This is the first study of elemental composition and sources of  PM10  การแปล - This is the first study of elemental composition and sources of  PM10  ไทย วิธีการพูด

This is the first study of elementa

This is the first study of elemental composition and sources of  PM10  and  PM2.5  in  Saudi  Arabia,  and  it  reveals  that  airborne  particulate matter in Jeddah is a serious problem. Using factor  analysis,  we  determined  that  five  and  four  source  categories  contributed  to  the  mass  concentration  of  PM2.5  and  PM10,  respectively, and estimated daily levels of source–apportioned PM  mass concentrations for each of these categories. The PM2.5 mass  in  Jeddah  was  dominated  by  contribution  from  heavy  oil  combustion (69%), followed by resuspended soil (8.2%), industrial  mix 1 (8.2%), traffic (3.7%), and industrial mix 2 source (0.4%).  While mass contributions from soil (64%), heavy oil combustion  (18%), mixed industrial sources (18%) and marine aerosol (9.3%)  were found in PM10. Mass reconstruction accounted for 87.0% of  measured PM2.5 mass, and 72.2% of measured PM10 mass. Due to  the sampling limitations our source apportionment did not account  for  primary  and  secondary  organic  aerosol,  and  primary  and  secondary  marine  aerosol.  Our  modeling  determined  the  contributions  from  individual  sources  within  each  size  fraction,  identified the need for further sampling, and could be used to (1) 
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
นี้เป็นการศึกษาแรกของธาตุองค์ประกอบและที่มาของ PM10 และ PM2.5 ในซาอุดีอาระเบีย และเปิดเผยว่า เรื่องอากาศฝุ่นในเจดดาห์ปัญหาร้ายแรง ใช้วิเคราะห์ปัจจัย เรากำหนดว่า ประเภทแหล่งห้า และสี่ส่วนความเข้มข้นโดยรวม PM2.5 และ PM10 ตามลำดับ และประเมินระดับต้น – แบ่ง PM โดยรวมความเข้มข้นในแต่ละประเภทเหล่านี้ทุกวัน มวล PM2.5 ในเจดดาห์ถูกครอบงำ โดยกำไรส่วนเกินจากการเผาไหม้น้ำมันหนัก (69%), ตาม ด้วย resuspended ดิน (8.2%), ส่วนผสมอุตสาหกรรม 1 (8.2%), จราจร (3.7%), และอุตสาหกรรมผสม 2 แหล่ง (0.4%) ในขณะที่โดยรวมผลงานจากดิน (64%), การเผาไหม้น้ำมันหนัก (18%), ผสม แหล่งอุตสาหกรรม (18%) และทะเลขวด (9.3%) พบใน PM10 ฟื้นฟูมวลชนบัญชี 87.0% ของมวล PM2.5 วัด และ 72.2% ของมวล PM10 วัด เนื่องจากข้อจำกัดของการสุ่มตัวอย่าง แบ่งตามส่วนแหล่งของเราไม่ใช่แอคเคาท์สำหรับหลัก และรองรับอินทรีย์ หลัก และรองรับเรือ โมเดลของเรากำหนดการจัดสรรจากแหล่งแต่ละในแต่ละขนาดเศษ ระบุต้องชักตัวอย่างเพิ่มเติม และอาจใช้เพื่อ (1)
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
นี้คือการศึกษาแรกของธาตุองค์ประกอบและที่มาของ PM10 และ PM2.5 ในซาอุดิอาระเบียและมันแสดงให้เห็นว่าเรื่องฝุ่นละอองในอากาศในเจดดาห์เป็นปัญหาที่ร้ายแรง โดยใช้การวิเคราะห์ปัจจัยที่เราพิจารณาแล้วว่าห้าสี่ประเภทแหล่งที่มามีส่วนทำให้ความเข้มข้นของมวลของ PM2.5 และ PM10 ตามลำดับและคาดระดับชีวิตประจำวันของแหล่งที่มาเฉลี่ย PM เข้มข้นของมวลสำหรับแต่ละประเภทเหล่านี้ มวล PM2.5 ในเจดดาห์ถูกครอบงำโดยการสนับสนุนจากการเผาไหม้น้ำมันหนัก (69%) ตามด้วยดิน resuspended (8.2%), ผสมอุตสาหกรรม 1 (8.2%), การจราจร (3.7%) และอุตสาหกรรมผสม 2 แหล่ง (0.4 %) ในขณะที่การมีส่วนร่วมจากมวลดิน (64%), การเผาไหม้น้ำมันหนัก (18%), แหล่งอุตสาหกรรมผสม (18%) และละอองลอยทะเล (9.3%) ที่พบใน PM10 ฟื้นฟูมวลคิดเป็น 87.0% ของมวล PM2.5 วัดและ 72.2% ของวัดมวล PM10 เนื่องจากข้อ จำกัด ของแหล่งตัวอย่างการแบ่งปันของเราไม่ได้คิดเป็นละอองอินทรีย์ประถมศึกษาและมัธยมศึกษาและละอองลอยทะเลประถมศึกษาและมัธยมศึกษา การสร้างแบบจำลองของเรามุ่งมั่นที่มีส่วนร่วมจากแหล่งในแต่ละส่วนแต่ละขนาดระบุความจำเป็นสำหรับการสุ่มตัวอย่างเพิ่มเติมและสามารถนำมาใช้เพื่อ (1) 
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
อะไรนี่รึเปล่าที่อะไรก่อนรึเปล่า ศึกษาองค์ประกอบของธาตุอะไรเหรอเหรอเหรอเหรอเหรอเหรอและแหล่งที่มาของ PM10 และ pm2.5  ใน      ประเทศซาอุดิอาระเบีย และเผยให้เห็นรึเปล่าว่าอะไรรึเปล่าทำไมอนุภาคอากาศขึ้นไหมในเจดดาห์      เป็นปัญหาร้ายแรงอะไรใช้ไหม . การวิเคราะห์ปัจจัยอะไรรึเปล่าเรากำหนดไหมว่าทำไม , ทำไมห้าและสี่ไหมแหล่ง      เพื่อสนับสนุนประเภทที่ความเข้มข้นของมวล        pm2.5 และฝุ่น PM10 ตามลำดับอะไรเหรออะไรทุกวันและคาดว่าระดับของ –     PM แหล่ง apportioned มวลรึเปล่าความเข้มข้นรึเปล่าสำหรับแต่ละประเภทของ        pm2.5 เหล่านี้ โดยมวลในเจดดาห์ เป็น       dominated โดยการสนับสนุนจากการเผาไหม้น้ำมันหนักไหมไหมไหมไหมไหม ( 69% ) ตามด้วยรึเปล่า resuspended    ดิน ( ร้อยละ 8.2 )     อุตสาหกรรมผสม 1 ( ร้อยละ 8.2 ) การจราจร ( ร้อยละ 3.7 )       , และอุตสาหกรรมผสมไหม 2 รึเปล่าที่มารึเปล่า ( 0.4% )     ในขณะที่มวลผลงานจากดิน ( 64 )   อะไรหนักไหมไหมไหม , น้ำมันเชื้อเพลิง ( ร้อยละ 18 )อะไรผสมอะไรอุตสาหกรรม แหล่ง และ   ( 18% ) ทะเลไหมละอองรึเปล่า ( 9.3% ) ทำไมถูกมั้ยเจอรึเปล่าใน  PM10 .     สำหรับการฟื้นฟูมวลชนคิดไหม 87.0 % ไหมของไหมไหมไหมไหม pm2.5 วัดมวลและ 72.2 %       PM10 วัดมวลของ . อะไรเนื่องจากเพื่อที่คนไหมไหมไหมไหมไหมไหมไหมการจัดสรรแหล่งข้อจำกัดของเราไหมทำไหมไม่บัญชีสำหรับการอะไรเหรอเหรอเหรอเหรอเหรอเหรอละอองลอยอินทรีย์และมัธยมศึกษาและประถมศึกษา ,       และมัธยมศึกษาทะเลละอองของเหลวอะไรเหรออะไรไหมที่ตัดสินใจแบบเราไหมเงินไหมจากไหมแหล่ง บุคคลภายในแต่ละขนาดไหมไหมไหมไหมไหมไหมไหมที่เศษส่วนระบุต้องการอะไรเพิ่มเติมมั้ย สำหรับครั้งที่ 1 และได้ไหมเป็นไหมไหมไหมไหมไหมที่ใช้ไป ( 1 ) รึเปล่า
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2024 I Love Translation. All reserved.

E-mail: