Bangkok's traffic problem has been

Bangkok's traffic problem has been getting worse since the government introduced a policy to refund tax for first-time car buyers.
Coupled with the Thai aspiration to own a car and get some status, this policy has resulted in five million vehicles in a city which can only cope with less than two million cars.
Once I got into a jam in downtown Bangkok, when I spent almost two hours moving less than a kilometre. Sometimes, my colleagues have arrived at work up to four hours late. I think the city should be more serious about public transport. People have better things to do than sit on the roads for hours every day.
Two or three weeks ago, travelling from Pathum Thani to central Bangkok, it took four and a half hours for a journey which usually takes less than an hour

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ปัญหาจราจรของกรุงเทพฯ ได้รับการแย่ลงเนื่องจากรัฐบาลนำนโยบายคืนเงินภาษีสำหรับผู้ซื้อรถยนต์ครั้งแรกนโยบายนี้ควบคู่กับความใฝ่ฝันที่ไทยจะเป็นเจ้าของรถ และได้รับสถานะบาง มีผลในยานพาหนะ 5 ล้านในเมืองซึ่งสามารถรับมือเท่ากับน้อยกว่า 2 ล้านคันเมื่อฉันได้เป็นการติดขัดในกรุงเทพมหานคร เมื่อฉันใช้เวลาเกือบสองชั่วโมงย้ายน้อยกว่ากิโลเมตร บางครั้ง เพื่อนร่วมงานได้ถึงที่ทำงานค่าสายสี่ชั่วโมง ผมคิดว่า การเมืองควรจะรุนแรงมากขึ้นเกี่ยวกับการขนส่งสาธารณะ คนมีกิจกรรมดีกว่านั่งชั่วโมงทุกวันบนท้องถนนสอง หรือสามสัปดาห์ที่ผ่านมา การเดินทางจากปทุมธานีไปกลางกรุงเทพ ใช้เวลา 4 ชั่วโมงครึ่งสำหรับการเดินทางซึ่งมักจะใช้เวลาน้อยกว่าหนึ่งชั่วโมง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ปัญหาการจราจรในกรุงเทพฯได้รับเลวร้ายลงเนื่องจากรัฐบาลนำนโยบายการคืนเงินภาษีสำหรับครั้งแรกผู้ซื้อรถ.
ควบคู่ไปกับความทะเยอทะยานของไทยที่จะเป็นเจ้าของรถและได้รับสถานะบางนโยบายนี้มีผลในห้าล้านคันในเมืองที่สามารถ เพียงรับมือกับน้อยกว่าสองล้านคัน.
เมื่อฉันได้เข้าไปติดขัดในย่านใจกลางเมืองกรุงเทพฯเมื่อผมใช้เวลาเกือบสองชั่วโมงที่เคลื่อนไหวน้อยกว่ากิโลเมตร บางครั้งเพื่อนร่วมงานของฉันได้มาถึงที่ทำงานถึงสี่ชั่วโมงปลาย ผมคิดว่าควรจะเป็นเมืองที่รุนแรงมากขึ้นเกี่ยวกับการขนส่งสาธารณะ คนมีสิ่งที่ดีกว่าการทำกว่านั่งอยู่บนถนนสำหรับชั่วโมงทุกวัน.
สองหรือสามสัปดาห์ที่ผ่านมาเดินทางมาจากจังหวัดปทุมธานีไปยังใจกลางกรุงเทพฯก็ใช้เวลาสี่ชั่วโมงครึ่งสำหรับการเดินทางที่มักจะใช้เวลาน้อยกว่าหนึ่งชั่วโมง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ปัญหาการจราจรในกรุงเทพฯถูกแย่ลง เนื่องจากรัฐบาลมีนโยบายที่จะคืนเงินภาษีสำหรับครั้งแรกผู้ซื้อรถ .
คู่กับความทะเยอทะยานของไทยที่จะเป็นเจ้าของรถและรับสภาพ นโยบายนี้มีผลในห้าล้านคันในเมืองซึ่งสามารถรับมือกับน้อยกว่า 2 ล้านคัน .
เมื่อฉันเข้า รถติดในตัวเมืองกรุงเทพฯเมื่อผมใช้เวลาเกือบสองชั่วโมงย้ายน้อยกว่าหนึ่งกิโลเมตร บางครั้ง เพื่อนร่วมงานของผม มาถึงที่ทำงานถึงสี่ชั่วโมงแล้ว ฉันคิดว่าเมืองจะรุนแรงมากขึ้นเกี่ยวกับการขนส่งสาธารณะ คนเรามีสิ่งที่ดีกว่าที่จะทำกว่านั่งบนถนนสำหรับชั่วโมงทุกวัน .
2 หรือ 3 สัปดาห์ที่ผ่านมา เดินทางจาก ปทุมธานี ไป เซ็นทรัล กรุงเทพฯใช้เวลาสี่ชั่วโมงครึ่งสำหรับการเดินทางซึ่งมักจะใช้เวลาน้อยกว่าหนึ่งชั่วโมง