Loads on the structure are treated

Loads on the structure are treated afterwards, including the loads that are generated during the accidental situation itself and also after the accident when the ship is in damaged state, often listed and with non symmetric sections. The loads are used to determine ship strength using the assessment methods described in section 5, which deals with various types of components.
If the ship is considered not having enough strength for temporary voyage to repair yard local repairs are necessary. Otherwise she will travel to a repair shipyard and be repaired there. The various types of problems raised in repair are dealt with in the following section.
Finally last section deals with salvage and recovery strategies which are necessary in the cases of very large damage in ships.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โหลดบนโครงสร้างจะถือหลังจากนั้น รวมถึงโหลดที่สร้างขึ้นใน ระหว่างสถานการณ์อุบัติเหตุเอง และหลัง จากเกิดอุบัติเหตุเมื่อเรืออยู่ ใน สถานะที่เสียหาย แสดงบ่อยครั้ง และส่วนที่ไม่สมมาตร โหลดจะใช้เพื่อกำหนดแรงเรือใช้วิธีการประเมินที่อธิบายไว้ในส่วน 5 ซึ่งเกี่ยวข้องกับส่วนประกอบต่าง ๆ ถ้าเรือถือว่าไม่ได้มีความแข็งแรงเพียงพอสำหรับการเดินทางชั่วคราวเพื่อซ่อมแซม บ้านท้องถิ่นซ่อมแซมจำเป็นต้อง มิฉะนั้นเธอจะเดินทางไปซ่อมอู่ต่อเรือ และซ่อมแซมมี ปัญหาในการซ่อมแซมชนิดต่าง ๆ จะจัดการกับในส่วนต่อไป สุดท้าย สุดท้ายส่วนที่เกี่ยวข้องกับกลยุทธ์ที่ซากและการกู้คืนที่จำเป็นในกรณีของความเสียหายมากในเรือ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โหลดโครงสร้างได้รับการรักษาในภายหลังรวมทั้งโหลดที่จะเกิดขึ้นในช่วงสถานการณ์อุบัติเหตุตัวเองและหลังจากที่เกิดอุบัติเหตุเมื่อเรืออยู่ในสภาพเสียหายจดทะเบียนและมักจะมีส่วนที่ไม่สมมาตร โหลดจะใช้ในการตรวจสอบความแข็งแรงของเรือโดยใช้วิธีการประเมินที่อธิบายไว้ในมาตรา 5 ซึ่งเกี่ยวข้องกับประเภทต่างๆของส่วนประกอบ.
ถ้าเรือจะถือว่าไม่ได้มีความแข็งแรงมากพอสำหรับการเดินทางชั่วคราวเพื่อซ่อมแซมลานซ่อมแซมในท้องถิ่นมีความจำเป็น มิฉะนั้นเธอจะเดินทางไปยังอู่ต่อเรือซ่อมแซมและได้รับการซ่อมแซมมี ประเภทต่างๆของปัญหายกในการซ่อมแซมจะจัดการกับในส่วนต่อไป.
ข้อเสนอส่วนสุดท้ายสุดท้ายกับการกอบกู้และการกู้คืนกลยุทธ์ซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นในกรณีที่เกิดความเสียหายขนาดใหญ่มากในเรือ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โหลดบนโครงสร้างจะได้รับการรักษา ภายหลัง รวมทั้งที่สร้างขึ้นในระหว่างการโหลดสถานการณ์เอง และยัง หลังจากเกิดอุบัติเหตุเมื่อเรืออยู่ในสภาพเสียหาย มักจะอยู่ไม่สมมาตรและส่วน โหลดที่ใช้เพื่อตรวจสอบความแข็งแรงของเรือใช้วิธีการประเมินที่อธิบายไว้ในมาตรา 5 ซึ่งเกี่ยวข้องกับชนิดต่าง ๆของคอมโพเนนต์ถ้าเรือถือว่าไม่มีแรงพอสำหรับการเดินทางเพื่อซ่อมแซมชั่วคราวลานซ่อมแซมท้องถิ่นเป็นสิ่งที่จำเป็น ไม่อย่างนั้น เธอจะเดินทางไปซ่อมอู่และซ่อมที่นั่น ประเภทต่างๆของปัญหาเพิ่มขึ้นในการซ่อมจะได้รับในส่วนต่อไปนี้ในที่สุดสุดท้ายส่วนเกี่ยวข้องกับการกู้ภัยและกู้คืนกลยุทธ์ที่จำเป็นในกรณีที่มีขนาดใหญ่มาก ความเสียหายของเรือ