The direct torque contr ol theor y

The direct torque contr ol theor y has achieved g reat success in the control of induction
motor s. How ever, in the DT C dr ive system of Permanent Mag net Synchronous M achine ( PMSM )
pr oposed a few years ago, ther e are many basic theoretical problems that must be clarified. This paper
describes an investigatio n about the effect of the zer o voltage space v ector s in the DTC sy stem of
PMSM and points out that if using t he zero voltage space vectors rat ionally , not only can the DTC
sy stem be driven successfully but also the tor que r ipple is reduced and the perfo rmance of the sy stem
is impr oved. This paper also st udies the senso rless technique in the DT C system of PMSM and configures
the DTC system o f PMSM w ith sensor less technique including zero voltage space v ecto rs. Numer
ical simulations and ex per iment al tests have pr oved the theo ry corr ect . In the conditio n of sensorless,
the DTC sy stem of PMSM is wide-rang ely speed adjusting, and the ratio o f speed adjustment is
1

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แรงบิดโดยตรง contr ol theor y ประสบความสำเร็จ reat g ในการควบคุมการเหนี่ยวนำเอสมอเตอร์ จบ ใน DT C dr ive ระบบมักถาวรสุทธิแบบซิงโครนัส M achine (PMSM)pr oposed กี่ปีที่ผ่านมา เธออีมีหลายทฤษฎีปัญหาพื้นฐานที่ต้องขึ้ กระดาษนี้n investigatio อธิบายเกี่ยวกับผลของการ zer o แรงพื้นที่ v ector s ในก้านซี่ DTC ของPMSM และจุดเช็คว่า ถ้าใช้ t เขาศูนย์พื้นที่แรงดันเวกเตอร์หนู ionally ไม่เพียงแต่สามารถ DTCก้านซี่ถูกผลักดันสำเร็จ แต่ยังลดทอร์ que r ipple และ rmance perfo ของซี่เกิดเป็น impr oved ซึ่งกระดาษยังเซนต์ udies เทคนิค rless senso ระบบ DT C ของ PMSM และกำหนดค่าDTC ระบบ o f PMSM w ระยะเซนเซอร์น้อยกว่าเทคนิครวมถึงเป็นศูนย์แรงพื้นที่ v ecto อาร์เอส Numerจำลอง ical และอดีตต่อทดสอบอัล iment มี pr oved คอรร์ลี่ที ect ใน n conditio ของ sensorlessก้านซี่ DTC ของ PMSM เป็นไวด์รัง ely ปรับความเร็ว และปรับปรุงความเร็วของอัตราส่วน o f1