Anger can be very quick, powerful,

Anger can be very quick, powerful, reactive, and can make us do things we typically wouldn’t do. There is nothing inherently wrong with anger as an emotion, but nowhere is anger less helpful, more common, and potentially more dangerous than when we are behind the wheel of a car.
Most of us are familiar with “road rage”. There are, of course, extreme examples of violence and assaults on the roads that end up in the courts, hospitals, and the media. But every day, drivers get angry and aggressive, and the evidence is mounting that this can put themselves and others at great risk.
The science of road rage
Usually road rage is triggered by a specific event. These events will often involve the actions of another driver, such as a slow driver, a driver changing lanes without indicating, or other behaviours that we interpret as a threat or an obstacle.
Our response to these specific triggers are influenced by a range of factors, including:
• person-related factors such as age, gender, beliefs, or mood
• contextual stressors such as heavy traffic, time pressures, road works, or hot temperatures
• our interpretations of the incident: for example, personalising (“they cut me off on purpose!”), catastrophising (“you could have killed me!”), overgeneralising (“people are hopeless drivers!”), and standard violations (“people should watch where they’re going”)
• other factors such as the anonymity we feel in the car, or the inability to communicate in another way.
In fact, a range of behaviours stem from driving when angry, including everything from honking the horn, yelling abuse and demonstrating hostile gestures, through to tailgating or dangerous manoeuvres on the road, and ultimately getting out of the car to carry out verbal attacks or physical violence.
A recent study confirmed the link between “driving anger” and certain aggressive and risky behaviours when it found anger while driving significantly predicted aggressive driving, risky driving, driving errors, as well as number of accidents.
And it’s not a new phenomenon. The idea that generally decent people become full of anger and rage when they hop into a car has been with us since the advent of cars themselves. Remember the 1950 Disney cartoon, “Motor Mania!”, starring Goofy. At first a mild-mannered everyman, he turns into a monster the moment he gets behind the wheel.