The crisis that Dodge has ever face

The crisis that Dodge has ever faced; firstly, oil crisis in 1973 caused by OAPEC (the Organization of Arab Petroleum Exporting Countries consist of the Arab members of OPEC, Egypt, Syria and Tunisia) stop sending the oil in response to U.S. supply weapons and the consumers goods to Israel during the Yom Kippur war. Moreover, On October 1973 according to an embargo, an oil prices suddenly jumped from three dollars to twelve dollars per barrel. In the mid-1980s only saved by Dodge Caravan minivan (Leftlanenews n.d.).

After that, Dodge has lunched innovative product to comeback in early 1990s, such as the roomy and stylish ‘cab-forward’ intrepid and ferocious V10-power Viper (Angelova 2011).

Secondly Global Financial Crisis able to impacts the Australia automotive industry in 2009, which slowdown the number of importing SUVs and luxury cars. However, by early 2012 no new car was being brought into Australian market aside from the new facelifted 2012 Journey. There are now rumors that Dodge cars will be re-badged as Fiats in the Australian market as same as has happened in Europe, but because of consistent sales of Journey so the Dodge nameplate would continue on until at least 2015 (Op 2015).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วิกฤตที่หลบได้เคยประสบมา ประการแรก น้ำมันวิกฤตใน 1973 เกิดจาก OAPEC (องค์กรของน้ำมันส่งออกกับประเทศอาหรับที่ประกอบด้วยสมาชิกของโอเปก อียิปต์ ซีเรีย และตูนีเซียอาหรับ) หยุดการส่งน้ำมันตอบสนองต่อสหรัฐฯ จัดหาอาวุธและสินค้าผู้บริโภคอิสราเอลระหว่างสงครามยม Kippur การ นอก บน 1973 ตุลาคมตาม embargo ราคาน้ำมันเป็นก็ไปจากสามดอลลาร์ถึง 12 ดอลลาร์ ต่อบาร์เรล ในกลางไฟต์เท่านั้น บันทึก โดยดอดจ์คาราวานรถตู้ (Leftlanenews n.d.) หลังจากนั้น หลบได้ lunched ผลิตภัณฑ์จะกลับมาในช่วงปี 1990 เช่นขวาง และทันสมัย 'แท็กซี่ไป' ฉกาจ และชายฉกรรจ์ V10 พลังไวเปอร์ (Angelova 2011)ประการที่สอง วิกฤตสามารถผลกระทบต่อออสเตรเลียอุตสาหกรรมยานยนต์ในปี 2552 การชะลอตัวของการนำเข้ารถยนต์หรูและรถ suv รุ่น อย่างไรก็ตาม โดยต้นปี 2012 รถใหม่ไม่ได้ถูกนำเข้ามาในตลาดออสเตรเลียนอกจาก facelifted ใหม่ 2012 เดินทาง ตอนนี้มีข่าวลือว่า รถยนต์ดอดจ์จะ badged ใหม่เป็น Fiats ในตลาดออสเตรเลียเป็นเหมือนกับที่เกิดขึ้น ในยุโรป แต่เนื่อง จากขายสอดคล้องกันของการเดินทางเพื่อติดป้ายหลบจะยังคงในโมงน้อย (Op 2015)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วิกฤตที่ดอดจ์ได้เคยประสบ; ประการแรกวิกฤตการณ์น้ำมันในปี 1973 ที่เกิดจากการ OAPEC (องค์การปิโตรเลียมอาหรับประเทศผู้ส่งออกประกอบด้วยสมาชิกโอเปกอาหรับ, อียิปต์, ซีเรียและตูนิเซีย) หยุดการส่งน้ำมันในการตอบสนองไปยังสหรัฐจัดหาอาวุธและผู้บริโภคสินค้าไปยังอิสราเอลในช่วงยม สงครามถือศีล นอกจากนี้เมื่อวันที่ตุลาคม 1973 ตามการห้ามส่งสินค้า, ราคาน้ำมันก็เพิ่มขึ้นจากสามดอลลาร์สิบดอลลาร์ต่อบาร์เรล ในช่วงกลางทศวรรษที่ 1980 ถูกบันทึกไว้โดยเฉพาะดอดจ์คาราวานรถตู้ (Leftlanenews ND). หลังจากนั้นได้หลบ lunched ผลิตภัณฑ์นวัตกรรมใหม่ที่จะกลับมาในช่วงปี 1990 เช่นกว้างขวางและทันสมัย ​​'รถแท็กซี่ไปข้างหน้า' กล้าหาญและดุร้าย Viper V10 พลังงาน (Angelova 2011). ประการที่สองวิกฤตการเงินทั่วโลกสามารถที่จะส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ของประเทศออสเตรเลียในปี 2009 ซึ่งการชะลอตัวของจำนวนของการนำเข้ารถยนต์ SUV และรถคันหรู อย่างไรก็ตามในช่วงต้นปี 2012 ไม่มีรถใหม่ที่ถูกนำเข้ามาในตลาดออสเตรเลียนอกเหนือจาก facelifted ใหม่ 2012 การเดินทาง ขณะนี้มีข่าวลือว่ารถดอดจ์จะถูก re-โชว์ตราเป็น Fiats ในตลาดออสเตรเลียเป็นเช่นเดียวกับที่เกิดขึ้นในยุโรป แต่เนื่องจากยอดขายที่สอดคล้องกันของการเดินทางเพื่อหลบป้ายจะดำเนินการต่อไปอย่างน้อยก็จนกว่า 2015 (Op 2015)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

วิกฤตที่หลบได้เคยเผชิญ ; แรกวิกฤตการณ์น้ำมันในปี 1973 เกิดจาก oapec ( องค์กรของประเทศผู้ส่งออกน้ำมันอาหรับอาหรับประกอบด้วยสมาชิกของโอเปก อียิปต์ ซีเรีย และตูนิเซีย ) หยุดส่งน้ำมันให้สหรัฐในการจัดหาอาวุธและผู้บริโภคสินค้าของอิสราเอลในช่วงสงครามวัน นอกจากนี้ในเดือนตุลาคม 2516 ตามที่เป็นอย่างไรก็ตาม ,น้ำมันราคาก็กระโดดจากสามเหรียญ 12 เหรียญต่อบาร์เรล ในช่วงกลางทศวรรษที่ 1980 - ช่วยโดยดอดจ์รถตู้ ( leftlanenews n.d. )

หลังจากที่หลบได้ lunched นวัตกรรมผลิตภัณฑ์เพื่อกลับมาในช่วงต้นทศวรรษ 1990 เช่น พื้นที่กว้างขวาง และมีสไตล์ ' ไปข้างหน้า ' แท็กซี่ กล้าหาญ และ V10 ไวเปอร์ดุร้ายพลัง (

angelova 2011 )ประการที่สอง วิกฤติการเงินโลกได้ผลกระทบอุตสาหกรรมยานยนต์ออสเตรเลียในปี 2009 ซึ่งการชะลอตัวเลขของ SUVs และนำเข้ารถยนต์หรู อย่างไรก็ตาม โดยช่วงต้นปี 2012 รถใหม่ถูกนำตัวเข้าไปในตลาดออสเตรเลีย นอกเหนือจาก facelifted 2012 ใหม่การเดินทาง ขณะนี้มีข่าวลือว่าหลบรถจะเป็น badged เป็น fiats ในตลาดออสเตรเลียเช่นเดียวกับที่เกิดขึ้นในยุโรปแต่เพราะการขายที่สอดคล้องกันของการเดินทางเพื่อหลบป้ายจะต่อเนื่องไปจนถึงอย่างน้อยปี

( OP 2015 )