H-D Motorcycle Unit According to H-

H-D Motorcycle Unit According to H-D
The total on-highway motorcycle market, including the heavyweight portion of the market, is comprised of the following four segments
standard (emphasizes simplicity and cost)
performance (emphasizes handling and acceleration)
custom(emphasizes styling and individual owner customization)
touring (emphasizes comfort and amenities for long-distance travel) (2008 Form 10-K)
The company currently addresses all categories with its offerings from the MV Agusta line in the performance segment, with the Buell lineup in the standard and performance segments, and with H-D offering in the standard , performance, touring, and custom segments. The larger displacement custom and touring models are the most profitable for the company.
The company s motorcycle unit consists of H-D Motor Company , the Buell Motorcycle Company, and MV Agusta. The motorcycle unit designs, manufactures, and markets primarily heavyweight bikes, as well as motorcycle parts, accessories, and merchandise. The company is the only major U.S. manufacturer of motorcycles and has led the heavyweight market since going public in 1986. The motorcycle Industry Council figures give H-D a 45.5 percent share of the domestic heavyweight market market for 2008. For some years the motorcycle unit generated about 80.0 percent of the total net sales of Harley-Davidson,Inc.
Harley's heavyweight bikes are, by the company's own definition, more than 650 cc of engine displacement. The company currently markets 33 models of performance, touring and custom bikes with suggested retail prices up to $29,999 for a limited-edition factory -customized model . These bikes are built on five basic chassis designs and are powered by one of four 45-degree V-twin air-cooled engines ranging from 833 cc to a huge 1803-cc brute. The company pioneered the touring heavyweight motorcycle, and this segment includes well-equipped bikes with fairings, windshields, and luggage carriers. The custom segment includes the retro-look bike that are typically highly customized through the use of chrome, paint, and accessories. These bike sell for prices that are about 50 percent higher than competitors' comparable models.
The V-Rod or VRSC model is the first in a new series of bikes aimed at the performance cafe racer market. The VRSC shares nothing with existing bikes and is equipped with the Porsche-designed, liquid-cooled, 60-degree V-twin, 1130-cc, Revolution engine. It the most expensive development project in the company's history, but H-D has not revealed the numbers. The VRSC model has met grudging acceptance at the best with H-D's traditional buyers, but has done well with nontraditional buyers and the international market. Harley's previous foray into the performance segment with its Buell line of motorcycle has met only limited success.
