As you may be aware, we are dealing

As you may be aware, we are dealing with a fairly significant issue on the Lombard program in topple drop failures (this is different from the modulation failures). As part of the investigation we are investigating pitch and clearance as KPIVs to the issue. We have a sorting request to sort based on Chirp to do a sliver build at drive level to further investigate the issue. These parts can come from mass production. They should all share the same suspension, but can be either Iris 11.1 or 11.3.1 depending on schedule.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในขณะที่คุณอาจจะไม่ทราบเราจะจัดการกับปัญหาที่มีความสำคัญอย่างเป็นธรรมในโปรแกรมลอมบาร์ดในโค่นล้มเหลวลดลง (นี้จะแตกต่างจากความล้มเหลวในการปรับ) เป็นส่วนหนึ่งของการสอบสวนที่เรากำลังสืบสวนสนามและกวาดล้างเป็น kpivs กับปัญหา เรามีการร้องขอการเรียงลำดับในการจัดเรียงขึ้นอยู่กับเจี๊ยบจะทำเศษไม้สร้างในระดับไดรฟ์เพื่อตรวจสอบปัญหาชิ้นส่วนเหล่านี้อาจจะมาจากการผลิตมวล พวกเขาทั้งหมดควรใช้จังหวะเดียวกัน แต่สามารถเป็นได้ทั้งไอริส 11.1 หรือ 11.3.1 ขึ้นอยู่กับตารางเวลา.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

คุณอาจจะทราบ เรากำลังเผชิญกับปัญหาค่อนข้างสำคัญในโปรแกรมลอมบาร์ด ในโค่นหล่นล้มเหลว (จะแตกต่างจากความล้มเหลวของเอ็ม) เราจะตรวจสอบระยะห่างและเคลียร์เป็น KPIVs กับปัญหาเป็นส่วนหนึ่งของการสอบสวน เรามีคำเรียงลำดับเพื่อเรียงลำดับตาม Chirp ต้องสร้าง sliver ที่ระดับไดรฟ์เพื่อตรวจสอบปัญหาต่อไป ชิ้นส่วนเหล่านี้อาจมาจากการผลิตจำนวนมาก พวกเขาควรทั้งหมดใช้ระงับเหมือนกัน แต่สามารถถูกไอริส 11.1 หรือ 11.3.1 ตามกำหนดการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

คุณอาจต้องให้ความระมัดระวังเรามีการจัดการกับปัญหาอย่างมีนัยสำคัญค่อนข้างมากในโปรแกรม Lombard ในล้มคว่ำลงความล้มเหลว(การดำเนินการนี้จะแตกต่างจากความล้มเหลวการโมดูเลชัน) เป็นส่วนหนึ่งของการสืบสวนสอบสวนที่เราได้รับการสอบสวนคดีนี้ขออนุญาตและสนามแข่งขันเป็น kpivs เพื่อออก เรามีคำขอการเรียงลำดับเพื่อเรียงลำดับตามส่งเสียงแจ้งไปยังทำเศษไม้ที่สร้างขึ้นในระดับขับรถเพื่อไปยังตรวจสอบปัญหานี้ต่อไปชิ้นส่วนนี้สามารถมาจากการผลิตจำนวนมาก ควรจะใช้ระบบกันสะเทือนแบบเดียวกันแต่จะเปิดม่านรับแสงทั้ง 11.1 หรือ 11.3.1 ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับตารางเวลา.