In this study, the semi-structured

In this study, the semi-structured interviews were conducted during the first meeting
of this project held at the ASEAN Secretariat Head Office in Jakarta, Indonesia.
Academic and practitioners from Thailand, Malaysia, Philippines, and Vietnam were
invited to participate in this interview. A week prior to the meeting, the interview
protocol was e-mailed to the invited interviewees by the project co-coordinator from
the ASEAN Secretariat in Jakarta. During the hour-long interview, each participant
was asked to describe their perceptions and experiences around the research
questions and hypotheses. All interviews were conducted in English, tape-recorded,
and transcribed to facilitate an accurate interpretation.
For practitioners, interviews were structured around the following questions:
(1) How do you measure the level of innovativeness? Please provide two to three
measured indicators commonly used in your company.
(2) What are the roles of senior executives in your company in improving the level
of innovativeness?
(3) What activities have your company implemented to improve relationships
with suppliers and customers?
(4) If applicable, please describe your company’s SCM practices.
(5) If applicable, what factors (internal and external) affect the implementation of
your firm’s SCM practices?
For academics, interviews were structured around the following questions:
(1) What SCM practices are widely used in the automotive industry?
(2) What are the characteristics of corporate entrepreneurship in the automotive
industry that affects the adoption and implementation of SCM practices?
(3) How much effort should senior executives put in adopting and implementing
SCM practices?
(4) How important is good buyer-supplier relationship in adopting and implementing
SCM practices?


Transcribed summary of each interview was sent to the interviewee to ensure that
all information and interpretations were accurate. Based on the summary results of the
interviews and literature review, we developed measures to conceptualize multifaceted
antecedents of SCM practices. Table II summarizes some common observations of the
interviews and related constructs used in the proposed research framework.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในการศึกษานี้ การสัมภาษณ์กึ่งโครงสร้างได้ดำเนินการในระหว่างการประชุมครั้งแรกโครงการนี้จัดขึ้นที่สำนักงานใหญ่เลขาธิการอาเซียนในจาการ์ตา อินโดนีเซียวิชาการและผู้ จากประเทศไทย มาเลเซีย ฟิลิปปินส์ เวียดนามเชิญเข้าร่วมการสัมภาษณ์ สัปดาห์ก่อนการประชุม การสัมภาษณ์โพรโทคอลได้ e-ส่ง interviewees ได้รับเชิญ โดยผู้ประสานงานร่วมโครงการจากเลขาธิการอาเซียนในจาการ์ตา ในระหว่างการสัมภาษณ์พัส ผู้เรียนแต่ละถูกถามให้อธิบายความเข้าใจและประสบการณ์สถานวิจัยคำถามและสมมุติฐาน สัมภาษณ์ทั้งหมดได้ดำเนินการในภาษาอังกฤษ tape-recordedและทับเพื่อความถูกต้องสำหรับผู้ สัมภาษณ์มีโครงสร้างรอบคำถามต่อไปนี้:(1) วิธีใดคุณจึงวัดระดับของ innovativeness กรุณาใส่สองถึงสามตัวบ่งชี้วัดที่ใช้ในบริษัทของคุณ(2) อะไรคือบทบาทของผู้บริหารระดับสูงในบริษัทของคุณในการปรับปรุงระดับของ innovativeness(3) กิจกรรมว่าบริษัทของคุณใช้การปรับปรุงความสัมพันธ์กับซัพพลายเออร์และลูกค้าหรือไม่(4) ถ้ามี โปรดอธิบายแนวทางของบริษัทของคุณห่วง(5) ถ้ามี ปัจจัยใด (ภายใน และภายนอก) มีผลต่อการดำเนินงานของวิธีปฏิบัติของบริษัทห่วงสำหรับนักวิชาการ สัมภาษณ์มีโครงสร้างรอบคำถามต่อไปนี้:(1) ปฏิบัติห่วงสิ่งที่ใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์(2) ลักษณะของผู้ประกอบการธุรกิจในยานยนต์คืออะไรอุตสาหกรรมที่มีผลต่อการยอมรับและนำ SCM ปฏิบัติ(3) จำนวนความพยายามควรบริหารใส่ในนำ และปฏิบัติตามห่วงปฏิบัติ(4) มีความสำคัญความสัมพันธ์ผู้จัดจำหน่ายผู้ซื้อที่ดีในการใช้ และการปฏิบัติตามหรือไม่ห่วงปฏิบัติสัมภาษณ์แต่ละทับสรุปส่งไปสัมภาษณ์ที่ข้อมูลและตีความได้ถูกต้อง ตามผลสรุปของการสัมภาษณ์และการทบทวนวรรณกรรม เราพัฒนามาตรการ conceptualize แผนantecedents ห่วงแนวทางปฏิบัติ ตาราง II สรุปข้อสังเกตบางทั่วไปสัมภาษณ์และโครงสร้างที่เกี่ยวข้องที่ใช้ในกรอบการวิจัยที่นำเสนอ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในการศึกษานี้การสัมภาษณ์แบบกึ่งโครงสร้างได้ดำเนินการระหว่างการประชุมครั้งแรกของโครงการนี้จัดขึ้นที่สำนักเลขาธิการอาเซียนสำนักงานใหญ่ในกรุงจาการ์ตาประเทศอินโดนีเซีย.
นักวิชาการและผู้ปฏิบัติงานจากประเทศไทย, มาเลเซีย,
ฟิลิปปินส์และเวียดนามได้รับเชิญให้เข้าร่วมในการสัมภาษณ์นี้ หนึ่งสัปดาห์ก่อนที่จะมีการประชุมการสัมภาษณ์โปรโตคอลเป็นส่งอีเมลไปสัมภาษณ์ได้รับเชิญจากผู้ประสานงานร่วมโครงการจากสำนักเลขาธิการอาเซียนในกรุงจาการ์ตา ในระหว่างการสัมภาษณ์ชั่วโมงนานเข้าร่วมแต่ละคนก็ถามว่าจะอธิบายถึงการรับรู้และประสบการณ์ของพวกเขารอบวิจัยคำถามและสมมติฐาน สัมภาษณ์ทั้งหมดได้ดำเนินการในภาษาอังกฤษเทปที่บันทึกและถ่ายทอดเพื่ออำนวยความสะดวกการตีความที่ถูกต้อง. สำหรับผู้ปฏิบัติงานสัมภาษณ์โครงสร้างรอบคำถามต่อไปนี้(1) คุณมีวิธีการวัดระดับของนวัตกรรมหรือไม่ โปรดระบุ 2-3 วัดตัวชี้วัดที่ใช้กันทั่วไปใน บริษัท ของคุณ. (2) อะไรคือบทบาทของผู้บริหารระดับสูงใน บริษัท ของคุณในการปรับปรุงระดับของนวัตกรรม? (3) กิจกรรมอะไรได้ บริษัท ของคุณดำเนินการเพื่อปรับปรุงความสัมพันธ์กับซัพพลายเออร์และลูกค้า? (4). หากเป็นไปได้โปรดอธิบายของ บริษัท การปฏิบัติ SCM (5) หากเป็นไปได้สิ่งที่ปัจจัยที่ (ภายในและภายนอก) ส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานของ? การปฏิบัติ SCM บริษัท ของคุณสำหรับนักวิชาการสัมภาษณ์โครงสร้างรอบคำถามต่อไปนี้(1) การปฏิบัติ SCM ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมยานยนต์? (2) สิ่งที่เป็นลักษณะของผู้ประกอบการของ บริษัท ในยานยนต์อุตสาหกรรมที่มีผลต่อการยอมรับและการดำเนินการของการปฏิบัติSCM หรือไม่(3) วิธีใช้ความพยายามมากควรบริหารระดับสูงนำในการนำและการดำเนินการการปฏิบัติSCM ? (4) วิธีที่สำคัญคือความสัมพันธ์ของผู้ซื้อผู้จัดจำหน่ายที่ดีในการนำและการดำเนินการการปฏิบัติSCM? คัดลอกบทสรุปของการสัมภาษณ์แต่ละครั้งที่ถูกส่งไปสัมภาษณ์เพื่อให้แน่ใจว่าข้อมูลและการตีความที่ถูกต้อง ขึ้นอยู่กับผลสรุปของการสัมภาษณ์และการทบทวนวรรณกรรมเราพัฒนามาตรการในการคิดในหลายแง่มุมบรรพบุรุษของการปฏิบัติSCM ตารางที่ II สรุปข้อสังเกตบางอย่างที่พบบ่อยของการสัมภาษณ์และโครงสร้างที่เกี่ยวข้องกับการใช้ในกรอบการวิจัยที่นำเสนอ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในการศึกษานี้ การสัมภาษณ์แบบกึ่งโครงสร้าง มีวัตถุประสงค์ในการประชุม
ครั้งแรกของโครงการนี้จัดขึ้นที่ หัวหน้าสำนักงานเลขาธิการอาเซียน ในกรุงจาการ์ตา ประเทศอินโดนีเซีย .
