Le Corbusier also contributed two d

Le Corbusier also contributed two designs, one a single-family in reinforced two design, one a single-family in reinforced concrete and the other duplex with a steel frame, a realization of the Citrihan concept. the latter was one of the most controversial structures and the exhibition, in past because of its unorthodox interior proportions. the main circulation spine is a corridor that runs the length of the house with dimensions and window that suggested a train more than a residence, particularly as some bedrooms were narrow, like the sleeping compartments of European trains. Le Corbusier was, in fact, fascinated by the functional designs of ocean-liners and airplanes, so it is possible that railway cars also inspired his architecture.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Le Corbusier ส่วนแบบสอง หนึ่ง single-family เสริมสองแบบ หนึ่ง single-family คอนกรีตเสริมเหล็กและอื่น ๆ เพล็กซ์กับโครงเหล็ก รับรู้แนวความคิด Citrihan หลังมีโครงสร้างสุดและนิทรรศการ ในอดีตเนื่องจากสัดภายในแนวใหม่ กระดูกสันหลังหมุนเวียนหลักเป็นทางที่เรียกใช้ความยาวของบ้านกับขนาดหน้าต่างที่ แนะนำรถไฟมากกว่าอาศัย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเป็นบางห้องก็แคบ เช่นช่องนอนของรถไฟยุโรป ในความเป็นจริง ถูก หลง le Corbusier โดยออกแบบทำงานอนามัยทะเลและเครื่องบิน ดังนั้นจึงเป็นไปได้ว่า รถยนต์รถไฟยังแรงบันดาลใจจากสถาปัตยกรรมของเขา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Le Corbusier ก็มีส่วนทำให้สองแบบหนึ่งของครอบครัวที่เดียวในสองเสริมการออกแบบซึ่งเป็นหนึ่งในครอบครัวที่เดียวในคอนกรีตเสริมเหล็กเพล็กซ์และอื่น ๆ ที่มีโครงเหล็กเป็นสำนึกของแนวคิด Citrihan หลังเป็นหนึ่งในโครงสร้างความขัดแย้งมากที่สุดและการแสดงนิทรรศการในอดีตเพราะสัดส่วนการตกแต่งภายในที่นอกรีต การไหลเวียนของกระดูกสันหลังที่สำคัญคือทางเดินที่ทำงานความยาวของบ้านที่มีขนาดและหน้าต่างที่บ่งบอกว่ารถไฟมากกว่าที่อยู่อาศัยโดยเฉพาะอย่างยิ่งเป็นบางส่วนห้องนอนแคบเช่นช่องการนอนหลับของรถไฟยุโรป Le Corbusier เป็นในความเป็นจริงหลงโดยการออกแบบการทำงานของมหาสมุทรสมุทรและเครื่องบินจึงเป็นไปได้ว่ารถยนต์รถไฟยังเป็นแรงบันดาลใจของเขาสถาปัตยกรรม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เลอกอร์บูซีเยยังสนับสนุนสองแบบ หนึ่งเดียวในครอบครัวเสริมสองแบบ หนึ่งเดียวของครอบครัวในคอนกรีต และดูเพล็กซ์อื่น ๆที่มีโครงเหล็ก , รับแนวคิด citrihan . หลังเป็นหนึ่งในโครงสร้างที่ถกเถียงกันมากที่สุดและนิทรรศการในอดีต เพราะความนอกรีต ภายในกำหนดยอดขายหลักของกระดูกสันหลังเป็นทางเดินที่วิ่งยาวของบ้านที่มีมิติและหน้าต่างแนะนำให้ฝึกมากกว่าที่อยู่อาศัย โดยบางห้องแคบ เหมือนตู้นอนรถไฟในยุโรป เลอ กอร์บูซีเยเป็น , ในความเป็นจริง , หลงใหลการออกแบบการทำงานของ liners มหาสมุทร และเครื่องบินดังนั้น เป็นไปได้ว่า รถไฟ รถยังแรงบันดาลใจจากสถาปัตยกรรมของเขา