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ความโกรธได้อย่างรวดเร็ว มีประสิทธิภาพ ปฏิกิริยา และสามารถทำให้เราทำสิ่งที่เรามักจะไม่ได้ มีประมาณไม่มีอะไรผิดความโกรธเป็นอารมณ์ แต่มีความโกรธน้อยประโยชน์ ทั่วไป และอาจเป็นอันตรายมากกว่าเมื่อเรามีล้อหลังของรถที่ไหนเลยส่วนใหญ่เราจะคุ้นเคยกับ "จราจร" มี แน่นอน ตัวอย่างรุนแรงของความรุนแรงและการโจมตีบนถนนที่สิ้นสุดในศาล โรงพยาบาล และสื่อ แต่ทุกวัน โปรแกรมควบคุมได้รับโกรธ และก้าวร้าว และหลักฐานการติดตั้งที่นี้สามารถใส่และความเสี่ยงที่วิทยาศาสตร์ของการจราจรมักโกรธถนนจะถูกทริกเกอร์ โดยเหตุการณ์เฉพาะ เหตุการณ์เหล่านี้มักจะเกี่ยวข้องกับการกระทำของโปรแกรมควบคุมอื่น เช่นช้าไดรเวอร์ โปรแกรมควบคุมการเปลี่ยนเลนโดยไม่ต้องแสดง หรือพฤติกรรมอื่น ๆ ที่เราตีความเป็นการคุกคามหรืออุปสรรคเราตอบสนองต่อทริกเกอร์เฉพาะเหล่านี้ได้รับอิทธิพลจากหลากหลายปัจจัย รวมทั้ง:•บุคคลที่เกี่ยวข้องกับปัจจัยต่าง ๆ เช่นอายุ เพศ ความเชื่อ หรืออารมณ์•ความเครียดตามบริบทเช่นการจราจรหนาแน่น แรงกดดันเวลา งานถนน หรืออุณหภูมิร้อน•การตีความของเหตุการณ์ของเรา: เช่น การปรับแต่ง ("พวกเขาตัดผมใน") catastrophising ("คุณสามารถฆ่าฉัน"), overgeneralising ("คนมีไดรเวอร์ที่สิ้นหวัง"), และการละเมิดมาตรฐาน ("ท่านควรดูที่พวกเขากำลัง")•ปัจจัยอื่น ๆ เช่นการเปิดเผยที่เรารู้สึกในรถ หรือไม่สามารถสื่อสารในวิธีอื่นในความเป็นจริง ช่วงของพฤติกรรมเกิดจากการขับรถเมื่อโกรธ รวมทุกอย่างจาก honking ฮอร์น ตะโกนละเมิด และสาธิตท่าทางเป็นมิตร ผ่านไปกลายเป็นคณะสเก็ต tailgating หรืออันตรายบนท้องถนน เร็วขึ้น และจากการดำเนินการโจมตีด้วยวาจาหรือความรุนแรงทางกายภาพการศึกษาล่าสุดยืนยันการเชื่อมโยงระหว่างกอล์ฟความโกรธ"และพฤติกรรมที่ก้าวร้าว และมีความเสี่ยงบางอย่างเมื่อมันพบความโกรธในขณะที่ขับรถมากคาดว่า ก้าวร้าวขับ เสี่ยงขับรถ ขับรถผิดพลาด เป็นจำนวนอุบัติเหตุและก็ไม่ใช่ปรากฏการณ์ใหม่ ความคิดที่ว่า คนดีเป็นความโกรธและโกรธเมื่อพวกเขากระโดดเข้าไปในรถได้รับกับเราตั้งแต่การถือกำเนิดของรถตัวเอง จำการ์ตูนดิสนีย์ 1950, "Motor Mania " นำแสดงโดยกู๊ฟ ตอนแรก everyman มีกิริยามารยาทอ่อนโยน เขากลายเป็นมอนสเตอร์ในขณะที่เขาได้รับล้อหลัง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความโกรธสามารถอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพปฏิกิริยาและสามารถทำให้เราทำสิ่งที่เรามักจะ ' T โดยเนื้อแท้มีอะไรผิดปกติกับความโกรธเป็นอารมณ์ แต่ไม่มีที่ไหนเลยคือความโกรธที่เป็นประโยชน์น้อยกว่าที่พบบ่อยมากขึ้นและอาจเป็นอันตรายมากขึ้นกว่าเมื่อเราอยู่ที่ล้อหลังของรถ
ส่วนใหญ่เราจะคุ้นเคยกับ" โกรธถนน" . ยังมี แน่นอนตัวอย่างรุนแรงของความรุนแรงและการถูกทำร้ายร่างกายบนถนนที่จะจบลงในศาลโรงพยาบาลและสื่อ แต่ทุกวันคนขับรถได้รับโกรธและก้าวร้าวและหลักฐานที่มีการติดตั้งว่านี้สามารถใส่ตัวเองและคนอื่น ๆ ที่มีความเสี่ยงที่ดี
วิทยาศาสตร์ของความโกรธถนน
มักจะโกรธถนนถูกเรียกโดยเหตุการณ์ที่ระบุ เหตุการณ์เหล่านี้มักจะเกี่ยวข้องกับการกระทำของไดรเวอร์อื่นเช่นเป็นคนขับรถช้าขับเปลี่ยนเลนโดยไม่ต้องแสดงให้เห็นหรือพฤติกรรมอื่น ๆ ที่เราตีความว่าเป็นภัยคุกคามหรือเป็นอุปสรรค
เราจะรับมือกับทริกเกอร์เฉพาะเหล่านี้ได้รับอิทธิพลจากปัจจัยต่างๆ รวมไปถึง
• คน- ที่เกี่ยวข้องกับปัจจัยต่างๆเช่นอายุเพศความเชื่อหรืออารมณ์
• เกิดความเครียดตามบริบทเช่นการจราจรหนักแรงกดดันเวลางานถนนหรืออุณหภูมิที่ร้อน
• การตีความของเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นของเรา" พวกเขาตัด ฉันออกกับวัตถุประสงค์" ) catastrophising ( " คุณอาจจะได้ฆ่าฉัน " ) overgeneralising ( " คนเป็นไดรเวอร์ที่สิ้นหวัง " ) และการละเมิดมาตรฐาน " ทุกคนควรจะดูที่พวกเขา' กำลังจะ" )
