Senft’s work (Senft, 1991) showed t

Senft’s work (Senft, 1991) showed the motivation in the use of Stirling engine. Their target was to develop an engine operating with a temperature difference of 2 C or lower. Senft (1993) described the design and testing of a small LTD Ringbom Stirling engine powered by a 60 conical reflector. He reported that the tested 60 conical reflector, producing a hot end temperature of 93 C under running conditions, worked very well.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

งานของ Senft (Senft, 1991) พบว่าแรงจูงใจในการใช้งานของเครื่องยนต์สเตอร์ลิง เป้าหมายของพวกเขาได้พัฒนาเครื่องยนต์การปฏิบัติ มีความแตกต่างอุณหภูมิ ของ 2 C หรือต่ำกว่า Senft (1993) อธิบายการออกแบบและทดสอบเครื่องยนต์สเตอร์ลิง LTD Ringbom ขนาดเล็กขับเคลื่อน ด้วยหรือทรงกรวยเป็น 60 เขารายงานว่า การทดสอบ 60 ทรงกรวยหรือ ผลิตไข้ร้อนสิ้น 93 C ภายใต้เงื่อนไข ทำงานทำงานดี

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การทำงานของ Senft (Senft, 1991) แสดงให้เห็นว่าแรงจูงใจในการใช้งานของเครื่องยนต์สเตอร์ลิง เป้าหมายของพวกเขาคือการพัฒนาเครื่องมือในการดำเนินงานที่มีความแตกต่างของอุณหภูมิของ 2 C หรือต่ำกว่า Senft (1993) อธิบายการออกแบบและทดสอบเครื่องยนต์ขนาดเล็ก LTD Ringbom สเตอร์ลิงขับเคลื่อนโดย 60 สะท้อนรูปกรวย เขารายงานว่าการทดสอบ 60 สะท้อนรูปกรวยผลิตอุณหภูมิปลายร้อนจาก 93 C ภายใต้การใช้เงื่อนไขการทำงานได้เป็นอย่างดี

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

senft ทำงาน ( senft , 1991 ) มีแรงจูงใจในการใช้เครื่องยนต์สเตอร์ลิง . เป้าหมายของพวกเขาคือเพื่อพัฒนางานเครื่องยนต์ที่มีความแตกต่างของอุณหภูมิ 2 องศาเซลเซียสหรือต่ำกว่า senft ( 1993 ) อธิบายการออกแบบและการทดสอบของ ringbom Ltd สเตอร์ลิงขนาดเล็กเครื่องยนต์ขับเคลื่อนโดย 60 สะท้อนแสงกรวย . เขารายงานว่าทดสอบ 60 กรวยแสงผลิตจาจบอุณหภูมิ 93 C ภายใต้การใช้เงื่อนไข ทำงานได้ดีมาก