The first step of the research is a

The first step of the research is an analysis and assessment of energy dissipation of remote utilities in a standard circuit, which is a typical load sensing multi-actuator system (L.S.M.A.S.). Since the need to limit pollutant emissions and fuel consumption by agricultural machines has become more and more pressing in recent years, many researchers and manufacturers have focused their efforts on reducing energy consumption in this kind of system without compromising its functionality and performance. From this point of view, the combined use of simulation tools and experimental testing represents the most promising way to develop alternative solutions characterized by lower energy consumption. Many examples exist in literature, mainly regarding excavators and similar vehicles (see for instance [1, 2, 3, 4]). A complete model of an excavator combining empirical approach and mathematical modelling has been for example developed step by step in [5, 6, 7]; this model, whose behaviour has been opportunely compared with experimental measurements, is used to perform analysis of the vehicle control strategies and of global efficiency. With a similar approach, the authors of this paper are focused on the analysis of the tractor hydraulic circuit. Here, one of the most critical feature is that equipment managed by the tractor can change depending on the operation on field and hence also duty cycles are very different instead, for an excavator, the duty cycle can be considered as “standard”. For this reason optimization and energy saving is a much more difficult topic when considering a tractor.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ขั้นตอนแรกของการวิจัยคือ การวิเคราะห์และการประเมินผลของการกระจายพลังงานของสาธารณูปโภคระยะไกลในวงจรมาตรฐาน ซึ่งเป็นโหลดปกติ sensing actuator หลายระบบ (L.S.M.A.S.) เนื่องจากจำเป็นต้องจำกัดการปล่อยมลพิษและใช้เชื้อเพลิง โดยใช้เครื่องจักรการเกษตรกลายเป็นมากกดในปีที่ผ่านมา ผู้ผลิตและนักวิจัยหลายได้เน้นความพยายามของพวกเขากับการลดการใช้พลังงานในระบบชนิดนี้โดยไม่สูญเสียฟังก์ชันการทำงานและประสิทธิภาพของ จากมุมนี้มอง เครื่องมือการจำลองและการทดสอบทดลองใช้รวมถึงวิธีว่าในการพัฒนาโซลูชั่นทางเลือกโดยการใช้พลังงานต่ำกว่า หลายอย่างมีอยู่ในวรรณคดี ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับ excavators และยานพาหนะคล้ายกัน (ดูตัวอย่าง [1, 2, 3, 4]) แบบจำลองที่สมบูรณ์ของการขุดรวมวิธีการผลและสร้างแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ได้เช่นขั้นตอนในการพัฒนา [5, 6, 7]; ใช้รุ่นนี้ พฤติกรรมได้รับ opportunely เมื่อเทียบกับขนาดทดลอง การวิเคราะห์กลยุทธ์การควบคุมรถ และประสิทธิภาพระดับโลก ด้วยวิธีคล้ายกัน ผู้เขียนของเอกสารนี้มีความสำคัญกับการวิเคราะห์วงจรไฮดรอลิกของรถแทรกเตอร์ นี่ หนึ่งคุณลักษณะสำคัญที่สุดคือว่า อุปกรณ์ที่ถูกจัดการ โดยรถแทรกเตอร์สามารถเปลี่ยนไปตามการดำเนินงานในฟิลด์ และจึง ยังรอบภาษีมีความแตกต่างการแทน การขุด รอบหน้าที่ถือได้ว่าเป็น "มาตรฐาน" สำหรับเหตุผลเพิ่มประสิทธิภาพและพลังงานนี้ บันทึกเป็นหัวข้อที่ยากมากเมื่อพิจารณารถแทรกเตอร์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ขั้นตอนแรกของการวิจัยคือการวิเคราะห์และการประเมินผลของการกระจายพลังงานของระบบสาธารณูปโภคระยะไกลในวงจรมาตรฐานซึ่งเป็นที่ตรวจจับความเร็วในการโหลดโดยทั่วไประบบหลายตัวกระตุ้น (LSMAS) เนื่องจากความต้องการที่จะ จำกัด การปล่อยมลพิษและการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงโดยเครื่องจักรเพื่อการเกษตรชนิดได้กลายเป็นมากขึ้นและเร่งด่วนมากขึ้นในปีที่ผ่านมานักวิจัยหลายคนและผู้ผลิตได้มุ่งเน้นความพยายามของพวกเขาในการลดการใช้พลังงานในรูปแบบของระบบนี้ได้โดยไม่ต้องสูญเสียการทำงานและประสิทธิภาพการทำงาน จากมุมมองนี้ใช้รวมของเครื่องมือการจำลองและการทดสอบการทดลองแสดงให้เห็นถึงวิธีการที่มีแนวโน้มมากที่สุดในการพัฒนาโซลูชั่นทางเลือกที่โดดเด่นด้วยการลดการใช้พลังงาน ตัวอย่างมากมายที่มีอยู่ในวรรณคดีส่วนใหญ่เกี่ยวกับรถขุดและรถที่คล้ายกัน (ดูตัวอย่าง [1, 2, 3, 4]) รูปแบบที่สมบูรณ์ของการขุดรวมวิธีการทดลองและการสร้างแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ที่ได้รับเช่นการพัฒนาขั้นตอนโดยขั้นตอนใน [5, 6, 7]; รุ่นนี้มีพฤติกรรมที่ได้รับการ opportunely เมื่อเทียบกับการวัดการทดลองจะใช้ในการดำเนินการวิเคราะห์ของกลยุทธ์การควบคุมรถและมีประสิทธิภาพระดับโลก ด้วยวิธีการที่คล้ายกันเขียนของบทความนี้จะมุ่งเน้นไปที่การวิเคราะห์ของว​​งจรไฮดรอลิแทรกเตอร์ นี่คือหนึ่งในคุณลักษณะที่สำคัญที่สุดเป็นอุปกรณ์ที่มีการจัดการโดยรถแทรกเตอร์สามารถเปลี่ยนแปลงขึ้นอยู่กับการดำเนินงานในสนามและด้วยเหตุนี้ยังรอบหน้าที่จะแตกต่างกันมากแทนสำหรับขุด, รอบหน้าที่ถือได้ว่าเป็น "มาตรฐาน" สำหรับการเพิ่มประสิทธิภาพด้วยเหตุนี้และการประหยัดพลังงานเป็นเรื่องที่ยากมากขึ้นเมื่อพิจารณารถแทรกเตอร์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ขั้นตอนแรกของการวิจัย คือ การวิเคราะห์และประเมินการสลายพลังงานของสาธารณูปโภคระยะไกลในแบบมาตรฐาน ซึ่งโดยทั่วไปการระบบ ( l.s.m.a.s. โหลดหลายตัว ) เมื่อต้องการจำกัดการปล่อยมลพิษและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยเครื่องจักรการเกษตร ได้กลายเป็นมากขึ้นและการกดในปีล่าสุดนักวิจัยหลายคนและผู้ผลิตได้มุ่งเน้นความพยายามของพวกเขาในการลดการใช้พลังงานในระบบประเภทนี้โดยไม่กระทบการทำงานและประสิทธิภาพ จากมุมมองนี้ รวมการใช้เครื่องมือการจำลองและการทดสอบเป็นวิธีที่มีแนวโน้มมากที่สุดที่จะพัฒนาทางเลือกโซลูชั่นโดดเด่นด้วยการใช้พลังงานต่ำตัวอย่างมากมายที่มีอยู่ในวรรณคดี ส่วนใหญ่เกี่ยวกับรถขุดและรถเหมือนกัน ( เห็นตัวอย่าง [ 1 , 2 , 3 , 4 ] ) เป็นรุ่นที่สมบูรณ์ของการขุดรวมเชิงประจักษ์วิธีการสร้างแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ได้เช่นพัฒนาขั้นตอนโดยขั้นตอนใน [ 5 , 6 , 7 ] ; รุ่นนี้ที่มีพฤติกรรมได้รับอย่างเหมาะสมเมื่อเทียบกับขนาดทดลองใช้เพื่อแสดงการวิเคราะห์การควบคุมยานพาหนะกลยุทธ์และประสิทธิภาพของโลก ด้วยวิธีการที่คล้ายกัน , ผู้เขียนของบทความนี้จะเน้นการวิเคราะห์วงจรไฮดรอลิรถแทรกเตอร์ . ที่นี่ หนึ่งในคุณสมบัติที่สำคัญที่สุดคือ วัสดุอุปกรณ์ การจัดการโดยรถแทรกเตอร์สามารถเปลี่ยนแปลงได้ขึ้นอยู่กับการดำเนินงานภาคสนามและดังนั้นจึงทำหน้าที่รอบแตกต่างกันมากแทนสำหรับการขุด รอบหน้าที่จะถูกพิจารณาว่าเป็น " มาตรฐาน " เหตุผลที่การเพิ่มประสิทธิภาพและการประหยัดพลังงานเป็นหัวข้อมากขึ้นยากเมื่อพิจารณาจากรถแทรกเตอร์