Motorcyclists are more at risk of b

Motorcyclists are more at risk of being killed or injured
in accidents than any other road user. Riding motorcycles,
however, is one of the most popular means of ensuring
community mobility in many Asian countries. In developing
countries, the popularity of motorcycle riding is on the increase,
such as in Australia and New Zealand (Australian
Bureau of Statistics, 2006; Bambach, Grzebieta, &
McIntosh, 2012; White et al., 2013). In the crowded and
congested city of Hong Kong, where over seven million
people live on an island of just 1,100 km2, the number of
registered motorcycles increased from 34,085 in 2000 to
57,314 in 2012 (Transport Department of Hong Kong, 2013).
In mainland China and Taiwan, the figures currently exceed
100 million and 25 million, respectively (National Police
Agency, 2012; Traffic Administration Bureau, 2012).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ระบบเป็นความเสี่ยงของการเสียชีวิต หรือบาดเจ็บอุบัติเหตุมากกว่าผู้ใช้ถนนอื่น ๆ ขี่รถจักรยานยนต์อย่างไรก็ตาม เป็นหนึ่งในวิธีที่นิยมมากที่สุดมั่นใจการเคลื่อนไหวชุมชนในเอเชียหลายประเทศ ในการพัฒนาประเทศ ความนิยมของรถจักรยานยนต์ที่ขี่อยู่เพิ่มเช่นออสเตรเลียและนิวซีแลนด์ (ออสเตรเลียสำนักงานสถิติ 2006 Bambach, Grzebieta, &แมคอินทอช 2012 สีขาวและ al., 2013) ในที่แออัด และHong Kong เมือง congested ล้านเจ็ดผู้คนที่อาศัยอยู่บนเกาะของ km2 เพียง 1100 จำนวนจดทะเบียนรถจักรยานยนต์เพิ่มขึ้นจาก 34,085 ใน 200057,314 ในปี 2012 (แผนกขนส่งของ Hong Kong, 2013)ในจีนแผ่นดินใหญ่และไต้หวัน ตัวเลขขณะนี้เกิน100 ล้าน และ 25 ล้าน ตามลำดับ (ตำรวจแห่งชาติหน่วยงาน 2012 เข้าชมสำนักบริหาร 2012)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ขับขี่รถจักรยานยนต์มีความเสี่ยงที่จะถูกฆ่าตายหรือได้รับบาดเจ็บในอุบัติเหตุที่ไม่ใช่ผู้ใช้ถนนอื่น ๆ
รถจักรยานยนต์ขี่
แต่เป็นหนึ่งในวิธีที่นิยมมากที่สุดของการสร้างความมั่นใจการเคลื่อนไหวของชุมชนในหลายประเทศในเอเชีย
ในการพัฒนาประเทศที่นิยมของการขี่รถจักรยานยนต์อยู่บนเพิ่มขึ้นเช่นในออสเตรเลียและนิวซีแลนด์(ออสเตรเลียสำนักงานสถิติ 2006; Bambach, Grzebieta และแมคอินทอช2012;. สีขาว et al, 2013) ในแออัดและเมืองที่แออัดของฮ่องกงกว่าเจ็ดล้านคนที่อาศัยอยู่บนเกาะเพียง1,100 กิโลเมตร 2 เป็นจำนวนรถจักรยานยนต์จดทะเบียนเพิ่มขึ้นจาก 34,085 ในปี 2000 เพื่อ 57,314 ในปี 2012 (กรมการขนส่งฮ่องกง 2013). ในแผ่นดินใหญ่ จีนและไต้หวันตัวเลขปัจจุบันเกิน100 ล้านและ 25 ล้านบาทตามลำดับ (ตำรวจแห่งชาติหน่วยงาน2012; จราจรสำนักบริหาร 2012)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รถจักรยานยนต์มีความเสี่ยงที่จะถูกฆ่าตายหรือบาดเจ็บในอุบัติเหตุกว่า
ผู้ใช้ถนนอื่น ๆ ขี่รถจักรยานยนต์ ,
แต่เป็นหนึ่งในวิธีที่นิยมมากที่สุดของการสร้างความมั่นใจ
การเคลื่อนไหวของชุมชนในเอเชียหลายประเทศ ในการพัฒนาประเทศ
, ความนิยมของการขับขี่รถจักรยานยนต์บนเพิ่มขึ้น
เช่นในออสเตรเลียและนิวซีแลนด์ ( ออสเตรเลีย
สำนักงานสถิติ , 2006 ; bambach grzebieta &
, ,แมคอินทอช , 2012 ; ขาว et al . , 2013 ) ในเมืองที่แออัดและคับคั่งของฮ่องกง

ที่มากกว่าเจ็ดล้านคนอาศัยอยู่บนเกาะเพียง 1 , 100 ตารางกิโลเมตร จำนวน
จดทะเบียนรถจักรยานยนต์เพิ่มขึ้นจาก 34085 2000

57314 2012 ( กรมการขนส่งฮ่องกง , 2013 ) .
ในจีนแผ่นดินใหญ่และไต้หวัน ตัวเลขขณะนี้เกิน
100 ล้านบาท และ 25 ล้านบาท ตามลำดับ ( ตำรวจแห่งชาติ
หน่วยงาน , 2012 ; สำนักบริหารการจราจร , 2012 )