3.3.2. Single intersectionAs NeverS

3.3.2. Single intersection

As NeverStop can get the congestion from RFID device, the algorithm is used to manage the traffic of local intersection.

When the traffic is smooth, each phase of traffic lights should be as short as possible, as yet no shorter than the minimum threshold in which the cars flow can go through the intersection exactly. When there is heavy traffic, the corresponding direction should take a longer time, yet not longer than a maximum threshold in which the drivers can wait. The control algorithm in single intersection is illustrated in Fig. 4.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

3.3.2 เดี่ยวแยกNeverStop จะได้รับการแออัดจากอุปกรณ์ RFID อัลกอริทึมถูกใช้เพื่อจัดการจราจรสี่แยกภายในเมื่อปริมาณการใช้งานที่ราบรื่น แต่ละขั้นตอนของการจราจรไฟควรเป็น สั้นที่สุด ที่ยังไม่สั้นกว่าขีดจำกัดขั้นต่ำที่กระแสรถยนต์สามารถไปผ่านสี่แยกตรงนี้ เมื่อมีการจราจรหนาแน่น ทิศทางที่สอดคล้องกันควรใช้เวลานาน ยังไม่ยาวเกินขีดจำกัดสูงสุดที่ไดรเวอร์สามารถรอ อัลกอริทึมควบคุมในจุดเดียวเป็นดังในรูปที่ 4

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

3.3.2 สี่แยกเดี่ยว

ในฐานะที่เป็น NeverStop จะได้รับความแออัดจากอุปกรณ์ RFID ที่อัลกอริทึมที่ใช้ในการจัดการจราจรของสี่แยกท้องถิ่น.

เมื่อการจราจรเป็นไปอย่างราบรื่นเฟสของสัญญาณไฟจราจรแต่ละคนควรจะเป็นสั้นเป็นไปได้ยังไม่มีสั้นกว่าเกณฑ์ขั้นต่ำ ซึ่งในการไหลของรถสามารถไปผ่านสี่แยกตรง เมื่อมีการจราจรคับคั่งในทิศทางที่สอดคล้องกันควรใช้เวลานาน แต่ไม่เกินค่าสูงสุดในการที่ผู้ขับขี่สามารถรอ อัลกอริทึมในการควบคุมแยกเดี่ยวจะแสดงในรูปที่ 4