Scheduling trains in a railway netw

Scheduling trains in a railway network is a fundamental operational problem in the railway industry. A
local feedback-based travel advance strategy is developed using a discrete event model of train advances
along lines of the railway. This approach can quickly handle perturbations in the schedule and is shown to
perform well on three time-performance criteria while maintaining the local nature of the strategy. If the
local strategy leads to a deadlock, a capacity check algorithm is applied that prevents deadlock, but requires
additional nonlocal information. Extensions to the strategy are developed for networks with double-track
sections and with variable train characteristics and priorities.

2003 Elsevier Ltd. All rights reserved

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กำหนดการรถไฟในเครือข่ายรถไฟเป็นปัญหาการดำเนินงานพื้นฐานในอุตสาหกรรมรถไฟ Aพัฒนาท้องถิ่นตามความคิดเห็นเดินทางล่วงหน้ากลยุทธ์ใช้แบบเหตุการณ์ไม่ต่อเนื่องของความก้าวหน้าของการรถไฟตามรายการของทางรถไฟ วิธีการนี้อย่างรวดเร็วสามารถจัดการ perturbations ในกำหนดการ และแสดงให้ทำดีในเกณฑ์ประสิทธิภาพเวลาที่สามในขณะที่รักษาลักษณะเฉพาะของกลยุทธ์ ถ้าการกลยุทธ์ท้องถิ่นนำไปปิดตาย อัลกอริทึมเครื่องที่กำลังการผลิตมีใช้ที่ป้องกันการชะงักงัน แต่ต้องการรายละเอียดเพิ่มเติม nonlocal มีพัฒนาส่วนขยายกลยุทธ์สำหรับเครือข่ายที่มีติดตามคู่ส่วน และ มีตัวแปรฝึกลักษณะและระดับความสำคัญ2003 Elsevier จำกัด สงวนลิขสิทธิ์ทั้งหมด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การจัดตารางรถไฟในเครือข่ายทางรถไฟเป็นปัญหาในการดำเนินงานพื้นฐานในอุตสาหกรรมรถไฟ
ข้อเสนอแนะในการเดินทางตามท้องถิ่นกลยุทธ์ล่วงหน้าได้รับการพัฒนาโดยใช้รูปแบบการจัดกิจกรรมต่อเนื่องของความก้าวหน้าทางรถไฟ
ตามสายของรถไฟ วิธีการนี้สามารถจัดการเยี่ยงอย่างในตารางเวลาและแสดงให้เห็นว่า
ทำงานได้ดีในเวลาสามเกณฑ์ประสิทธิภาพในขณะที่รักษาธรรมชาติในท้องถิ่นของกลยุทธ์ หาก
กลยุทธ์ในท้องถิ่นนำไปสู่การหยุดชะงัก, ขั้นตอนวิธีการตรวจสอบความจุถูกนำไปใช้ที่ป้องกันไม่ให้หยุดชะงัก แต่ต้อง
nonlocal ข้อมูลเพิ่มเติม ส่วนขยายกับกลยุทธ์ที่มีการพัฒนาเครือข่ายที่มีสองแทร็ค
และส่วนที่มีลักษณะรถไฟตัวแปรและลำดับความสำคัญ.
? 2003 เอลส์ จำกัด สงวนลิขสิทธิ์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ตารางเวลารถไฟในเครือข่ายรถไฟเป็นปัญหาพื้นฐานการดำเนินงานในอุตสาหกรรมรถไฟ กลยุทธ์ท่องเที่ยวตาม
ติชมท้องถิ่นพัฒนาโดยใช้แบบจำลองเหตุการณ์ไม่ต่อเนื่องของความก้าวหน้ารถไฟ
ตามสายของรถไฟ วิธีการนี้สามารถจัดการได้ในตารางเวลาและแสดง

แสดงได้ดีในเวลา 3 เกณฑ์ประสิทธิภาพในขณะที่รักษาธรรมชาติในท้องถิ่นของกลยุทธ์ ถ้า
ยุทธศาสตร์ท้องถิ่น นำไปสู่การหยุดชะงัก , ความจุตรวจสอบขั้นตอนวิธีที่ใช้ป้องกันการติดตาย แต่ต้อง
ข้อมูลเพิ่มเติมต่างถิ่น . ส่วนขยายของกลยุทธ์ที่ถูกพัฒนาขึ้นสำหรับเครือข่ายที่มีส่วนที่ติดตาม
คู่และรถไฟและตัวแปรลักษณะสําคัญ

2003 บริษัท จำกัด