วิชาการและผู้ปฏิบัติงานจากประเทศไทย มาเลเซีย ฟิลิปปินส์ และเวียดนามมี
ได้รับเชิญให้เข้าร่วมในการสอบสวนนี้ สัปดาห์ก่อนการประชุม , สัมภาษณ์
โปรโตคอล คือ ส่งอีเมลไปยังเชิญผู้ให้สัมภาษณ์ โดยผู้ประสานงานโครงการ Co จาก
เลขาธิการอาเซียนในกรุงจาการ์ตา ในระหว่างชั่วโมงนาน สัมภาษณ์ผู้เข้าร่วมแต่ละ
ถูกถามเพื่ออธิบายการ รับรู้ และประสบการณ์ที่มีการวิจัย
คำถามและสมมติฐาน การสัมภาษณ์ทั้งหมดถูกดำเนินการในภาษาอังกฤษ เทปบันทึก และเพื่อความสะดวกในการแกะ

การตีความที่ถูกต้องสำหรับผู้ปฏิบัติงานที่เกี่ยวข้อง โครงสร้างรอบคำถามต่อไปนี้ :
( 1 ) คุณจะวัดระดับของนวัตกรรม ? โปรดให้สองถึงสามวัด ตัวชี้วัดที่ใช้กันทั่วไปในบริษัท
.
( 2 ) สิ่งที่เป็นบทบาทของผู้บริหารระดับสูงในบริษัทของคุณในการปรับปรุงระดับ
ของนวัตกรรม ?
( 3 ) กิจกรรมอะไรได้ บริษัท ของคุณ ดำเนินการ เพื่อปรับปรุงความสัมพันธ์
กับซัพพลายเออร์ และลูกค้า
( 4 ) ถ้ามี กรุณาอธิบายการปฏิบัติแบบดั้งเดิมของ บริษัท ของคุณ
( 5 ) ถ้ามีปัจจัยอะไร ( ภายในและภายนอก ) มีผลต่อการ
การปฏิบัติ SCM ของบริษัทของคุณ ?
สำหรับนักวิชาการศึกษาโครงสร้างรอบคำถามต่อไปนี้ :
( 1 ) SCM การปฏิบัติที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมรถยนต์
( 2 ) สิ่งที่เป็นลักษณะการประกอบการของ บริษัท ในอุตสาหกรรมยานยนต์ ที่มีผลต่อการยอมรับการใช้
ของ SCM และการปฏิบัติ
( 3 ) ความพยายามเท่าไหร่ ผู้บริหารยอมรับและบังคับใช้
ไว้ใส่ในการปฏิบัติ
( 4 ) วิธีการที่สำคัญความสัมพันธ์ซัพพลายเออร์ผู้ซื้อที่ดีในการใช้ และการใช้
SCM การปฏิบัติ


สรุปการสัมภาษณ์แต่ละคนและส่งข้อมูลเพื่อให้มั่นใจว่าข้อมูลและการตีความได้ถูกต้อง
. จากผลสรุปของ
การสัมภาษณ์และการทบทวนวรรณกรรม เราพัฒนามาตรการที่จะคิด multifaceted
บรรพบุรุษของ SCM ) ตารางที่ 2 สรุปข้อสังเกตบางประการที่พบโดยทั่วไปของ
สัมภาษณ์ และที่เกี่ยวข้องกับโครงสร้างที่ใช้ในงานวิจัย ดังนี้