This paper describes a procedure fo

This paper describes a procedure for solving the bus network design problem and its appli- cation in a large urban area (the city of Rome), characterized by: (a) a complex road net- work topology; (b) a multimodal public transport system (rapid rail transit system, buses and tramways lines); (c) a many-to-many transit demand. The solving procedure consists of a set of heuristics, which includes a first routine for the route generation based on the flow concentration process and a parallel genetic algorithm for finding a sub- optimal set of routes with the associated frequencies. The final goal of the research is to develop an operative tool to support the mobility agency of Rome for the bus network design phase.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กระดาษนี้จะอธิบายขั้นตอนในการแก้ปัญหาการออกแบบเครือข่ายรถบัสและไอออนบวกโปรแกรมคอมพิวเตอร์ในเขตเมืองขนาดใหญ่ (เมืองของโรม) โดดเด่นด้วย (ก) มีความซับซ้อนถนนโทโพโลยีเครือข่าย; (ข) ต่อเนื่องเป็นระบบขนส่งสาธารณะ (รางระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนรถเมล์และเส้นแทรม); (ค) ความต้องการการขนส่งหลายต่อหลายคน ขั้นตอนการแก้ประกอบด้วยชุดของการวิเคราะห์พฤติกรรมซึ่งรวมถึงการประจำสายแรกสำหรับการสร้างเส้นทางที่ขึ้นอยู่กับความเข้มข้นของกระบวนการโอ๊ยชั้นและขั้นตอนวิธีพันธุกรรมขนานสาย nding ชุดที่ดีที่สุดของเส้นทางย่อยที่มีความถี่ที่เกี่ยวข้อง เป้าหมาย NAL สายของการวิจัยคือการพัฒนาเครื่องมือผ่าตัดให้การสนับสนุนหน่วยงานการเคลื่อนไหวของกรุงโรมสำหรับขั้นตอนการออกแบบเครือข่ายรถบัส

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทความนี้อธิบายขั้นตอนการแก้ไขปัญหาการออกแบบเครือข่ายและการใช้รถบัส - บวกในพื้นที่เมืองใหญ่ ( กรุงโรม ) ลักษณะ : ( ) เป็นคอมเพล็กซ์ ถนนสุทธิ - โครงสร้างการทำงาน ( ข ) ระบบการขนส่งสาธารณะหลายระบบ ( ระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนรถไฟรถบัสและแทรม ( เส้น ) C ) มีความต้องการขนส่งหลาย การแก้ไขกระบวนการที่ประกอบด้วยชุดของการวิเคราะห์พฤติกรรม ,ซึ่งรวมถึงขั้นตอนแรกจึงเป็นเส้นทางที่สร้างตามflโอ๊ยความเข้มข้นของกระบวนการและขั้นตอนวิธีเชิงพันธุกรรมสำหรับการส่งแบบขนาน จึงย่อยตั้งค่าที่เหมาะสมของเส้นทางที่ความถี่ จึง นาล เป้าหมายของการวิจัยคือการพัฒนาเครื่องมือผ่าตัดเพื่อสนับสนุนการเคลื่อนไหวของหน่วยงานที่โรมรถบัสเครือข่ายการออกแบบเฟส