showed two to several hundred times

showed two to several hundred times higher total concentrations (32.1 μg m− 3, sample no. 16) than from a boundary site upwind of the industrial plant that was assumed to represent the background concentration, which suggests that the high concentrations observed in the samples were due to fugitive emissions arising from near the process facilities. We classified these high VOC concentration samples as “source samples,” and further discuss the species composition of VOC emissions in the following section. However, the VOC concentrations of truck loading (sample no. 14), railway loading (sample no. 15), and ABS wastewater treatment (sample no. 21) were comparable to or slightly higher than the background, likely because no VOC emission was released during the sampling period. These samples were not thought to capture the source emissions from the closed facilities and were thus omitted from the source samples.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สองแสดงหลายร้อยเท่ารวมความเข้มข้น (32.1 μg m− 3 ตัวอย่างหมายเลข 16) มากกว่าจากไซต์ขอบเหนือลมของโรงงานอุตสาหกรรมที่มีสันนิษฐานถึงเบื้องหลังความเข้มข้น เห็นว่า ความเข้มข้นสูงที่พบในตัวอย่างได้เนื่องจากเกิดจากการใกล้สิ่งอำนวยความสะดวกการปล่อยผู้ เราจัดเหล่านี้อย่างเข้มข้น VOC สูงเป็น "ตัวอย่างต้น" และคุยเกี่ยวกับองค์ประกอบของชนิดของการปล่อย VOC ในส่วนต่อไปนี้ อย่างไรก็ตาม ความเข้มข้นของ VOC ของรถบรรทุกโหลด (ตัวอย่างหมายเลข 14), รถไฟโหลด (ตัวอย่างหมายเลข 15), และ ABS ระบบ (ตัวอย่างหมายเลข 21) ได้เทียบเท่ากับ หรือสูงกว่าเล็กน้อยกว่าพื้นหลัง อาจเนื่องจากไม่ปล่อยก๊าซ VOC ออกช่วงสุ่มตัวอย่าง ตัวอย่างเหล่านี้ไม่ได้คิดว่า จับปล่อยแหล่งที่มาจากสิ่งอำนวยความสะดวกปิด และถูกละเว้นดังนั้นจากตัวอย่างของแหล่งที่มา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แสดงให้เห็นว่าทั้งสองไปหลายร้อยครั้งรวมความเข้มข้นที่สูงขึ้น เราจัดกลุ่มตัวอย่างเหล่านี้มีความเข้มข้นสูง แต่ความเข้มข้นของสารระเหยของรถบรรทุกโหลด ตัวอย่างเหล่านี้ไม่ได้คิดว่าจะจับแหล่งปล่อยก๊าซจากสิ่งอำนวยความสะดวกที่ปิดและถูกมองข้ามจึงจากแหล่งตัวอย่าง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

พบสองหลายร้อยครั้งรวมสูงกว่าความเข้มข้น ( 32.1  μ G ไหม M −  3 ตัวอย่าง หมายเลข 16 ) มากกว่าจากเว็บไซต์เขตแดนเหนือลมของโรงงานอุตสาหกรรมที่ถือว่าเป็นตัวแทนของพื้นหลัง ซึ่งชี้ให้เห็นว่า ความเข้มข้นสูง พบในการวิจัยเนื่องจากการรั่วไหลของก๊าซเรือนกระจกที่เกิดจากกระบวนการ ใกล้สิ่งอำนวยความสะดวกเราจำแนกกลุ่มตัวอย่างเหล่านี้ปริมาณ VOC สูงเป็น " ตัวอย่างแหล่ง และหารือเกี่ยวกับองค์ประกอบชนิดของการปล่อย VOC ในส่วนต่อไปนี้ อย่างไรก็ตาม สำหรับความเข้มข้นของการโหลดรถบรรทุก ( ตัวอย่าง หมายเลข 14 ) รถไฟ ( ไม่โหลดตัวอย่าง 15 ) , และ ABS ระบบบำบัดน้ำเสียตัวอย่าง ( หมายเลข 21 ) มีค่าใกล้เคียงหรือสูงกว่าพื้นหลังอาจเป็นเพราะไม่มี VOC มลพิษที่ถูกปล่อยออกมาในระหว่างการศึกษา . ตัวอย่างเหล่านี้ไม่คิดที่จะจับแหล่งก๊าซจากเครื่องปิดอยู่จึงถูกตัดออกจากแหล่งตัวอย่าง