Member States have, indeed been lef

Member States have, indeed been left to establish their own national regulatory frameworks, whereas those already possessing road infrastructure safety management systems were allowed to continue to use their existing methods in so far as they are consistent with the aims of the Directive, while the remaining others were required to implement the new discipline set by the Directive. Eventually, Member States have also ensured that national guidelines were adopted by 19 December 2011 as requested by the Directive.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รัฐสมาชิก แน่นอนทิ้งไว้เพื่อสร้างกรอบการกำกับดูแลตนเองชาติ ในขณะที่ผู้ครอบครองระบบบริหารความปลอดภัยของโครงสร้างพื้นฐานถนนแล้วได้รับอนุญาตให้ใช้วิธีการของพวกเขาที่มีอยู่เท่ากันและกันต่อ จุดมุ่งหมายของคำสั่ง ในขณะที่เหลืออื่น ๆ จำเป็นต้องใช้วินัยใหม่ที่กำหนด โดยคำสั่ง ในที่สุด สมาชิกยังมั่นใจได้ว่า แนวทางแห่งชาติถูกนำ โดย 19 2554 ธันวาคม ตามคำสั่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ประเทศสมาชิกได้รับแน่นอนทางด้านซ้ายเพื่อสร้างตัวเองกรอบของกฎระเบียบของพวกเขาในระดับชาติในขณะที่ผู้ที่อยู่ที่มีระบบการจัดการโครงสร้างพื้นฐานด้านความปลอดภัยทางถนนได้รับอนุญาตให้ดำเนินการต่อไปใช้วิธีการที่มีอยู่ของพวกเขาในการให้ไกลที่สุดเท่าที่พวกเขามีความสอดคล้องกับจุดมุ่งหมายของคำสั่งในขณะที่ยังเหลืออยู่ คนอื่น ๆ ก็จะต้องดำเนินการตามระเบียบวินัยใหม่ที่กำหนดโดยคำสั่ง ในที่สุดประเทศสมาชิกยังมั่นใจว่าแนวทางแห่งชาติเป็นลูกบุญธรรม 19 ธันวาคม 2011 ตามที่สั่ง