Annex VI Prevention of  Air Polluti

Annex VI Prevention of  Air Pollution from Ships (entered into force 19 May 2005)
 Sets limits on sulphur oxide and nitrogen oxide emissions from ship exhausts and prohibits deliberate emissions of ozone depleting substances; designated emission control areas set more stringent standards for SOx, NOx and particulate matter.  A chapter adopted in 2011 covers mandatory technical and operational energy efficiency measures aimed at reducing greenhouse gas emissions from ships.  

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แอนเน็กซ์ VI การป้องกันของมลพิษทางอากาศจากเรือ (บังคับ 19 2548 พฤษภาคม) ตั้งค่าขีดจำกัดบนซัลเฟอร์ออกไซด์และไนโตรเจนออกไซด์ปล่อยจากเรือหมดแรง และห้ามกระทำการปล่อยโอโซนนี้สาร พื้นที่ควบคุมมลพิษกำหนดกำหนดมาตรฐานเข้มงวดสำหรับ SOx, NOx และเรื่องฝุ่นละออง บทนำในครอบคลุมมาตรการประสิทธิภาพพลังงานบังคับทางเทคนิค และการดำเนินงานในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากเรือ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ภาคผนวก VI ป้องกันมลพิษทางอากาศจากเรือ (มีผลบังคับใช้ 19 พฤษภาคม 2005)
 ตั้งข้อ จำกัด เกี่ยวกับก๊าซซัลเฟอร์ออกไซด์และไนโตรเจนออกไซด์จากการปล่อยไอเสียเรือและห้ามไม่ให้มีการปล่อยโดยเจตนาของสารทำลายชั้นบรรยากาศโอโซน; กำหนดพื้นที่ควบคุมการปล่อยก๊าซกำหนดมาตรฐานที่เข้มงวดมากขึ้นสำหรับทีม NOx และอนุภาค บทที่นำมาใช้ในปี 2011 ครอบคลุมมาตรการประสิทธิภาพการใช้พลังงานทางเทคนิคและการดำเนินงานที่บังคับมีวัตถุประสงค์เพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากเรือ  

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ภาคผนวกที่ 6 การป้องกันมลพิษจากเรือ ( ทำไมบังคับ 19 พฤษภาคม 2548 )ทำไมชุดข้อ จำกัด และไนโตรเจนออกไซด์ก๊าซซัลเฟอร์ออกไซด์จากเครื่องจักรเรือและห้ามจงใจปล่อยโอโซนใช้สาร ; เขตควบคุมมลพิษพื้นที่กำหนดมาตรฐานที่เข้มงวดมากขึ้นสำหรับ Sox , NOx และฝุ่นละออง . ทำไมบทประกาศใช้ในปี 2011 ครอบคลุมอะไรบังคับทางเทคนิคและการประหยัดพลังงานมาตรการที่มุ่งลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจาก  ลำ