This IDEA program study (HSR-41) co

This IDEA program study (HSR-41) confirms the results of its prior IDEA program study (HSR-24) that thermite-weld fatigue resistance can be significantly and reliably increased by improving the shape of the weld-toe in the web-base fillet and rail-base regions of the weld and by suppressing common weld-toe defects found there. Laboratory 4-point bending fatigue tests were carried out on five series of thermite welds: three series had a standard external shape currently in use and two series had an improved shape developed in this study. Test laboratory results show that improved welds have a fatigue life approximately 2 times that of standard welds. Twenty-one (21) welds with the improved shape were installed in the TTCI FAST track facility in Pueblo Colorado. Several of the 21 welds failed prematurely; and thus, all of the remaining 21 were removed from the track. A small fabrication fault in the web of the improved welds was identified and has been corrected, new molds are being manufactured and a second series of improved welds will be installed in the FAST track.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

คิดโปรแกรมการศึกษานี้ (HSR-41) ยืนยันผลการศึกษาโปรแกรมคิดล่วงหน้า (HSR-24) ว่า thermite เชื่อมความต้านทานความเมื่อยล้าสามารถอย่างมีนัยสำคัญ และน่าเชื่อถือเพิ่มขึ้น โดยการปรับปรุงรูปทรงของเท้าเชื่อมในเนื้อฐานเว็บและภูมิภาครางฐาน ของรอยเชื่อม และลดข้อบกพร่องเชื่อมจรดเท้าทั่วไปที่พบมี ห้องปฏิบัติการ 4 จุดทดสอบความล้านี้ดัดถูกดำเนินบนห้าชุดของรอยเชื่อม thermite: สามชุดมีรูปทรงภายนอกมาตรฐานปัจจุบันใช้ และชุดที่สองมีรูปตัวปรับปรุงพัฒนาในการศึกษานี้ ห้องปฏิบัติการทดสอบแสดงว่า รอยเชื่อมดีขึ้นมีความเหนื่อยล้าชีวิตประมาณ 2 เท่าของรอยเชื่อมมาตรฐาน เท่ากับ (21) เชื่อมกับรูปร่างปรับปรุงถูกติดตั้งใน TTCI เร็วติดตามในเพอร์โบ โคโลราโดสหรัฐ หลายของรอยเชื่อม 21 ล้มก่อนกำหนด ดังนั้น ทั้งหมด 21 ที่เหลือถูกเอาออกจากการติดตามและ ข้อบกพร่องการผลิตขนาดเล็กในเว็บของรอยเชื่อมดีขึ้นพบ และได้รับการแก้ไข ผลิตแม่พิมพ์ใหม่ และชุดสองของรอยเชื่อมดีขึ้นจะถูกติดตั้งในการติดตามอย่างรวดเร็ว

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การศึกษานี้โปรแกรม IDEA (HSR-41) ยืนยันผลการศึกษาโปรแกรม IDEA ก่อนมัน (HSR-24) ที่ไมเชื่อมความต้านทานความเหนื่อยล้าสามารถอย่างมีนัยสำคัญและเชื่อถือได้เพิ่มขึ้นโดยการปรับปรุงรูปร่างของการเชื่อมจรดปลายเท้าในเนื้อเว็บฐาน และทางรถไฟฐานภูมิภาคของการเชื่อมและปราบปรามข้อบกพร่องที่พบบ่อยเชื่อมจรดปลายเท้าพบว่ามี ห้องปฏิบัติการ 4 จุดทดสอบดัดความเมื่อยล้าได้ดำเนินการในห้าชุดของเธอไมเชื่อม: สามชุดมีรูปร่างภายนอกมาตรฐานที่ใช้ในปัจจุบันและชุดที่สองมีรูปร่างที่ดีขึ้นการพัฒนาในการศึกษาครั้งนี้ ผลการทดสอบในห้องปฏิบัติการแสดงให้เห็นว่ารอยเชื่อมที่ดีขึ้นมีชีวิตความเมื่อยล้าประมาณ 2 เท่าของรอยเชื่อมมาตรฐาน ยี่สิบเอ็ด (21) รอยเชื่อมที่มีรูปร่างที่ดีขึ้นมีการติดตั้งสิ่งอำนวยความสะดวกในการติดตาม TTCI อย่างรวดเร็วในปวยโคโลราโด หลายคนของรอยเชื่อม 21 ล้มเหลวก่อนกำหนด; และทำให้ทุกส่วนที่เหลืออีก 21 ที่ถูกถอดออกจากการติดตาม ความผิดพลาดการผลิตขนาดเล็กในเว็บของรอยเชื่อมที่ดีขึ้นและถูกระบุว่าได้รับการแก้ไขแม่พิมพ์ใหม่ที่ถูกผลิตและชุดที่สองของรอยเชื่อมที่ดีขึ้นจะได้รับการติดตั้งในการติดตามอย่างรวดเร็ว

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความคิดนี้โปรแกรมการศึกษา ( hsr-41 ) ยืนยันผลของมันก่อนว่าโปรแกรมการศึกษา ( hsr-24 ) ดินประสิวเชื่อมความเมื่อยล้าสามารถต้านทานอย่างมีนัยสำคัญและเชื่อถือได้เพิ่มขึ้นโดยการปรับปรุงรูปร่างของรอยเชื่อมนิ้วเท้าในเว็บฐานเนื้อปลาและรางฐานภูมิภาคของการเชื่อมและการประสานนิ้วเท้าโดยทั่วไปข้อบกพร่องที่พบมี ห้องปฏิบัติการทดสอบจุดดัดความเหนื่อยล้า ได้ดำเนินการในห้าชุดเทอร์ไมท์เชื่อม : สามชุดมีมาตรฐานภายนอกรูปร่างที่ใช้ในปัจจุบันและสองชุดมีการปรับปรุงรูปร่างที่พัฒนาขึ้นในการศึกษานี้ การทดสอบในห้องปฏิบัติการพบว่ามีรอยเชื่อมเพิ่มความเหนื่อยชีวิตประมาณ 2 เท่าของรอยเชื่อมมาตรฐาน ยี่สิบเอ็ด ( 21 ) เชื่อมกับการปรับปรุงรูปร่างถูกติดตั้งใน ttci อย่างรวดเร็วสิ่งอำนวยความสะดวกในปวยโคโลราโด หลายของ 21 เชื่อมล้มเหลวก่อนกำหนด และดังนั้น ทั้งหมดที่เหลืออีก 21 ถูกถอดออกจากสนาม ข้อผิดพลาดการผลิตขนาดเล็กในเว็บของการปรับปรุงเชื่อมถูกระบุและได้รับการแก้ไขแม่พิมพ์ใหม่ที่ถูกผลิตและพัฒนาชุดสองของรอยเชื่อมจะถูกติดตั้งในการติดตามอย่างรวดเร็ว