน และม้วนออก (RORO) นำเข้าและส่งออกแบ่งเป็นกลุ่มสินค้านำเข้าและส่งออกของเหลวจำนวนมากสินค้านำเข้าและส่งออกแห้งจำนวนมากสินค้านำเข้าและส่งออก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การไหลของกระบวนการของการส่งออก, นำเข้าและเปลี่ยนถ่าย
26 กันยายน 2012 11:59
พื้นหลัง
1 กระทรวงการค้าและอุตสาหกรรมระหว่างประเทศ (MITI) เป็นกระทรวงที่รับผิดชอบในการอำนวยความสะดวกการค้าในประเทศมาเลเซียได้มีการจัดตั้งหน้าต่างเดียวแห่งชาติปรับรื้อกระบวนการทางธุรกิจ (NSW BPR) คณะทำงานที่มีหน้าที่รับผิดชอบในการกำหนดและให้คำแนะนำด้านวิศวกรรมอีกครั้งของการนำเข้าและส่งออก กระบวนการ.
2 คณะทำงานมีความคิดริเริ่มที่จะหารือกับหน่วยงานภาครัฐที่เกี่ยวข้องและสมาคมอุตสาหกรรมในการระบุปัญหาและการปฏิบัติที่พบมากที่สุดสำหรับขั้นตอนการนำเข้าและการส่งออกโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่เกี่ยวข้องกับความต้องการเอกสารเวลาและค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับกระบวนการนำเข้าและส่งออก.
3 . ผู้เล่นในอุตสาหกรรมการค้าในประเทศมาเลเซียโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ท่าเรือแกลงได้เน้นประเด็นสำคัญในขั้นตอนการนำเข้าและการส่งออกที่จะต้องมีการแก้ไขโดยความกังวลเจ้าหน้าที่ ประเด็นที่ยกขึ้นรวมถึงความต้องการเอกสารมากเกินไปและขาดความโปร่งใสหรือนำเข้าไม่ชัดเจนและความต้องการขั้นตอนการส่งออก.
4 ในการนี้คณะทำงานได้ถูกจัดตั้งขึ้นในต้นปี 2008 โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อระบุการปฏิบัติที่ดีที่สุดสำหรับการนำเข้าและการส่งออกกระแสกระบวนการเพื่อที่อยู่ช่องว่างหรืออุปสรรคเช่นเดียวกับการปรับปรุงประสิทธิภาพของการค้าระหว่างประเทศในทั่วไป.
5 ขึ้นอยู่กับการหารือรายละเอียดกับอุตสาหกรรม, คณะทำงานได้มีการพัฒนาและมีการระบุ 18 ไหลกระบวนการเก้าการนำเข้าและกิจกรรมการส่งออกที่ท่าเรือแกลง กระแสกระบวนการประกอบด้วยสี่ (4) ขั้นตอนคือ:
1 การจัดเตรียมเอกสาร;
2 พิธีการศุลกากร
3 เทคนิคการควบคุมพอร์ตและการจัดการสถานี; และ
4 การขนส่งทางบกและการจัดการ.
6 ผังกระบวนการ 18 ความคล่องตัวโดยคณะทำงานขึ้นอยู่กับสถานการณ์ท่าเรือแกลงคือ
โหลดเต็มคอนเทนเนอร์ (FCL) สำหรับนำเข้าและส่งออก;
โหลดภาชนะเลสเบี้ยน (LCL) สำหรับนำเข้าและส่งออก;
ถ่ายเท;
ZB รูปแบบสำหรับนำเข้าและส่งออก;
แลกเปลี่ยนการค้า สำหรับการนำเข้าการส่งออกและในการขนส่ง;
โรลออนแอนด์โรลปิด (RORO) สำหรับนำเข้าและส่งออก;
แบ่งเป็นกลุ่มสินค้านำเข้าและส่งออก;
Bulk Cargo เหลวสำหรับนำเข้าและส่งออก;
ขนส่งสินค้าแห้งเทกองสำหรับนำเข้าและส่งออก;

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กระบวนการไหลของนำเข้า , ส่งออกและการ
26 ก.ย. 11 : 59 am

พื้นหลัง 1 กระทรวงการค้าระหว่างประเทศและอุตสาหกรรม ( มิติ ) เป็นกระทรวงที่รับผิดชอบเพื่ออำนวยความสะดวกทางการค้าในมาเลเซีย ได้มีการจัดตั้ง National Single Window Burma VJ ( NSW BPR ) กลุ่มงานที่รับผิดชอบ เพื่อสร้าง และแนะนำเรื่องวิศวกรรมของกระบวนการนำเข้าและส่งออก .
2คณะทำงานได้เอาความคิดริเริ่มที่จะหารือกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องและสมาคมอุตสาหกรรมในการระบุปัญหาและการปฏิบัติที่พบมากที่สุดสำหรับขั้นตอนการนำเข้าและส่งออกโดยเฉพาะเกี่ยวกับความต้องการเอกสาร ระยะเวลา และต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับกระบวนการนำเข้าและส่งออก .
3 อุตสาหกรรมการค้าผู้เล่นในมาเลเซียโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ท่าเรือแกลงได้เน้นประเด็นหลักในขั้นตอนการนำเข้าและส่งออกที่ต้อง addressed โดยหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ยกประเด็นรวมถึงความต้องการเอกสารมากเกินไป และขาดความโปร่งใส หรือชัดเจนนำเข้าและส่งออกความต้องการกระบวนการ .
4 สำหรับวัตถุประสงค์นี้คณะทำงานที่ตั้งขึ้นในช่วงต้นปี 2551 โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อระบุวิธีปฏิบัติที่ดีที่สุดสำหรับการไหลของกระบวนการนำเข้าและส่งออกเพื่อที่อยู่ช่องว่างและอุปสรรค ตลอดจนปรับปรุงประสิทธิภาพของการค้าระหว่างประเทศในทั่วไป .
5 บนพื้นฐานของการอภิปรายในรายละเอียดกับอุตสาหกรรมกลุ่มงานพัฒนา และการระบุกระบวนการไหล 18 9 นำเข้าและส่งออกกิจกรรมที่พอร์ตกลาง กระบวนการไหล ประกอบด้วย 4 ขั้นตอนคือ :
1 การเตรียมเอกสาร ;
2 พิธีการศุลกากร ;
3 การควบคุมทางเทคนิค , พอร์ต และการจัดการ terminal และ ;
4 ขนส่งทางบกและการจัดการ .
6 18 กระบวนการไหลคล่องตัว โดยกลุ่มงานขึ้นอยู่กับพอร์ตกลางสถานการณ์ :
โหลดภาชนะเต็ม ( FCL ) สำหรับการนำเข้าและส่งออก ;
น้อยกว่าภาชนะโหลด ( LCL ) สำหรับการนำเข้าและส่งออกการ ;
;
ไบต์รูปแบบสำหรับการนำเข้าและส่งออก ;
แลกเปลี่ยนการค้านำเข้าส่งออกและการขนส่ง ;
ม้วนและม้วนออก ( โร ) นำเข้า และส่งออก ;
แบ่งสินค้าจํานวนมากเพื่อการนำเข้าและส่งออก ;
ขนส่งสินค้าขนาดใหญ่น้ำเข้าและส่งออก ;
สินค้าแห้งเทกองเพื่อการนำเข้าและส่งออก