This compound approach to the research is distinguishable from existing research on TOD.
ตัวชี้วัดสำหรับการเข้าถึงให้ดูครอบคลุมในการกระจายตัวของกิจกรรมในพื้นที่ต้นทางและปลายทางและการเชื่อมโยงระบบขนส่ง สถานีที่สามารถกำหนดเป็นจุดเริ่มต้นและจุดปลายทางหรือเป็นสถานีสื่อกลางตามตัวชี้วัด ในงานวิจัยนี้ ตัวชี้วัดที่ใช้ในการจำแนกสถานี่ในกรุงโซลแบ่งเป็นกลุ่มตามลำดับชั้นของโครงสร้างใน จากนั้นปัจจัยการวางแผนของ TOD จะถูกนำไปใช้กับแต่ละกลุ่มสถานีโดยพิจารณาปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อผู้โดยสารรถไฟใต้ดินได้อย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุด