A motorcycle rider must wear the fo

A motorcycle rider must wear the following: helmet, goggles, motorcycling clothes, gloves and shoes. Head injuries occur twice as often to people without a helmet than to those wearing one. Statistics show that 67.6% of motorcycle deaths is caused by fatal head injuries. So be sure to wear a helmet.

This posture holds the upper part of the body upright as if pushing the motorcycle down inside. The motorcycle lean angle is the largest of the three. The upper part of the rider's body held upright gives stability - a good posture for beginners. It gives maneuverability, better visibility and control on rough roads.

This is the posture to bend the upper part of the body farther inside at a larger leaning angle than the motorcycle. Since the leaning angle of the motorcycle is smaller, the tires hug the road better. This is good for rainy conditions or for slippery surfaces. Its drawback is limited visibility for the rider.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การขับขี่รถจักรยานยนต์ต้องสวมต่อ: หมวกนิรภัย แว่นตา เสื้อผ้าระหว่าง ถุงมือ และรองเท้า บาดเจ็บศีรษะเกิดขึ้นสองครั้งเป็นบ่อยกับ คนที่ไม่ มีหมวกกันน็อคกว่าผู้สวมใส่หนึ่ง สถิติแสดงว่า 67.6% ของรถจักรยานยนต์เสียชีวิตเกิดจากบาดเจ็บใหญ่ร้ายแรง ดังนั้น จะต้องสวมหมวกกันน็อคท่านี้มีส่วนบนของร่างกายตรงกับว่าผลักดันรถจักรยานยนต์ภายในลง มุมแบบ lean ของรถจักรยานยนต์ใหญ่ที่สุดของทั้งสามได้ ส่วนบนของร่างกายของผู้ขับขี่ขึ้นตรงให้เสถียรภาพ - ท่าทางที่ดีสำหรับผู้เริ่มต้น มันทำให้แคล่ว ดีมองเห็น และการควบคุมบนถนนขรุขระท่าดัดส่วนบนของร่างกายภายในอยู่ห่างที่มุมลำตัวใหญ่กว่ารถจักรยานยนต์อยู่ เนื่องจากมุมเอนของรถจักรยานยนต์มีขนาดเล็ก ยางกอดอยู่ที่ดีขึ้น นี้ได้ดี ในสภาพฝนตก หรือพื้นผิวที่ลื่น การคืนเงินจะมองเห็นไรเดอร์จำกัด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ไรเดอร์รถจักรยานยนต์ต้องสวมต่อไปนี้: หมวกกันน็อคแว่นตาเสื้อผ้ารถจักรยานยนต์, ถุงมือและรองเท้า การบาดเจ็บที่ศีรษะเกิดขึ้นสองเท่าที่มักจะให้คนที่ไม่มีหมวกกันน็อคกว่าให้กับผู้สวมใส่อย่างใดอย่างหนึ่ง สถิติแสดงให้เห็นว่า 67.6% ของการเสียชีวิตรถจักรยานยนต์มีสาเหตุมาจากการบาดเจ็บที่ศีรษะร้ายแรง เพื่อให้แน่ใจว่าการสวมใส่หมวกกันน็อก. ท่านี้ถือเป็นส่วนบนของร่างกายตรงเช่นถ้าผลักดันรถจักรยานยนต์ลงภายใน มุมยันรถจักรยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในสาม ส่วนบนของร่างกายของผู้ขับขี่ที่จัดขึ้นให้ความมั่นคงตรง - ท่าที่ดีสำหรับผู้เริ่มต้น มันทำให้ความคล่องแคล่วมองเห็นดีขึ้นและการควบคุมบนถนนขรุขระ. นี้เป็นท่าที่จะโค้งส่วนบนของร่างกายภายในที่ไกลออกไปมุมเอนขนาดใหญ่กว่ารถจักรยานยนต์ ตั้งแต่มุมพิงของรถจักรยานยนต์มีขนาดเล็กยางกอดถนนที่ดีกว่า นี้เป็นสิ่งที่ดีสำหรับสภาพฝนตกหรือสำหรับพื้นผิวลื่น ข้อเสียเปรียบของมันคือการมองเห็นที่ จำกัด สำหรับผู้ขับขี่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ขับขี่รถจักรยานยนต์จะต้องสวมหมวกนิรภัย , แว่นตา , รถจักรยานยนต์ตามเสื้อผ้า ถุงมือ และรองเท้า การบาดเจ็บที่ศีรษะเกิดขึ้นสองครั้งเป็นบ่อยกับคนไม่มีหมวกกันน็อค มากกว่าผู้ที่สวมหนึ่ง สถิติแสดงให้เห็นว่ารถจักรยานยนต์เดือนของการเสียชีวิตเกิดจากการบาดเจ็บที่ศีรษะที่ร้ายแรง เพื่อให้แน่ใจว่าได้สวมหมวกกันน็อค

ท่าทางนี้ถือส่วนบนของร่างกายตรง ถ้ากดรถจักรยานยนต์ลงข้างในรถจักรยานยนต์เอียงมุมเป็นที่ใหญ่ที่สุดของทั้งสาม ส่วนบนของร่างกายของไรเดอร์ที่จัดขึ้นตั้งตรงให้ความมั่นคง - ท่าที่ดีสำหรับผู้เริ่มต้น มันให้คล่องแคล่ว การมองเห็นที่ดีขึ้นและการควบคุมบนถนนขรุขระ

นี่เป็นท่าโค้งส่วนบนของร่างกายภายใน ไกลออกไปที่มุมเอียงที่มีขนาดใหญ่กว่ารถจักรยานยนต์ เนื่องจากการเอียงมุมของรถจักรยานยนต์ขนาดเล็กยางกอดถนนดีกว่า นี้เป็นสิ่งที่ดีสำหรับสภาพฝนตก หรือพื้นผิวที่ลื่น มันก็คือการมองเห็นจำกัด สำหรับไรเดอร์