H-D manufactured and shipped 303,479 motorcycles in 2008 down from 330,619 in 2007. About half of all bike on the road are Harley's big street cruisers, like the Softail, that sell for about $18,000. Around 30 percent are the true heavyweight touring machines equipped with fiberglass saddlebag, CD player, radio, and cruise control , these bike sell for $20,000 or more. The remaining bike are mostly the $7,000-or-more Sportster ; with ongoing cosmetic upgrades, the Sportster remain Harley's oldest and most affordable model.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

หน่วยรถจักรยานยนต์ H-D ตาม H-Dตลาดรถจักรยานยนต์บนทางหลวงรวม รวมถึงส่วนเป็นเฮฟวี่เวทของตลาด ประกอบด้วยเซ็กเมนต์ที่สี่ต่อไปนี้ มาตรฐาน (เน้นความเรียบง่ายและต้นทุน) ประสิทธิภาพ (เน้นการจัดการและเร่งความเร็ว) กำหนดเอง (เน้นการออกแบบ และเจ้าของเอง) จักรยานทัวร์ริ่ง (เน้นความสะดวกสบายและสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการเดินทางไกล) (แบบ 2008 10 K)บริษัทกำลังอยู่ทุกประเภท ด้วยความเหนื่อยจาก MV Agusta บรรทัดเซ็กเมนต์ประสิทธิภาพ กับรุ่น Buell ในมาตรฐานและประสิทธิภาพของเซ็กเมนต์ และ H-D เสนอมาตรฐาน ประสิทธิภาพ จักรยานทัวร์ริ่ง และเซ็กเมนต์ที่กำหนดเอง การแทนที่แบบกำหนดเอง และท่องเที่ยวรุ่นใหญ่มีกำไรมากที่สุดสำหรับบริษัท บริษัท s รถจักรยานยนต์หน่วยประกอบด้วย H-D บริษัทมอเตอร์ บริษัทรถจักรยานยนต์ Buell และ MV Agusta หน่วยรถจักรยานยนต์ออกแบบ ผลิต และตลาดเป็นหลักเฮฟวี่เวท จักรยาน รวมทั้งชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ อุปกรณ์ และสินค้า บริษัทเป็นผู้ผลิตสหรัฐฯ หลักของรถจักรยานยนต์ และนำตลาดเฮฟวี่เวทตั้งแต่ไปสาธารณะในปี 1986 ตัวเลขของสภาอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ให้ H-D 45.5 เปอร์เซ็นต์ส่วนแบ่งของตลาดตลาดเฮฟวี่เวทในประเทศ 2551 บางปีหน่วยรถจักรยานยนต์สร้างประมาณร้อยละ 80.0 ของยอดขายสุทธิของฮาร์เล่ย์-Davidson, inc จักรยานเฮฟวี่เวทของฮาร์เล่ย์มี ตามนิยามของบริษัท มากกว่า 650 cc ของเครื่องยนต์แทน บริษัทปัจจุบันตลาดประสิทธิภาพรุ่น 33 จักรยานท่องเที่ยว และกำหนดเองกับแนะนำราคาขายปลีกถึง $29,999 สำหรับรุ่นจำกัดโรงงาน-รูปแบบที่กำหนดเอง จักรยานเหล่านี้สร้างขึ้นในการออกแบบแชสซีพื้นฐานห้า และขับเคลื่อน โดยเครื่องยนต์ air-cooled คู่ V 45 องศาสี่ที่ตั้งแต่ 833 cc กับเดรัจฉาน 1803-cc ขนาดใหญ่ บริษัทเป็นผู้บุกเบิกยานทัวร์ริ่งเฮฟวี่เวทรถจักรยานยนต์ และเซ็กเมนต์นี้มีจักรยานทุก fairings กระจก และสายการบินกระเป๋า เซ็กเมนต์ที่กำหนดเองมีจักรยานดูย้อนยุคที่เป็นปกติสูงแบบกำหนดเองโดยใช้โครเมี่ยม สี และอุปกรณ์เสริม จักรยานเหล่านี้ขายในราคาที่สูงกว่าของคู่แข่งเทียบรุ่นประมาณ 50 เปอร์เซ็นต์ V-ร็อดหรือรุ่น VRSC เป็นครั้งแรกในชุดใหม่ของจักรยานที่มุ่งประสิทธิภาพคาเฟ่แข่งตลาด VRSC ร่วมอะไรกับจักรยานที่มีอยู่ และมีการออก แบบพอร์ช ระบายความร้อน ด้วยของเหลว 60 องศา V คู่ 1130-cc เครื่องยนต์การปฏิวัติ เรื่องโครงการพัฒนาที่แพงที่สุดในบริษัทฯ ประวัติ H-D ไม่ได้เปิดเผยตัวเลข รุ่น VRSC ได้เคยให้สัมภาษณ์ยอมรับ grudging ที่ดีสุดกับผู้ซื้อแบบ H-D แต่ทำดีกับผู้ซื้อ nontraditional และตลาดต่างประเทศ จู่โจมครั้งก่อนหน้านี้ของฮาร์เล่ย์เป็นส่วนประสิทธิภาพกับบรรทัดของ Buell ของรถจักรยานยนต์ได้พบความสำเร็จที่จำกัดเท่านั้น H-D ผลิต และจัดส่งรถจักรยานยนต์ 303,479 ในปี 2551 ลงจาก 330,619 ในปี 2007 ประมาณครึ่งหนึ่งของจักรยานทั้งหมดบนท้องถนนเป็นของฮาร์เล่ย์ใหญ่ถนนเรือล่องแม่น้ำ เช่น Softail ที่ขายประมาณ $18000 ประมาณร้อยละ 30 เป็นเฮฟวี่เวทจริงที่อยูมี saddlebag ไฟเบอร์กลาส เครื่องเล่นซีดี วิทยุ และล่องควบคุมเครื่องจักร ขายจักรยานเหล่านี้สำหรับ $20000 หรือมากกว่า จักรยานที่เหลืออยู่ส่วนใหญ่ที่ $7000- หรือมากกว่า Sportster มีการอัพเกรดเครื่องสำอางอย่างต่อเนื่อง Sportster ที่ยังคง ฮาร์เล่ย์ของเก่าแก่ที่สุดและรุ่นที่ราคาไม่แพงมากที่สุด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หน่วยรถจักรยานยนต์ HD ตาม HD
