The increase in travel cost on the

The increase in travel cost on the paths is due, in part, to the fact that in this network
two links are shared by distinct paths and these links incur an increase in flow and associated
cost. Hence, the Braess paradox is related to the underlying topology of the networks and,
of course, to the behavior of the travelers, which here is that of user-optimization. One may
show, however, that the addition of a path connecting an O/D pair that shares no links
with the original O/D pair will never result in the Braess paradox for that O/D pair (cf.
Dafermos and Nagurney (1984)).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การเพิ่มขึ้นของต้นทุนการเดินทางบนเส้นทางที่มี ในส่วน ความจริงที่ในเครือข่ายนี้ใช้ร่วมกันสองการเชื่อมโยงเส้นทางที่แตกต่างกัน และเชื่อมโยงเหล่านี้ใช้การเพิ่มขั้นตอน และเกี่ยวข้องต้นทุนการ ดังนั้น Braess paradox เกี่ยวข้องกับโครงสร้างพื้นฐานของเครือข่าย และแน่นอน พฤติกรรมของนักท่องเที่ยว ที่นี่เป็นที่ของผู้ใช้- หนึ่งอาจแสดง อย่างไรก็ตาม ว่าคู่แห่งเส้นทางเชื่อมต่อ o/d การที่หุ้นไม่มี o/d เดิม คู่จะไม่เคยทำให้ paradox Braess สำหรับคู่ที่ o/d (cfDafermos และ Nagurney (1984))

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การเพิ่มขึ้นของค่าใช้จ่ายในการเดินทางบนเส้นทางที่จะครบกำหนดในส่วนความจริงที่ว่าในเครือข่ายนี้เชื่อมโยงสองร่วมกันโดยเส้นทางที่แตกต่างกันและการเชื่อมโยงเหล่านี้ก่อให้เกิดการเพิ่มขึ้นของการไหลและการที่เกี่ยวข้องค่าใช้จ่าย ดังนั้นความขัดแย้ง Braess เกี่ยวข้องกับพื้นฐานของโครงสร้างเครือข่ายและแน่นอนกับพฤติกรรมของนักท่องเที่ยวซึ่งที่นี่เป็นที่การใช้งานการเพิ่มประสิทธิภาพ หนึ่งอาจแสดง แต่ที่นอกเหนือจากเส้นทางที่เชื่อมต่อ O / D คู่ที่หุ้นไม่มีการเชื่อมโยงกับต้นฉบับO / D คู่จะไม่ส่งผลให้เกิดความขัดแย้งใน Braess ที่ O / D คู่ (cf Dafermos และ Nagurney (1984 ))

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เพิ่มขึ้นในค่าใช้จ่ายในการเดินทางบนเส้นทางคือเนื่องจากในส่วนความจริงที่ว่าในเครือข่ายนี้
2 การเชื่อมโยงร่วมกัน โดยเส้นทางที่แตกต่างกันและการเชื่อมโยงเหล่านี้ก่อให้เกิดการเพิ่มขึ้นในการไหลและเกี่ยวข้อง
ต้นทุน ดังนั้น braess Paradox จะเกี่ยวข้องกับโครงสร้างพื้นฐานของเครือข่ายและ
แน่นอน พฤติกรรมของคน ซึ่งตรงนี้คือการเพิ่มประสิทธิภาพของผู้ใช้ หนึ่งอาจ
แสดง อย่างไรก็ตามว่า นอกจากเส้นทางเชื่อมต่อ O / D คู่ว่าหุ้นไม่มีการเชื่อมโยง
ต้นฉบับที่มี O / D คู่จะไม่ส่งผลในความขัดแย้ง braess ว่า O / D คู่ ( CF .
และ dafermos nagurney ( 1984 )