The aftermath of the first car poli

The aftermath of the first car policy. Can cause problems as many of the car, which is a source of Increase the number of vehicles in Bangkok, caused the pollution increases and traffic jams in Bangkok . In addition, the government still lose money taxes. The return to let user rights projects in budget 2556 about 3 billion and the public debt. Because the car tax returns Make the decision to buy a car easier.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผลพวงของนโยบายรถยนต์ครั้งแรก สามารถก่อให้เกิดปัญหามากรถ ซึ่งเป็นแหล่งที่มาของการเพิ่มขึ้นของจำนวนยานพาหนะในกรุงเทพมหานคร เกิดเพิ่มขึ้นของมลพิษและการจราจรติดขัดในกรุงเทพมหานคร นอกจากนี้ รัฐบาลยังคงสูญเสียภาษีเงิน การให้สิทธิผู้ใช้โครงการงบประมาณ 2556 เกี่ยวกับ 3 พันล้านและหนี้สาธารณะ เนื่องจากคืนภาษีรถยนต์ทำให้การตัดสินใจซื้อรถง่ายขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผลพวงจากนโยบายรถคันแรก อาจทำให้เกิดปัญหาเป็นจำนวนมากของรถซึ่งเป็นที่มาของการเพิ่มจำนวนของยานพาหนะในกรุงเทพฯทำให้เกิดการเพิ่มขึ้นของมลพิษและการจราจรติดขัดในกรุงเทพฯ นอกจากนี้รัฐบาลยังคงลดภาษีเงิน กลับไปให้โครงการสิทธิของผู้ใช้ในงบประมาณ 2556 ประมาณ 3 พันล้านดอลลาร์และหนี้สาธารณะ เพราะการคืนภาษีรถตัดสินใจที่จะซื้อรถได้ง่ายขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผลพวงของนโยบายรถคันแรก . สามารถก่อให้เกิดปัญหามากของรถยนต์ ซึ่งเป็นแหล่งที่มาของการเพิ่มจำนวนของยานพาหนะในกรุงเทพฯ ทำให้เกิดมลพิษเพิ่มขึ้น และการจราจรติดขัดในกรุงเทพ นอกจากนี้ รัฐบาลยังต้องเสียภาษีเงิน ผลตอบแทนที่จะให้สิทธิผู้ใช้โครงการในงบประมาณปี 2556 ประมาณ 3 พันล้านดอลลาร์ และหนี้สาธารณะเพราะภาษีรถจะตัดสินใจซื้อรถได้ง่ายขึ้น