This study focuses on a transportat

This study focuses on a transportation management problem faced by a Hong Kong manufacturer. The company's headquarters in in Hong Kong and the company's factory is located in Dongguan in China. Every day finished products are transported from China to Hong Kong to fulfill daily sales orders and future demand. The company uses private trucks to transport products; these originate at the Hong Kong depot. These truks are registered in Hong Kong and can operate on both sides of the border. If necessary, the company can hire more trucks from other logistics partners to handle excess demand. Two types of truck can be hired: (1) a Hong Kong truck, which has a larger capacity than private truck and can also operate on both sides of the border; (2) a China truck, which has the same capacity as private truck but can only operate in China. With the information presently available there are currently three alternatives:

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การศึกษานี้เน้นการขนส่งการจัดการปัญหาผู้ Hong Kong สำนักงานใหญ่ของบริษัทใน Hong Kong และโรงงานของบริษัทตั้งอยู่ในตงกวนในประเทศจีน ทุกวันผลิตจะขนส่งจากจีนไป Hong Kong เพื่อตอบสนองใบสั่งขายแต่ละวันและความต้องการในอนาคต บริษัทใช้รถบรรทุกส่วนตัวเพื่อการขนส่งผลิตภัณฑ์ เหล่านี้มาที่ depot Hong Kong เครื่องเหล่านี้ใน Hong Kong และสามารถทำงานทั้งสองด้านของเส้นขอบ ถ้าจำเป็น บริษัทสามารถจ้างรถบรรทุกมากขึ้นจากคู่สัญญาอื่น ๆ โลจิสติกส์การจัดการอุปสงค์ส่วนเกิน สามารถจ้างรถบรรทุกสองชนิด: (1) รถ Hong Kong ซึ่งมีความจุใหญ่กว่ารถส่วนตัว และยังสามารถทำงานทั้งสองด้านของเส้นขอบ (2) จีนรถบรรทุก ซึ่งมีกำลังการผลิตเดียวกันเป็นรถบรรทุกส่วนตัว แต่สามารถทำงานในประเทศจีนเท่า นั้น ด้วยปัจจุบันมีข้อมูล ปัจจุบันมีทางเลือกที่สาม:

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การศึกษาครั้งนี้มุ่งเน้นไปที่ปัญหาการจัดการการขนส่งที่ต้องเผชิญกับผู้ผลิตฮ่องกง สำนักงานใหญ่ของ บริษัท ในในฮ่องกงและโรงงานของ บริษัท ที่ตั้งอยู่ในตงกวนในประเทศจีน ทุกวันผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปจะถูกส่งมาจากประเทศจีนไปยังฮ่องกงเพื่อตอบสนองคำสั่งซื้อยอดขายรายวันและความต้องการในอนาคต บริษัท จะใช้รถบรรทุกส่วนตัวถึงผลิตภัณฑ์ขนส่ง เหล่านี้มาที่สถานีฮ่องกง truks เหล่านี้ได้รับการจดทะเบียนในฮ่องกงและสามารถทำงานได้ทั้งสองด้านของชายแดน หากจำเป็นให้ บริษัท สามารถจ้างรถบรรทุกอื่น ๆ อีกมากมายจากพันธมิตรจิสติกส์อื่น ๆ ที่จะจัดการกับความต้องการส่วนเกิน ทั้งสองประเภทของรถบรรทุกสามารถจ้าง (1) รถบรรทุกฮ่องกงซึ่งมีกำลังการผลิตขนาดใหญ่กว่ารถส่วนตัวและยังสามารถทำงานได้ทั้งสองด้านของชายแดน; (2) รถบรรทุกจีนซึ่งมีกำลังการผลิตเช่นเดียวกับรถส่วนตัว แต่สามารถทำงานได้ในประเทศจีน ด้วยข้อมูลปัจจุบันที่มีอยู่ในปัจจุบันมีสามทางเลือก:

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การศึกษานี้มุ่งเน้นการจัดการการขนส่งปัญหาฮ่องกงผู้ผลิต ของ บริษัท สำนักงานใหญ่ในฮ่องกงและโรงงานของ บริษัท ตั้งอยู่ในตงกวนในประเทศจีน ทุกๆวันผลิตเสร็จจะถูกขนส่งจากจีนไปยังฮ่องกงเพื่อตอบสนองคำสั่งขายรายวันและความต้องการในอนาคต บริษัท จะใช้รถส่วนตัวในการขนส่งผลิตภัณฑ์เหล่านี้อยู่ในคลังฮ่องกง truks เหล่านี้จะลงทะเบียนในฮ่องกง และสามารถใช้งานได้ทั้งสองด้านของชายแดน ถ้าจำเป็น บริษัทสามารถจ้างรถบรรทุกเพิ่มเติมจากพันธมิตรโลจิสติกส์อื่น ๆที่จะจัดการกับความต้องการส่วนเกิน สองประเภทของรถบรรทุกสามารถจ้าง ( 1 ) ฮ่องกง รถบรรทุก ซึ่งมีความจุขนาดใหญ่กว่ารถบรรทุกส่วนบุคคล และยังสามารถทำงานบนทั้งสองด้านของเส้นขอบ ( 2 ) จีน รถบรรทุกซึ่งมีความจุเดียวกัน เช่น รถบรรทุกส่วนบุคคล แต่สามารถใช้งานในประเทศจีน กับข้อมูลปัจจุบันที่มีอยู่ในปัจจุบันมีอยู่ 3 ทางเลือก :