One important aspect of our study i

One important aspect of our study is that in our reference scenario
(CLE2020), the future atmosphere is much cleaner than the
present one, even without H2 cars. This is because Europe has
current and planned regulations much stricter than most of the
world, and we assume these will be all successfully implemented.
Because of this already clean future atmosphere, the additional
improvement brought by the H2 vehicles is relatively small. This is
the major difference between our work and the previous studies on
the effect on air quality of a H2-based economy (Jacobson, 2008;
Jacobson et al., 2005; Schultz et al., 2003; Wang et al., 2013a;
Warwick et al., 2004). All these previous works compared a highly
polluted “baseline” situation with a clean H2 scenario, and found
dramatic improvements in air quality when (part of) the economy
or transportation is converted to H2.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สิ่งสำคัญของการศึกษาของเราอยู่ที่ในสถานการณ์ของเราอ้างอิง(CLE2020), บรรยากาศในอนาคตมีมากสะอาดกว่านี้ปัจจุบันหนึ่ง แม้ไม่ มีรถยนต์ H2 ทั้งนี้เนื่องจากยุโรปได้ปัจจุบัน และแผนระเบียบเข้มงวดมากกว่าส่วนใหญ่ของการโลก และเราสมมติเหล่านี้จะถูกนำมาใช้ทั้งหมดเรียบร้อยแล้วด้วยเหตุนี้แล้วสะอาดบรรยากาศในอนาคต เพิ่มเติมปรับปรุงมา โดยพาหนะ H2 จะค่อนข้างเล็ก นี้เป็นความแตกต่างที่สำคัญระหว่างทำงานและการศึกษาก่อนหน้านี้ในผลกระทบต่อคุณภาพอากาศของ H2 ตามเศรษฐกิจ (อย่างเพียงพอ 2008อย่างเพียงพอ et al. 2005 ข้อ et al. 2003 วัง et al. 2013aWarwick et al. 2004) ทั้งหมดเหล่านี้ก่อนหน้านี้ทำงานเมื่อเทียบกับความสูงสถานการณ์ "พื้นฐาน" กับสถานการณ์ H2 สะอาดปนเปื้อน และพบปรับปรุงคุณภาพอากาศเมื่อ (ส่วนหนึ่ง) เศรษฐกิจหรือขนส่งจะถูกแปลงเป็น H2

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หนึ่งที่สำคัญของการศึกษาของเราก็คือว่าในสถานการณ์การอ้างอิงของเรา
(CLE2020) บรรยากาศในอนาคตมากสะอาดกว่า
หนึ่งในปัจจุบันแม้จะไม่มีรถ H2 นี้เป็นเพราะยุโรปมี
กฎระเบียบในปัจจุบันและวางแผนที่เข้มงวดมากกว่ามากที่สุดของ
โลกและเราคิดเหล่านี้จะดำเนินการทุกอย่างประสบความสำเร็จ.
เพราะบรรยากาศในอนาคตที่สะอาดแล้วเพิ่มเติม
ปรับปรุงมาโดยยานพาหนะ H2 มีขนาดค่อนข้างเล็ก นี่คือ
ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างการทำงานและการศึกษาก่อนหน้านี้ของเรา
มีผลต่อคุณภาพอากาศของเศรษฐกิจ H2-based (Jacobson, 2008;
Jacobson et al, 2005;. ชูลท์ซ, et al, 2003. วัง, et al, 2013a.
Warwick et al., 2004) ทั้งหมดเหล่านี้ทำงานก่อนหน้านี้เมื่อเทียบสูง
เปื้อน "พื้นฐาน" สถานการณ์ที่มีสถานการณ์ H2 สะอาดและพบว่า
การปรับปรุงอย่างมากในคุณภาพอากาศเมื่อ (ส่วนหนึ่งของ) เศรษฐกิจ
หรือการขนส่งจะถูกแปลงเป็น H2

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ด้านหนึ่งที่สำคัญของการศึกษาของเราคือฉากในการอ้างอิงของเรา( cle2020 ) บรรยากาศในอนาคตคือสะอาดมาก กว่าปัจจุบันแม้ไม่มีรถแรง . นี้เป็นเพราะยุโรปมีปัจจุบันและวางแผนกฎระเบียบที่เข้มงวดมากที่สุดของโลกและเราถือว่าเหล่านี้จะทั้งหมดเรียบร้อยแล้วใช้เพราะนี่ก็สะอาดในอนาคตบรรยากาศ เพิ่มเติมโครงการนำโดย H2 รถค่อนข้างเล็ก นี้คือแตกต่างที่สำคัญระหว่างงานและการศึกษาของเราผลกระทบต่อคุณภาพอากาศของ H2 ตามภาวะเศรษฐกิจ ( Jacobson , 2008 ;Jacobson et al . , 2005 ; Schultz et al . , 2003 ; Wang et al . , ที่มีมากกว่า ;วอร์วิก et al . , 2004 ) ทั้งหมดเหล่านี้ก่อนหน้านี้ผลงานเทียบสูงมลพิษ " พื้นฐาน " สถานการณ์ในเรื่อง ความสะอาด และพบแต่สถานการณ์สมมติอย่างมากในการปรับปรุงคุณภาพอากาศเมื่อ ( ส่วนหนึ่งของ ) เศรษฐกิจหรือการขนส่งจะถูกแปลงเป็น H2 .