In today’s world, speed and productivity of an organization’s supply c การแปล - In today’s world, speed and productivity of an organization’s supply c ไทย วิธีการพูด

In today’s world, speed and product

In today’s world, speed and productivity of an organization’s supply chain plays an important role in its growth. From using state of the art technology such as RFIDs or SAP SCM modules which provide end to end solution to using tried and tested techniques like the Ford Assembly line and the Toyota Production System, organizations these days use all the tricks of the trades to speed up their whole logistics process, right from procuring goods to distributing them. Cross-docking is one of such strategy. It refers to moving products from a supplier or manufacturing plant and delivering it directly to the customer with almost negligible material handling in between or storing in warehouses.

Cross-docking mainly takes place in distributing docking terminals where goods from incoming trucks are unloaded and then loaded directly into outbound trucks with minimum or no storage in between and delivered to variety of destinations. Cross-docking synchronizes inbound product flow of goods with outbound product flow, thus eliminating storage of inventory and essentially transforming warehouses from storage nodes to transfer nodes. Organizations having “hub and spoke arrangement” for their supply chain often use cross-docking to minimize time and cost and to increase their efficiency.
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
ในโลกปัจจุบัน ความเร็วและประสิทธิภาพของห่วงโซ่อุปทานขององค์กรมีบทบาทสำคัญในการเจริญเติบโต ใช้เทคโนโลยีทันสมัยเช่น RFIDs หรือห่วง SAP พยายามโมดูลซึ่งให้บริการทั่วถึงปรับปรุงการใช้ และเทคนิคการทดสอบเช่นฟอร์ดแอสเซมบลีบรรทัดและระบบการผลิตของโตโยต้า องค์กรนี้ใช้เทคนิคทั้งหมดของการเทรดให้เร็วขึ้นกระบวนการโลจิสติกส์ทั้งหมด จาก procuring สินค้าเพื่อกระจายให้ ถ่ายเป็นหนึ่งในกลยุทธ์ดังกล่าว การย้ายสินค้าจากซัพพลายเออร์ หรือโรงงานผลิต และการส่งมอบมันให้ลูกค้าด้วยระยะเกือบวัสดุในระหว่างการจัดการ หรือจัดเก็บในคลังสินค้าโดยตรง

ขนส่วนใหญ่เกิดในกระจายต่อเทอร์มินัลที่สินค้าจากรถบรรทุกเข้ามาจะยกเลิกการโหลด และโหลดลงรถบรรทุกขาออกมีน้อยหรือไม่เก็บในระหว่าง แล้วส่งไปปลายทาง ถ่ายทำขั้นตอนสินค้าขาเข้าของสินค้า ด้วยกระแสสินค้าขาออก ดังนั้นจึง ตัดเก็บสินค้าคงคลังและการแปลงคลังสินค้าจัดเก็บโหนเพื่อโอนย้ายโหนหลัก องค์กรที่มี "ฮับและพูดจัด" สำหรับโซ่อุปทานของตนมักจะใช้ถ่าย เพื่อลดเวลาและต้นทุน และเพิ่มประสิทธิภาพของพวกเขา
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
ในโลกปัจจุบันความเร็วและประสิทธิภาพของห่วงโซ่อุปทานขององค์กรมีบทบาทสำคัญในการเจริญเติบโตของ จากการใช้เทคโนโลยีเช่น RFIDs หรือ SAP SCM โมดูลที่ให้จบสิ้นวิธีการใช้เทคนิคการทดลองและทดสอบเช่นฟอร์ดสายการประกอบและระบบการผลิตแบบโตโยต้าองค์กรวันนี้ใช้เทคนิคทั้งหมดของการค้าเพื่อเพิ่มความเร็ว กระบวนการโลจิสติกของพวกเขาทั้งหมดได้จากการจัดหาสินค้าไปแจกจ่ายให้ ข้ามเทียบท่าเป็นหนึ่งในกลยุทธ์ดังกล่าว มันหมายถึงการเคลื่อนย้ายสินค้าจากผู้ผลิตหรือโรงงานผลิตและส่งโดยตรงไปยังลูกค้าที่มีวัสดุเล็กน้อยเกือบการจัดการในระหว่างหรือจัดเก็บในคลังสินค้าข้ามเทียบท่าส่วนใหญ่จะเกิดขึ้นในการจัดจำหน่ายอาคารเทียบท่าที่สินค้าจากรถบรรทุกที่เข้ามาถูกยกเลิกการโหลดแล้วโหลด ตรงเข้าไปในรถบรรทุกขาออกขั้นต่ำหรือการเก็บรักษาในระหว่างและส่งมอบให้กับความหลากหลายของสถานที่ท่องเที่ยว ข้ามเทียบท่าประสานการไหลของผลิตภัณฑ์ขาเข้าของสินค้าที่มีการไหลของสินค้าขาออกจึงช่วยลดการจัดเก็บสินค้าคงคลังและคลังสินค้าเป็นหลักเปลี่ยนจากโหนดการจัดเก็บข้อมูลที่จะถ่ายโอนโหนด องค์กรที่มี "ฮับและพูดจัด" สำหรับการห่วงโซ่อุปทานของพวกเขามักจะใช้ข้ามเทียบท่าเพื่อลดเวลาและค่าใช้จ่ายและเพิ่มประสิทธิภาพของพวกเขา


การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
ในวันนี้ของโลก ความเร็ว และ ประสิทธิภาพของห่วงโซ่อุปทานขององค์กรมีบทบาทสำคัญในการเจริญเติบโตของ จากการใช้สถานะของศิลปะเทคโนโลยี เช่น rfids หรือ SAP SCM โมดูลที่ให้จบสิ้นโซลูชั่นการพยายามและทดสอบเทคนิคเช่นการประชุมฟอร์ดและโตโยต้าสายการผลิตระบบองค์กรเหล่านี้วัน ใช้เทคนิคทั้งหมดของการค้าเพื่อเพิ่มความเร็วทั้งระบบโลจิสติกส์ ขวาจากการจัดหาสินค้าเพื่อการกระจายพวกเขา Cross Docking เป็นหนึ่งของกลยุทธ์ดังกล่าว มันหมายถึงการเคลื่อนย้ายสินค้าจากผู้ผลิตหรือโรงงานผลิต และส่งตรงให้ลูกค้าเกือบ 15% ในระหว่างการขนถ่ายวัสดุ หรือการจัดเก็บในคลังสินค้า .

Cross Docking ส่วนใหญ่จะเกิดขึ้นในการกระจายสินค้าจากรถบรรทุกเทอร์มินัลที่เชื่อมต่อเข้ามาโหลดแล้ว โหลดได้โดยตรงในขาออกหรือรถบรรทุกสุดไม่มีที่เก็บระหว่าง และส่งมอบให้กับความหลากหลายของสถานที่ท่องเที่ยว Cross Docking ประสานการไหลของสินค้าขาเข้าสินค้าขาออกที่มีการไหลของผลิตภัณฑ์ ,ดังนั้นการจัดเก็บสินค้าคงคลัง และ คลังสินค้าหลักเปลี่ยนจากโหนดกระเป๋าย้ายโหนด องค์กรมี " ฮับและพูดจัด " ห่วงโซ่อุปทานมักจะใช้ Cross docking เพื่อลดเวลาและค่าใช้จ่าย และเพิ่ม ประสิทธิภาพของพวกเขา .
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2025 I Love Translation. All reserved.

E-mail: