abstractThis paper elaborate on the

abstract
This paper elaborate on the definitions of inter and multi-modal transport, as well as their differences in
terms of performance. A survey of the barriers, both internal and external, to an efficient intermodal
transport is included followed by an analysis of the advantages and disadvantages of combining rail
transport with the other transport modes. Transhipment technologies for efficient freight service and
some examples of freight rail corridors between sea and inland terminals are presented. The integration
between air and rail transport is discussed and the potential synergies between air and high-speed rail
services are emphasised. The paper concludes with a discussion on energy use for sustainable rail
performance

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บทคัดย่อกระดาษนี้ประณีตบนข้อกำหนดของอินเตอร์ และแบบหลาย รวม ทั้งความแตกต่างของพวกเขาเงื่อนไขของประสิทธิภาพการทำงาน จากการสำรวจอุปสรรค ทั้งภายใน และภาย นอก intermodal การมีประสิทธิภาพขนส่งมาตาม ด้วยการวิเคราะห์ข้อดีและข้อเสียของการรวมรถไฟขนส่ง ด้วยวิธีขนส่งอื่น ๆ Transhipment เทคโนโลยีสำหรับบริการขนส่งที่มีประสิทธิภาพ และมีแสดงตัวอย่างทางเดินรถไฟขนส่งสินค้าระหว่างทะเลและเทอร์มินัลในประเทศ การรวมกล่าวถึงระหว่างอากาศและรถไฟ ขนส่ง และแยบยลมีศักยภาพระหว่างอากาศและรถไฟความเร็วสูงบริการที่ emphasised กระดาษสรุปกับการสนทนาในการใช้พลังงานสำหรับรถไฟอย่างยั่งยืนประสิทธิภาพการทำงาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นามธรรม
กระดาษนี้ซับซ้อนในคำจำกัดความของ อินเตอร์ และ Multi-modal ขนส่ง ตลอดจนความแตกต่างของพวกเขาใน
แง่ของประสิทธิภาพ การสำรวจอุปสรรคทั้งภายในและภายนอก เพื่อการขนส่งการขนส่งมีประสิทธิภาพรวม
ตามด้วยการวิเคราะห์ข้อดีและข้อเสียของการรถไฟ
การขนส่งกับโหมดอื่น ๆ การขนส่งเทคโนโลยีที่มีประสิทธิภาพและบริการสินค้า transhipment
ตัวอย่างบางส่วนของทางเดินรถไฟขนส่งสินค้าระหว่างทะเลและเทอร์มินัล แหล่ง ได้แก่ บูรณาการ
ระหว่างอากาศและการขนส่งทางรถไฟจะกล่าวถึงศักยภาพและความร่วมมือระหว่างอากาศและบริการรถไฟความเร็วสูงที่เน้น
. กระดาษได้ด้วยการใช้พลังงานสำหรับการปฏิบัติงานรถไฟ
ยั่งยืน