รวมบนทางหลวงตลาดรถจักรยานยนต์รวมทั้งส่วนหนาของตลาดประกอบด้วยดังต่อไปนี้สี่ส่วนมาตรฐาน (เน้นความเรียบง่ายและค่าใช้จ่าย) ประสิทธิภาพ (เน้นการจัดการและการเร่งความเร็ว) ที่กำหนดเอง (เน้นการจัดแต่งทรงผมและเจ้าของแต่ละราย การปรับแต่ง) ท่องเที่ยว (เน้นความสะดวกสบายและสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการเดินทางระยะไกล) (2008 Form 10-K) ปัจจุบัน บริษัท อยู่ทุกประเภทที่มีการให้บริการจากสาย MV ออกัสต้าในส่วนของผลการดำเนินงานที่มีผู้เล่นตัวจริง Buell ในมาตรฐานและกลุ่มผลการดำเนินงาน และมีการเสนอขาย HD ในมาตรฐาน, การทำงาน, การท่องเที่ยวและกลุ่มที่กำหนดเอง รางขนาดใหญ่ที่กำหนดเองและรูปแบบการท่องเที่ยวที่มีกำไรมากที่สุดสำหรับ บริษัท . หน่วยรถจักรยานยนต์ของ บริษัท ประกอบด้วย HD มอเตอร์ บริษัท บริษัท รถจักรยานยนต์ Buell และ MV ออกัสต้า ออกแบบหน่วยรถจักรยานยนต์ผลิตและทำตลาดจักรยานรุ่นหลักเช่นเดียวกับชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์, อุปกรณ์และสินค้า บริษัท เป็นเพียงผู้ผลิตรายใหญ่ของสหรัฐรถจักรยานยนต์และได้นำตลาดหนาตั้งแต่ไปสาธารณะในปี 1986 ตัวเลขรถจักรยานยนต์สภาอุตสาหกรรมให้ความละเอียดสูงมีส่วนแบ่งร้อยละ 45.5 ของตลาดตลาดในประเทศสำหรับรุ่นปี 2008 สำหรับปีบางหน่วยรถจักรยานยนต์สร้างขึ้นเกี่ยวกับ คิดเป็นร้อยละ 80.0 ของยอดขายสุทธิรวม Harley-Davidson, Inc. จักรยานรุ่นฮาร์เลย์เป็นโดยความหมายของตัวเองของ บริษัท ฯ มากกว่า 650 ซีซีของเครื่องยนต์ ปัจจุบัน บริษัท ตลาด 33 รูปแบบของการทำงาน, การท่องเที่ยวและจักรยานที่กำหนดเองที่มีราคาขายปลีกที่แนะนำถึง 29,999 $ สำหรับโรงงาน limited-edition รูปแบบที่กำหนดเอง จักรยานเหล่านี้ถูกสร้างขึ้นในห้าการออกแบบตัวถังพื้นฐานและจะขับเคลื่อนโดยหนึ่งในสี่ 45 องศา V-คู่เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศตั้งแต่ 833 ซีซีที่จะโง่ขนาดใหญ่ 1,803 ซีซี บริษัท เป็นผู้บุกเบิกรถจักรยานยนต์รุ่นการท่องเที่ยวและส่วนนี้รวมถึงจักรยานเพียบพร้อมด้วย fairings, กระจก, และผู้ให้บริการรับฝากสัมภาระ ส่วนที่กำหนดเองรวมถึงจักรยานย้อนยุคดูที่มักจะปรับสูงผ่านการใช้โครเมี่ยม, สี, และอุปกรณ์เสริม ขายจักรยานเหล่านี้ในราคาที่มีประมาณร้อยละ 50 สูงกว่าคู่แข่งรุ่นเทียบเคียง. V-Rod หรือ VRSC รูปแบบเป็นครั้งแรกในชุดใหม่ของจักรยานมุ่งเป้าไปที่ร้านกาแฟประสิทธิภาพของตลาดแข่ง ไม่มีอะไรหุ้น VRSC กับจักรยานที่มีอยู่และเป็นอุปกรณ์ที่มีพอร์ชได้รับการออกแบบ, ของเหลวเย็น 60 องศา V-คู่ 1130-ซีซีเครื่องยนต์ปฏิวัติ มันพัฒนาโครงการที่แพงที่สุดในประวัติศาสตร์ของ บริษัท แต่ HD ยังไม่ได้เปิดเผยตัวเลข รุ่น VRSC ได้พบได้รับการยอมรับนับถือในสิ่งที่ดีที่สุดกับผู้ซื้อแบบดั้งเดิมของ HD แต่ได้ทำดีกับผู้ซื้อในรูปแบบใหม่และตลาดต่างประเทศ การโจมตีก่อนหน้านี้ฮาร์เลย์เข้ามาในส่วนของผลการดำเนินงานที่มีสาย Buell รถจักรยานยนต์ได้พบ จำกัด ประสบความสำเร็จ. HD ผลิตและจัดส่ง 303,479 รถจักรยานยนต์ในปี 2008 ลดลงจาก 330,619 ในปี 2007 ประมาณครึ่งหนึ่งของจักรยานทั้งหมดบนท้องถนนเป็นคันริมถนนใหญ่ของฮาร์เลย์เช่น Softail ที่ขายประมาณ $ 18,000 ประมาณร้อยละ 30 เป็นเครื่องท่องเที่ยวหนาจริงพร้อมกับไฟเบอร์กลาส saddlebag, ซีดี, วิทยุและควบคุมเรือขายจักรยานเหล่านี้สำหรับ $ 20,000 หรือมากกว่า จักรยานที่เหลือเป็นส่วนใหญ่ $ 7,000 หรือเพิ่มเติม Sportster; เครื่องสำอางที่มีการอัพเกรดอย่างต่อเนื่องยังคง Harley Sportster รุ่นที่เก่าแก่ที่สุดและราคาไม่แพงมากที่สุด