• ปัจจัยอื่น ๆ เช่น เป็นตัวตนที่เรารู้สึกในรถหรือไม่สามารถที่จะสื่อสารในอีกทางหนึ่ง
ในความเป็นจริงในช่วงของพฤติกรรมเกิดจากการขับรถเมื่อโกรธรวมทุกอย่างจากการบีบแตรตะโกนละเมิดและแสดงให้เห็นถึงท่าทางที่เป็นมิตรผ่านไป
ผลการศึกษาล่าสุดได้รับการยืนยันการเชื่อมโยงระหว่าง" ความโกรธขับรถ" และพฤติกรรมก้าวร้าวและมีความเสี่ยงบางอย่างเมื่อมันพบความโกรธในขณะขับรถที่คาดการณ์ไว้อย่างมีนัยสำคัญการขับรถเชิงรุกที่มีความเสี่ยง ขับรถขับรถข้อผิดพลาดเช่นเดียวกับจำนวนของการเกิดอุบัติเหตุ
และมัน' s ความคิดที่ว่าคนดีโดยทั่วไปจะเต็มด้วยความโกรธและความโกรธเมื่อพวกเขากระโดดเข้าไปในรถได้รับกับเราตั้งแต่การถือกำเนิดของรถตัวเอง โปรดจำไว้ว่าปี การ์ตูนดิสนีย์" Motor Mania! " , นางรองขำ ตอนแรกอ่อน- มารยาท

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความโกรธสามารถมากอย่างรวดเร็ว มีประสิทธิภาพ ปฏิกิริยา และสามารถทำให้เราทำในสิ่ง ที่เรามักจะไม่ทำ มีอะไรผิดปกติกับเนื้อแท้ความโกรธเป็นอารมณ์ แต่ไม่มีที่ไหนความโกรธน้อยประโยชน์ร่วมกันมากขึ้น และอาจเกิดอันตรายมากขึ้นกว่าเมื่อเราอยู่หลังพวงมาลัยรถส่วนใหญ่เราจะคุ้นเคยกับ " ความโกรธถนน " แน่นอนว่ามีตัวอย่างมากของความรุนแรงและข่มขืนบนถนนที่สิ้นสุดในศาล โรงพยาบาล และสื่อ แต่ทุกๆวัน ไดรเวอร์ โกรธ ก้าวร้าว และมีหลักฐานการติดตั้งที่สามารถใส่ตัวเองและคนอื่น ๆที่มีความเสี่ยงมากวิทยาศาสตร์ของความโกรธถนนมักจะโกรธถนนจะถูกทริกเกอร์ โดยเหตุการณ์ที่เฉพาะเจาะจง เหตุการณ์เหล่านี้มักจะเกี่ยวข้องกับการกระทำของไดรเวอร์อื่น เช่น คนขับช้า คนขับเปลี่ยนเลนโดยไม่แสดงพฤติกรรม หรืออื่น ๆที่เราตีความว่าเป็นภัยคุกคามหรือขัดขวางการตอบสนองของเราที่จะเรียกเฉพาะเหล่านี้จะมาจากหลากหลายปัจจัย รวมถึง :แต่ละคน ปัจจัย เช่น อายุ เพศ ความเชื่อ หรืออารมณ์- ฝ่ายบุคคล เช่น การจราจรที่ติดขัด เวลาสำหรับงานถนน , หรืออุณหภูมิที่ร้อนบริการของเราการตีความเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น เช่น personalising ( " พวกเขาตัดฉันออกมี ! " ) , catastrophising ( " คุณจะฆ่าฉัน ! " ) , overgeneralising ( " คนสิ้นหวังเวอร์ ! " ) , และการละเมิดมาตรฐาน ( " ผู้คนควรจะดูที่พวกเขาจะ " )- ปัจจัยอื่นๆ เช่น ถ้าหากเรารู้สึกว่า ในรถ หรือ ไม่สามารถสื่อสารด้วยวิธีอื่นในความเป็นจริง , ช่วงของพฤติกรรมที่เกิดจากการขับรถเมื่อโกรธ , รวมถึงทุกอย่างจากแตรฮอร์น ตะโกนด่า และแสดงถึงท่าทางไม่เป็นมิตร ผ่านการ tailgating หรือประลองยุทธ์อันตรายบนท้องถนน และสุด ลงจากรถเพื่อดำเนินการโจมตีด้วยวาจา หรือการใช้ความรุนแรงทางกายภาพการศึกษาล่าสุดยืนยันการเชื่อมโยงระหว่าง " ขับรถความโกรธและก้าวร้าวพฤติกรรมเสี่ยงบางและเมื่อพบความโกรธในขณะขับรถพยากรณ์ก้าวร้าวขับรถ ขับรถ ขับรถเสี่ยงข้อผิดพลาดเช่นเดียวกับจำนวนของการเกิดอุบัติเหตุและมันไม่ได้เป็นปรากฏการณ์ใหม่ ความคิดที่โดยทั่วไปคนที่น่านับถือกลายเป็นเต็มไปด้วยความโกรธและความโกรธ เมื่อพวกเขากระโดดลงไปในรถได้รับกับเราตั้งแต่การมาถึงของรถตัวเอง จำ 1950 การ์ตูนดิสนีย์ " Motor Mania ! " ที่นำแสดงโดยตลก . ตอนแรกอ่อนสุภาพคนธรรมดาๆ เขากลายเป็นสัตว์ประหลาด ทันทีที่เขาได้รับหลังล้อ